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大众ID.4于2月起全球开始交付 今年目标10万辆
pcauto    2021-02-04 10:47

【太平洋汽车网 新车频道】近日,大众(海外)官方表示,大众ID.4将于二月中旬开始在全球范围内共30个国家开始交付,其中中国上汽大众/一汽-大众将在3月开始交付,而美国则在年中开始交付。

大众表示:“面向全球市场的大众ID.4是大众汽车品牌最重要的里程碑产品,随着ID.4的推出,大众将成为全球电动汽车市场的领导者;此外,大众汽车计划到2023年投资超过110亿欧元,预计到2025年将生产150万辆电动汽车。”

根据数据显示,大众ID.4已收到超过1.7万份订单,预计2021年将交付超过10万辆,这其中三分之二为供应欧洲市场,另外三分之一供应中国及美国市场。(中国市场为两款车型:一汽大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X)

大众ID.4信息回顾

新车外观延续了全新家族化设计风格,整个前脸看上去非常科幻,外观造型可以说是十分大胆。而在细节方面,新车会沿用ID.家族全新大灯组设计,创新的箭形主大灯搭配贯穿整个前脸的LED灯带点亮后极具辨识度。

在侧身造型上,新车还采用了现在比较流行的隐藏式门把手。而车尾部分,新车运用了折线来突出立体感,贯穿式尾灯更是与前大灯组相呼应,而更有亮点的地方在于,中间白色发光的品牌标志配合两侧“动感的灯组,为新车增加了科幻前卫的感觉。

车身尺寸方面,大众ID.4的长宽高分别为4585/2766/1636mm,比途观(标轴)长度短23mm,低48mm;宽13mm;而内部空间上其后备箱储物空间达到858L,折叠后更是可以达到1818L。(国产版的长宽高为4612/1852/1640mm,轴距为2765mm)

轮毂部分,则匹配了235/50 R20、255/45 R20、235/55 R19 以及255/50 R19四款轮胎。

进入车内,可以看出大众ID.4内饰采用了与ID.3类似的家族式设计,同时相较于大众传统的燃油车发生了很大的变化,最特别的变化在于电子挡把与5.3英寸仪表盘连为一体的设计,挡把集成于液晶仪表盘的右侧,造型独特,用户通转动端部实现换挡,仪表盘右方也可显示当前挡位。此外,而相对于ID.3,D.4内饰仅仅在中控饰板和氛围灯有些差别。

在中控上还集成了一块10英寸Discover Pro touch信息娱乐显示屏(可选装12英寸Discover Pro Max),标配远程通信、娱乐、驾驶员辅助系统、车辆设置、手势控制和“Hello ID.”自然语音控制系统。

大众表示:“ID.4的内饰可以被称作现代舒适的休息室,其不仅拥有宽敞的空间、纯粹的设计、高效的照明和环保的室内装潢材料,还可借助MEB平台和其紧凑的电驱动器,可实现更高效布局,同时与采用内燃机驱动的类似尺寸的SUV相比,ID.4的内部空间非常宽敞。”

配置上,新车的前排座椅全部获得德国健康背部运动(AGR)的认证,不仅是由人造革和ArtVelours材质组合而成,还支持电动调节、腰部支撑以及按摩功能。而灯光上,新车还配有全新的氛围灯系统,支持30种颜色,并可在多种模式下主动显示不同的效果(例如:在导航播报信息、来电提醒是发出提醒光)。

而说到安全配置,ID.4标配了先进的驾驶员辅助技术,其中包括:前辅助、侧辅助、后交通警报、自适应巡航控制、车道辅助、行驶辅助和紧急辅助。

动力方面,新车提供单电机的后驱版和双电机的四驱版,其中后驱版电机的额定功率为150kW(204PS),峰值扭矩310N·m,与之匹配了一块82kW·h的宁德时代的三元锂电池,可实现550纯电续航(NEDC)。

四驱版则新增了一个前置电机,最大功率225kW(306PS),峰值扭矩450N·m,其中四驱标配车型0-100km/h加速为8.5s,最高时速160km/h。

充电部分,ID.4可以支持交流充电(AC)和直流(DC)快速充电,其中11kW车载充电器可在约一个小时内为电池充电53km;而在家用或公共2级充电器上,充满则需要7个半小时;如果使用充电功率为125kW的直流快速充电站,可以在大约38分钟内从5%充电到80%。

(图/文/摄:太平洋汽车网 熊睿锋)

 

责任编辑: 3976DBC

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