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架构造车的吉利,将安全刻在骨子里

汽车 汽车公社 2023-07-27 13:35

银河L7大拆解,从零部件到系统架构,由内及外地展现了吉利根深蒂固的安全造车理念。

新能源汽车大势不可挡,但除了弥足珍贵的时代红利之外,随之而来的种种安全问题,却如洪水勐兽一般,令人猝不及防。显而易见,面对全新事物、全新体系的出现,新时代汽车安全标准的制定,已经迫在眉睫。

基于这一大背景下,吉利凭借多年汽车行业的经验积累,以及创新汽车架构的自研,获得了首个新能源汽车安全管理体系认证,并制定了业界首份《新能源汽车生产组织产品安全管理规范》。

“针刺只是入门标准,整车安全才是真安全。”

在吉利看来,只有做到架构安全、三电安全、乘员健康安全“三位一体”,才有资格说是整车安全。而就在近日,为了更直观地展现这一理念,吉利“部件级”拆解了一台银河L7,将汽车最露骨的一面,剥丝抽茧。

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首先是吉利的招牌——架构安全

吉利的浩瀚架构业界闻名,不仅沃尔沃在用,跨界造车的集度也在用。而之所以吉利的架构能够如此出挑,归根结底还是多年以来的技术积累。2016年,吉利推出CMA架构;2020年,吉利陆续拥有了BMA、SPA、SEA等架构;2022年,吉利再次推出了e-CMA智能电混架构。

层层递进,代代出新,吉利耗费极大地人力、物力、财力,拥有了现在的“架构王国”。而得益于架构之间的共享性,吉利收获到相当不错的反馈:成本不断摊平、安全得到保证。这在如今价格战的时刻,尤为关键。

总得来说,吉利在架构安全中,设有4大关键设计:三叶草卸力结构,又称鸡爪结构;环抱式ODP(充电管理系统)防护结构;四纵四横地板结构;以及车包一体的结构设计。

这些关键设计,通过物理上的防护,将安全最大化。

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其次是,三电安全

新能源汽车时代的到来,令汽车“三大件”发生改变。相对应的,新能源汽车的三电系统,也就此成为了汽车产品力的重要表现因素。在这其中,尤为值得一提的便是,动力电池安全。

号称“坦克级”电池结构保护,银河L7的动力电池系统,采用神盾电池专利设计,使用结构强度更高的田字格框架,使得整体模态提升2倍以上;配合吸能型腔,电芯与箱体预留超大空间,双重溃缩空间保证电池整体强度。

相对于行业友商一般无田字格框架或者无中间横梁保护的设计,银河L7更安全。

此外,整个电池包还配备了业界领先的“底部盔甲”,采用1.5mm的1180DP高强钢板+1mm的PVC涂层,避免刮底及保证托底能力。更有快速泄压单向防爆阀,速度是普通电池透气阀的2倍,预防爆炸。

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最后但同样重要的是,乘员健康安全。对此,吉利主要是从选材、工艺2个方面,做出了努力。

选材方面,银河L7乘员舱隔音棉均采用双组分吸音棉与水洗棉材质,把控用料,在满足NVH性能基础上,严格控制气味挥发源;PU发泡采用反应型无氨催化剂,减少发泡后催化剂残留,明显减少车内常见的各类挥发性物质;在PVC表面处理剂使用时,吉利银河L7坚持使用水性表面处理剂,不含有机溶剂,对人体无害……

工艺方面,银河L7从材料到零部件再到整车,进行了全过程气味控制。

其中,为了保障皮革在工艺加工后小分子物质的充分脱除,银河L7联合国内知名皮革供应商开发了除味、除小分子物质的特殊工艺,包括水洗,高温烘烤。PVC和背覆海绵,则是采用环保的火焰复合工艺,此工艺不使用任何胶粘剂,采用海绵表层融化和PVC进行粘合。为了在复合后进一步去除气味等挥发性物质,更是通过烘烤,吸风,负压箱三段工艺进行处理。

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正是架构安全、三电安全、乘员健康安全“三位一体”的精益求精,才有了吉利银河L7“最安全新能源汽车”的底气。当然,同样也是因为有三叶草结构设计、神盾电池系统,以及各种选材细节上的质量把控,才得以实现银河L7有目共睹的产品力。

尽管头戴新品牌帽子,但银河L7在上市首月,便取得了9673辆的销售成绩,跻身插混SUV第一阵营。而作为吉利架构的集大成者,银河L7以及相继而来的银河品牌系列车型,必然会用“更先进”“更安全”的造车理念,开辟出属于自己的天地。

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责任编辑: cxr4186

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