前三季度远超去年销量总和，奇瑞持续领跑

作为中国最具代表的汽车品牌之一，奇瑞集团在成立之初，确实走过一段不平凡的路程。

从早期的创业艰难，到一度经历新能源转型阵痛，再到如今重新焕发生机，奇瑞汽车在技术创新、产品质量和市场占有率等各方面逆势上扬。逆水行舟，不进则退，在今年上半年销量累计突破百万以后，奇瑞集团的这股韧劲还在延续。

10月7日，国庆假期刚过，奇瑞集团马不停蹄发布了上个月销量数据。9月份销售汽车190080辆，同比增长30.7%，单月销量首次突破19万辆。1-9月份，累计销售汽车1253237辆，同比增长40.2%，超过去年全年销量，再次刷新自己的记录。

成功绝非偶然，一次次销量逆袭的背后，逃不开奇瑞集团对于整个汽车行业的审时度势：多维度产品矩阵和新能源转型方向的统筹规划。

三大乘用车品牌坐镇，销量突破18万辆

根据乘联会统计数据，预估9月狭义乘用车零售销量198万辆，环比增长3.1%，同比增长3.0%。奇瑞集团以远超行业平均增速的“加速度”，延续着强劲的增长态势。

对于奇瑞集团而言，销量持续走高的背后，离不开旗下三大乘用车品牌的助力。

从公布的数据来看，奇瑞品牌9月份销售汽车136041辆，同比增长20.4%；1-9月份累计销售汽车909374辆，同比增长33.8%。

作为奇瑞集团的销量主力，奇瑞品牌一直是品牌的现金奶牛。细分到车型上，瑞虎8、瑞虎7和艾瑞泽8三大爆款车型，依然在该细分领域担当起走量重任。

主打高端领域的星途品牌，则担当品牌向上的重任。9月份销售汽车15199辆，同比增长93.9%；1-9月份累计销售汽车80982辆，同比增长122.4%。

奇瑞控股集团董事长、党委书记尹同跃曾说过：“星途是奇瑞集团品牌金字塔的塔尖，是奇瑞面对未来布局的全球化高端战略品牌，必须责无旁贷地引领起奇瑞技术突破、品牌向上的使命。”

也由此，我们能看到星途品牌先是上新了瑶光飞鱼版，全系标配CDC电磁悬挂；而后联手科大讯飞发布了“LION AI”人工智能大模型平台。甚至是在9月16日举行的2023 TOP Safety峰顶翻滚测试现场，星途品牌旗下的全新一代揽月从25米高的山顶45°的陡坡上翻滚8圈落地，完成国内首次基于现实场景的高难度翻滚难度测试。

而深耕“旅行”生态的捷途品牌，9月销售汽车32129辆，同比增长68.9%；1-9月份累计销售汽车194029辆，同比增长67.7%。

从推出捷途X70PRO到上市捷途旅行者，奇瑞集团将给予捷途汽车全方位的技术和资源支持，将捷途汽车打造成为旅行车赛道的“扛把子”。

值得一提的是，7月份，奇瑞集团还发布了中国首个具有完全自主知识产权的铝基轻量化平台。同时，该平台首款产品——奇瑞eQ7也迎来首台量产车下线。随即，奇瑞eQ7又以“舒享家”中文名正式亮相于9月12日。新车分为412km和512km两个续航版本，价格区间12.99万-16.99万元。

正如奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠所言：“只有流量的爆款，常常是昙花一现，有品质、有口碑的爆款，才有可能成为经典。基于这种思考，奇瑞舒享家应运而生。”

新系列、新品牌，后劲十足

一直以来，奇瑞集团在大众眼中塑造的都是理工男的形象，而奇瑞集团则试图打破这一固有印象，向着“全科生”形象升级。

从去年9月发布“瑶光2025”科技战略，到今年2月发布火星架构-超级混动平台，再到4月份发布的首个新能源电动品牌——iCAR，奇瑞集团走出一条混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举之路。

在接连发布战略布局之余，旗下奇瑞品牌还将发布两款重磅汽车产品。先是在9月16日，奇瑞品牌复活了经典的奇瑞IP——奇瑞风云，并曝光了该序列的首款车型——风云A9。几天后，奇瑞风云再次曝光大型混动SUV——风云T11。

“风云序列将于10月份正式发布，该序列将使用新渠道、新标识。2024年，混动车型将占奇瑞品牌总车型的三分之一。”

而后与华为智选车业务合作的首款轿车——智界S7也迎来最新消息。华为常务董事、终端BG CEO余承东对外透露，这款车将在11月下旬上市，甚至将超越（特斯拉）Model S的尺寸和规格。

早在去年，奇瑞集团就曾宣布将联合华为推出至少5款高端智能电动车型，并将在2023年推出两款车型。虽然对于这款新车型的具体细节并不多，但仍旧值得业界期待。

在智能技术研发领域，奇瑞集团还相继揭牌了一大批“轻量化车身连接实验室”“数字化色彩实验室”“未来交通瑶光实验室”等实验室。同时，大卓智能无人驾驶出租车RoboTaxi项目正开展公开道路测试，未来将为用户提供点到点的无人驾驶智慧出行服务。

奇瑞集团新产品、新技术的全方位升维，推动着品牌不断向上，加快融入全球汽车产业价值链。在今年发布的《财富》中国500强排行中，奇瑞集团作为非上市企业首次申报参选，跻身排行榜第168位；权威机构J.D. Power 发布的2023中国新车质量排名中，奇瑞获得中国自主品牌新车质量第一；同时在主流品牌排名中位居第七。

不难看出，逆势上扬的奇瑞现象背后，是奇瑞创立26年来,始终坚持技术以人为本、坚定用户价值创造结下的累累硕果。

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