雷克萨斯是一个豪华汽车品牌,在燃油车时代就凭借舒适、温馨的内饰,收获无数消费者的关注。
然而进入电动化时代,面对众多造车新势力们层出不穷的亮眼设计方案,雷克萨斯的竞争力似乎在下降。为了继续保持车辆设计的高端特性,本届东京车展这一品牌亮相了最新的概念产品雷克萨斯LF-ZL。它将定位品牌旗舰级产品,并且采用全新模块化车身结构打造。
相比已经量产的车型,雷克萨斯LF-ZL概念车的设计更加大胆,纺锤形进气格栅虽然在电动化时代失去了实际功能,但在这辆车身上得到保留,并且变得概念化,只通过锐利的线条勾勒出经典造型。
和其他电动车为了追求更低的风阻,采用圆润的造型不同。雷克萨斯LF-ZL依旧棱角分明,彰显浓郁的个性。不过,前挡风玻璃和车顶展现出弧形设计,并且一直延伸至尾部,呈现轿跑SUV独特的设计风格。
虽然定位SUV,但新车的车门非常有意思。首先,前排两扇车门的开度可以超过90度,带来更大的乘客上下车空间。驾驶者不用因为车门开度问题,而侧身进出车内。其次,车辆的第二排被设计成侧滑门,同样保证出色的乘客进出空间,核心诉求其实和劳斯莱斯使用对开门近似。
这辆车的尺寸不小,长宽高分别为5300/2020/1700mm,轴距3350mm。虽然公开资料为SUV,但实际上已经超过了很多MPV。这也意味着这辆车有着充沛的车内乘坐空间。
内饰设计同样科幻,半幅手柄式方向盘,大尺寸娱乐触摸屏,并使用全新的的Arene OS系统,带来更强大的操作反应速度和丝滑顺畅程度。方向盘两侧还创造性地设计了操作辅助屏幕,用来控制车辆的诸多细微功能。
据悉,丰田将为其搭载新一代锂离子动力电池,拥有800公里续航,并且从10%-80%充电仅需20分钟。这样的豪华纯电车型,你能接受吗?
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