为城市而生 试驾江淮纯电动SUV iEV7S

【太平洋汽车网 新车试驾频道】前段时间，世界范围内各大车厂纷纷表态，计划将于20xx年停止生产销售燃油车。这对于我国的汽车工业来说，又是一个新的挑战，面对石油等不可再生资源的紧缺，很多汽车厂商都纷纷研发出混合动力汽车、纯电动汽车，甚至燃料汽车等。在这个SUV纵横天下的时代，江淮汽车为我们带来了一款纯电动小型SUV，不知它会给我们带来什么惊喜？

江淮纯电动小型SUV——江淮iEV7S已于今年上海车展正式发布亮相，是iEV6S车型的改款升级版本，与iEV6S在电池性能、容量等方面都有较大的提升。

能够闯出一片天？

如果你比较熟悉江淮iEV6S的话，那么看到这款新车——江淮iEV7S，你就一定不陌生，外观上与iEV6S犹如“双胞胎”，而江淮iEV7S则要更加精致、更加年轻。内饰也没有过多的改动，依旧是简约的样式，加入了比较跳跃的颜色，使得江淮iEV7S的内饰更加活跃。

这个新兴的细分市场，尽管现阶段还不是有很多选择，但越来越多厂商关注到这一块，结合SUV的火热和纯电动的趋势，造就了这个市场有更大的发展前景。在我们自主品牌当中，就有北汽新能源的EX系列和广汽传祺的GE3等车型，如今江淮iEV7S也加入到这个“大家庭”中，带来的更多是电池性能和安全性方面的升级优化。

江淮iEV7S技术升级

此次推出的江淮iEV7S，不仅关注车辆的配置丰富程度，更多是电池性能和安全性的升级。这其中，就包括国内多个优秀的部件供应商为江淮iEV7S提供硬件支持。而在电池方面，江淮iEV7S就采用比克的三元18650电池，不仅提高了发生热失控的温度，还能保证电芯在极端情况下定向爆破。

解决电池工作时发热的情况，有三种冷却方式，分别是自然风冷、强制风冷和液冷，无疑是液冷效果最好。而在低温天气下，加热器和热水的加热方式则为最优效果，当然成本也是最高的。江淮iEV7S则采用液冷和加热器的热管理，为求在最短的时间内让电池处于正常工作温度。

经过大量的寿命试验，验证得江淮iEV7S所采用的电池系统能够满足8年或15万功能的实用寿命需求，且电池全快充循环寿命较标准循环（0.5C/1C）有2%的提升。而在充电时间方面，能够实现SOC0-80%充电时间为1小时，而SOC0-100%充电时间为1.5小时。