特斯拉公布了4组自动驾驶相关数据，这道护城河算是稳了

最近几个月，电动汽车圈非常热闹，尤其是在这个4月底。4月19日新款蔚来ES8开始交付、4月20日网传比亚迪汉将于6月上市、4月22日蔚来宣布争取年底推出电动轿车、4月23日保时捷Taycan正式国内上市、4月27日小鹏P7国内上市、4月29日特斯拉第一季度财报会议……在未来的几天里，还有更多的事情随时都可能发生。

因为比亚迪汉临近上市，这款搭载了最新刀片电池的电动汽车，让迪粉激动不已，有些人开始在各种电动汽车的新闻评论里晒肌肉、秀自己、贬对手。昨天，看到一个吹嘘比亚迪汉碾压特斯拉的，说特斯拉只是普通硬件堆叠后在软件上糊弄用户，而比亚迪是从电池组等基础硬件上就踏踏实实搞技术的，结果他被特斯拉粉丝一顿怼。那个网友一口气列了几十条比亚迪无法相提并论的地方，其中自动驾驶数据积累就是一条。

恰巧，昨天看完特粉大战迪粉的辩论后，@不看车 又看到了特斯拉分享的自动驾驶相关数据，深深感觉这条护城河真是已经很宽很深、牢不可破了。要做自动驾驶，软硬件都得行才可以，特斯拉硬件有自主研发的芯片，软件有这些吓人的数据。

在2月底举行的Scaled Machine Learning Conference上，特斯拉AI和计算机视觉负责人Andrej Karpathy分享了特斯拉自动驾驶的最新相关数据，不过该会议视频直到近日才对外公开：

1、AP启用状态行驶里程超过了30亿英里；

2、NOA启用状态行驶里程超过了10亿英里；

3、自动变道执行超过了20万次；

4、智能召唤使用次数超过了120万次。

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