大众ID.4于2月起全球开始交付 今年目标10万辆

【太平洋汽车网 新车频道】近日，大众（海外）官方表示，大众ID.4将于二月中旬开始在全球范围内共30个国家开始交付，其中中国上汽大众/一汽-大众将在3月开始交付，而美国则在年中开始交付。

大众表示：“面向全球市场的大众ID.4是大众汽车品牌最重要的里程碑产品，随着ID.4的推出，大众将成为全球电动汽车市场的领导者；此外，大众汽车计划到2023年投资超过110亿欧元，预计到2025年将生产150万辆电动汽车。”

根据数据显示，大众ID.4已收到超过1.7万份订单，预计2021年将交付超过10万辆，这其中三分之二为供应欧洲市场，另外三分之一供应中国及美国市场。（中国市场为两款车型：一汽大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X）

大众ID.4信息回顾

新车外观延续了全新家族化设计风格，整个前脸看上去非常科幻，外观造型可以说是十分大胆。而在细节方面，新车会沿用ID.家族全新大灯组设计，创新的箭形主大灯搭配贯穿整个前脸的LED灯带点亮后极具辨识度。

在侧身造型上，新车还采用了现在比较流行的隐藏式门把手。而车尾部分，新车运用了折线来突出立体感，贯穿式尾灯更是与前大灯组相呼应，而更有亮点的地方在于，中间白色发光的品牌标志配合两侧“动感的灯组，为新车增加了科幻前卫的感觉。

车身尺寸方面，大众ID.4的长宽高分别为4585/2766/1636mm，比途观（标轴）长度短23mm，低48mm；宽13mm；而内部空间上其后备箱储物空间达到858L，折叠后更是可以达到1818L。（国产版的长宽高为4612/1852/1640mm，轴距为2765mm）

轮毂部分，则匹配了235/50 R20、255/45 R20、235/55 R19 以及255/50 R19四款轮胎。

进入车内，可以看出大众ID.4内饰采用了与ID.3类似的家族式设计，同时相较于大众传统的燃油车发生了很大的变化，最特别的变化在于电子挡把与5.3英寸仪表盘连为一体的设计，挡把集成于液晶仪表盘的右侧，造型独特，用户通转动端部实现换挡，仪表盘右方也可显示当前挡位。此外，而相对于ID.3，D.4内饰仅仅在中控饰板和氛围灯有些差别。

在中控上还集成了一块10英寸Discover Pro touch信息娱乐显示屏（可选装12英寸Discover Pro Max），标配远程通信、娱乐、驾驶员辅助系统、车辆设置、手势控制和“Hello ID.”自然语音控制系统。

大众表示：“ID.4的内饰可以被称作现代舒适的休息室，其不仅拥有宽敞的空间、纯粹的设计、高效的照明和环保的室内装潢材料，还可借助MEB平台和其紧凑的电驱动器，可实现更高效布局，同时与采用内燃机驱动的类似尺寸的SUV相比，ID.4的内部空间非常宽敞。”

配置上，新车的前排座椅全部获得德国健康背部运动（AGR）的认证，不仅是由人造革和ArtVelours材质组合而成，还支持电动调节、腰部支撑以及按摩功能。而灯光上，新车还配有全新的氛围灯系统，支持30种颜色，并可在多种模式下主动显示不同的效果（例如：在导航播报信息、来电提醒是发出提醒光）。

而说到安全配置，ID.4标配了先进的驾驶员辅助技术，其中包括：前辅助、侧辅助、后交通警报、自适应巡航控制、车道辅助、行驶辅助和紧急辅助。

动力方面，新车提供单电机的后驱版和双电机的四驱版，其中后驱版电机的额定功率为150kW（204PS），峰值扭矩310N·m，与之匹配了一块82kW·h的宁德时代的三元锂电池，可实现550纯电续航（NEDC）。

四驱版则新增了一个前置电机，最大功率225kW（306PS），峰值扭矩450N·m，其中四驱标配车型0-100km/h加速为8.5s，最高时速160km/h。

充电部分，ID.4可以支持交流充电（AC）和直流（DC）快速充电，其中11kW车载充电器可在约一个小时内为电池充电53km；而在家用或公共2级充电器上，充满则需要7个半小时；如果使用充电功率为125kW的直流快速充电站，可以在大约38分钟内从5%充电到80%。

（图/文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋）