换装全新动力 试驾2018款捷豹XFL 2.0T

【太平洋汽车网 汽车评测频道】相信大家都知道，捷豹路虎虽然早已与福特分家，由于缺少主流的动力，在相当一段时间里旗下不少车型依然沿用福特那台2.0T发动机，包括之前的捷豹XFL。不过随着自主研发的全新Ingenium 2.0T涡轮增压发动机的成功推出，新推的车型(F-PACE、揽胜星脉等)以及改款车型开始普及这台发动机，未来应该会普及到旗下的大部分车型上。这次试驾的2018款捷豹XFL，最大的改变就是换装这台Ingenium 2.0T涡轮增压发动机。那换装这台新2.0T发动机的XFL在驾驶层面会有哪些变化？这是此行的主要目的。体验读图模式

换装全新的2.0T发动机

换装自主研发的全新Ingenium系列 2.0T涡轮增压发动机，是此次改款捷豹XFL的最大变化。这个系列发动机的诞生，意味着捷豹路虎终于不再受制于人，可以更自由地布局自家产品。目前，这台发动机已经在捷豹F-PACE、揽胜星脉等车型上服役了。

既然是全新研发的发动机，技术上自然要跟上潮流。首先，这个系列的发动机同样采用模块化生产，包含了柴油和汽油的版本。除了目前这台2.0T发动机外，未来这个系列还会推出1.5T的版本。

而技术上，它配备了进排气可变气门正式、电动液压连续可变进气门升程、集成式排气歧管、200bar电磁直喷(中置)、双涡管单涡轮增压器，甚至增压器也采用陶瓷滚珠轴承，可以说集各种技术于一身。从性能参数上来看，就比之前的2.0T有了不小的提升，最大马力增加了10PS，扭矩增加了25N·m，而且最大峰值扭矩也变得更宽广了，1300rpm就能爆发出365N·m的扭矩(高功率版本)。至于实际表现如何，我们后面动态再聊。

顺带一提的是，目前这个系列的发动机，除了英国工厂外，已经在常熟的奇瑞捷豹路虎工厂进行了投产。此前我们的技术组同事已经去参观过，想进一步了解的网友可以通过下方的链接直接进入了解：

配置进一步升级

此次改款，除了前面提到的换装动力外，另外的变化主要体现在配置的小幅提升。由于外观、内饰以及空间都基本与之前的保持一致，这里就不再重新累述，主要给大家说说变的方面。

外观设计方面，与老款是保持一致的，走在路上也辨认不出是否为新款车型，除非你看到这款称为“卢瓦尔河蓝”的车身配色，这是此次改款新增的颜色，实车看着还是不错的，又多了一种选择。

全LED前大灯，在老款车型上也有配备，不过是3.0T车型的专属配置，2.0T车型则全部需要选装。而这次新款车型的2.0T豪华版车型及以上均为标准配置，更加的厚道。另外值得一的是，之前的18寸轮圈也只有2.0T顶配和3.0T车型才有配备，现在则是除了最低配车型外均有配备。

内饰的变化同样很小，主要体现在配置上的升级。例如中高配车型上则采用了双视图屏幕技术的10.2英寸触控屏幕，此前这项功能只配备在更高级别的车型上。另外，依然配备InControl触控信息娱乐系统，功能丰富，操作也足够流畅。

作为中大型豪华商务用车，后排的舒适性以及使用便利性自然不能含糊，2.0T的顶配车型上各种舒适性配置可谓应有尽有，如后排座椅加热/通风、四区温控系统（具有nanoe™ 车内空气净化技术）、侧窗/后窗电动遮阳帘、后排娱乐系统等，另外还可以选装按摩座椅带4向电动腰托调节、后排商务桌板等，力求满足老板们的所有需求。

关于捷豹XFL的详细外观、内饰以及空间部分的解析，感兴趣的网友可通过点击上方的图片链接直接进入了解。