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一辆城市SUV的极限在哪里?欧尚Z6 2.0T征服坎布拉

汽车 新座驾网 2023-04-15 15:52

一辆城市SUV的极限在哪里?很多朋友在买车后可能都不会去想这件事。可是对于厂家来说,只有在极限状态下才能全方位验证一辆车的产品力,然后放心的交付到消费者手中,这也是为什么许多新车都会被拉到极端环境测试。

近期,长安欧尚针对全新欧尚Z6 2.0T车型,在坎布拉举行了“极智 极限”挑战活动,座驾君有幸参与,全方位感受全新欧尚Z6 2.0T升级后的产品魅力。

一辆城市SUV的极限在哪里?欧尚Z6 2.0T征服坎布拉

 

极强动力,蓝鲸2.0T进阶上身

在本次挑战中,路线包含了常规的高速、城区路况,同时也有着急弯、陡坡、非铺装路面这些高强度路况,而且平均海拔2500米,最高海拔3100米的极限环境下,对于发动机的动力表现要求极高,如果出现动力不足甚至发动机爆震的情况都会威胁到行车安全。

一辆城市SUV的极限在哪里?欧尚Z6 2.0T征服坎布拉

座驾君此前试驾过欧尚Z6的1.5T车型,可以说那台车的动力表现已经相当出色,而这次是搭载了蓝鲸2.0T涡轮增压发动机,拥有171kW的最大功率以及390N·m的最大扭矩,这台发动机应用了空气导流式高效超净燃烧系统,通过350bar高压喷射的雾化燃油与高滚流气道形成的气流运动完美配合,不仅使发动机响应灵敏,而且燃烧更为充分。

同时,这台发动机也传承了蓝鲸家族的优秀基因,成熟运用AGILE敏捷燃烧系统、智能润滑系统等技术,并进一步改良优化,提升电动化程度,发动机整体损失降低,提升热效率,从而使新车在WLTC标准百公里7.43L的综合油耗下,实现零百加速6.67秒的成绩。

一辆城市SUV的极限在哪里?欧尚Z6 2.0T征服坎布拉

在去往坎布拉的高速公路上,可以很好地感受到发动机充沛的动力储备,在加速超车的过程中,并不需要“地板油”才能实现,轻踩踏板,就能明显感觉到一股十足的冲劲。同时其搭载的爱信8AT变速箱匹配的也是相当出色,这套集成式换挡系统可以有效提升换挡性能与可靠性,综合传动效率提升2%,驱动扭矩损失减小6%,换挡响应整体提升40%,将这台2.0T发动机的优势展现的相当全面。

 

极稳底盘,驾控舒适全在线

全程跑高速肯定是不够看的,在穿越坎布拉峡谷的路途中,充满了各种急弯以及险峻的山路,在这种路况中对于车辆的要求可就不止是力大砖飞那么简单了,一套出色的底盘悬架系统也是会直接影响到驾驶者的信心。

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欧尚Z6 2.0T基于MPA平台方舟架构打造,底盘采用前麦弗逊悬架,后E型多连杆独立悬架组合,乍一看这属于同价位车型中的常规配备,但俗话说三分看结构,七分看调校,欧尚Z6 2.0T在底盘上采用了一体性调校技术,无论是山路的沉降亦或是非铺装路面的弹坑搓板路,都可以过滤大多数的振动与颠簸,从容应对各种复杂路况。

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与此同时,通过200余组悬架方案的精细化调校,采用DTV动态转矩矢量控制、本特勒悬架,将欧尚Z6 2.0T的运动性能及舒适性发挥到极致。在激烈驾驶时,整个底盘的稳定性相当优秀,对于侧倾和刹车点头抑制的相当不错,也进一步提升了驾驶者的信心。

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而且欧尚Z6 2.0T还应用了全铝合金发动机悬置结构,后悬置软垫刚度降低40-60%,隔振效果提升50%,有效抑制加速噪音,更平顺、更静音,带来更优的NVH体验。值得一说的是,发动机舱内部的两个悬架塔顶上也横跨了顶吧结构,侧向刚度提升49%,进一步优化操控水准。

 

极智座舱,安全娱乐两不误

在当今汽车产品中,除了性能与操控,也需要一套完备的辅助驾驶功能进一步提升行车安全。欧尚Z6 2.0T搭载了领航员级12大主动驾驶辅助系统,包括5大行车辅助,5大并线辅助以及2大前向预警辅助,全方位保障行车安全,同时还搭载了全新一代IACC全速自适应巡航系统以及一键安全超车功能,不仅可以降低驾驶者的劳动强度,也能提升驾驶乐趣。

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此外,欧尚Z6 2.0T还通过全车12颗超声波雷达和3颗毫米波雷达以及4颗120万超高清摄像头,实现集合语音泊车、私家车位记忆泊车等多模式、多场景的自主泊车功能,可以更准确识别障碍物,同时应对各种复杂场景,上手难度进一步降低。

欧尚Z6 2.0T的智能化也不仅限于辅助驾驶层面,有着“汽车机器人”之称的它还有着更多的惊喜。本次试驾活动全程没有使用实体钥匙,欧尚Z6 2.0T在车内和车外均设置了红外光感人脸识别系统,进入车辆亦或是启动车辆只需要“刷脸”即可,同时还可联动座椅记忆、多账号关联超级ID、驾乘状态监测、主副驾关怀等多种智控功能,日常使用更为便捷。

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进入座舱内部,欧尚Z6 2.0T的亮点也是相当丰富,其搭载的OnStyle5.1智慧快乐座舱在功能性和可玩性方面的表现都相当丰富,例如在长时间驾驶后,必要的放松对于行车安全也是相当重要,其搭载的无麦车载KTV欢唱系统以及行业首创沉浸式体感欧尚健身Unity3D引擎联合座舱灯光、音效、座椅、三屏显示等多模块,让车内秒变健身房、游戏厅,在停车场里不熄火玩上半个小时一点不会觉得腻。

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同时,全场景语音功能可以实现的更加直观的对话效果,在功能性以及炫技程度上的优势相比不用多说,而且车内的“空间传送”三指双飞屏以及小欧虚拟形象也将车机的交互能力以及可玩性升级到了另外一个层次。欧尚智慧导游系统还可以通过小欧语音实时介绍途经热门景点、风土人情,推荐沿途特色民谣,随时随地享受专业导游服务,相当实用。

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写在最后

全新的动力配备以及底盘调校使欧尚Z6 2.0T的驾控实力得到了明显的进化,对于复杂路况的应对能力更强,舒适性也进一步提升,同时其配备的高阶辅助驾驶功能以及丰富的车机娱乐配置也为这一次旅程增添了不同的色彩。

值得一说的是,欧尚Z6 2.0T的指导价12.79-13.79万元,在这个价位配备“2.0T 8AT”动力的车型屈指可数,再加上如此丰富且独到的智能与交互系统,优秀的操控表现,整体看来还是很有竞争力的。

【以上内容转自“新座驾”,不代表本网站观点。 如需转载请取得新座驾许可,如有侵权请联系删除。】

 

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责任编辑: cxr4186

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