“油电同价”+保价，哪咤自己就是“战狼”

与其被动波及，不如主动出击。

“包括哪咤在内的这些原来被认为仅次于蔚小理的二线品牌，现在也在重新寻找自己的定位。它们是价格战的非常坚定的执行者，无论新产品的定位，还是对于已经在售的产品的价格的调整，跟很多扭扭捏捏的车企完全不一样。”

在一次讨论二线品牌的活法时，有人曾这样分析哪咤汽车。但其实，如果以“二线”来定义哪咤汽车并不准确，在新造车企业的销量表现中，哪咤汽车已经牢牢占据主流品牌位置。但对于哪咤汽车的经营策略来说，这一点分析无疑是正确的。

3月15日，哪咤汽车官方表示，为保护新老用户权益，真正做到惠客一步到位，哪咤汽车承诺，即日起，通过哪咤汽车官方渠道定购哪咤S系列车型，自定购日(含)起90天内，如果所购具体版型的官方售价有降价情形，哪咤汽车承诺将主动补还差价。

此外，3月15日起，随着哪咤S 1160增程小版的交付，哪咤汽车同步推出了限时优惠政策。3月15日-4月30日期间，购哪咤S 1160增程小版享限时特惠价17.98万元，并享有增换礼、金融礼、无忧礼等三重好礼，为用户购车福利再加码，打造出同级无出其右的权益价值标杆。

实际上，从今年年初开始，中国汽车市场就已经卷入了“价格战”中，尤其是最近湖北省带头的疯狂补贴，更是让至少30个汽车品牌参与了这轮“价格战”，从燃油车到新能源，范围之广、降幅之大前所未有。

与此同时，也有车企宣布拒绝参与价格战，不会降价。对于消费者来说，降价无疑是最利好的消息。但是粗暴的宣布拒绝参与价格战，不会降价，在感情上也多多少少或伤害消费者的心理情绪，也与“以消费者为中心”的宗旨背道而驰。

在竞争越来越激烈的当下，车企的任何一个动作都能起到无法想象的“蝴蝶效应”，稍有不慎就满盘皆输。反而是哪咤汽车这种“油电同价”+保价90天的策略，不仅给与了消费者绝对的利益，还能保护车主的绝对权益。

与其被动波及，不如主动出击。对于哪咤汽车来说，在效率至上的新时代竞争环境下，一定要牢牢掌握主动权。与其陷入“价格战”的旋涡中，不如给出最具诚意的产品和权益，让自己成为最强的“战狼”。

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