MPV得以热销，要的不仅是噱头

传祺M8能始终得到消费者的青睐，必然是其历经两代车型更迭后积累的丰富经验所致。

去年是MPV在中国全面爆发的一年。

借着新能源产业蓬勃发展和不断向上的消费趋势，几乎所有头部车企都一头扎进了MPV这一长年被别克GL8固守的市场。尤其是最近一段时间，随着包括腾势D9、极氪009和红旗HQ9在内的中高端MPV接连入市，战局的火热超出了所有人的想象。

 

 

但另一方面，若从整个市场的表现来看，相比因新人加入而产生的舆论变化，真正能从中脱颖而出的产品，似乎并未受这一系列的行业变故而变得异常被动。能威胁到传统豪强别克GL8的产品，仍是传祺M8、丰田赛那等资深玩家或品牌力超群的车型。

因此，时值市场激斗正酣，若以一个家用为主的需求为基础，给出一个适合当下消费势头的购车方案，新晋的网红MPV传祺M8宗师版，可谓是独一无二的选择。

 

 

究其原因，作为一款需要符合大部分中国家庭各种使用场景的MPV，焕然一新的传祺M8宗师，在颜值、车内氛围、舒适性配置、主被动安全性、以及燃油经济性等普通消费者最关心的几个要点上，完成了最大程度的升级和完善。

首先，单就外观设计来说，既然在多年前，传祺GM8横空出世的那个时期，这款代表中国品牌向上的MPV，就以大气、坦然的外观设计引起了大多数人的兴趣。

 

 

那现如今，尽管市场竞争压力甚是巨大，竞品车型层出不起，但就气场设定来看，无论从何种角度来说，全新一代M8宗师依旧是能从中脱颖而出的。

在官方给出的资料中，传祺宣称，新车是传承现款M8外造型的霸气核心，并进一步强化形象沉淀和积累，最终凝练出“东方雄狮”的意象。而这一设计代表着威严与高贵，结合硬朗凌厉的型面，犹如“西装暴徒”，极大程度上还原了静态狮颜，上眼微合，狮鬃自然垂落，并同时汲取了南派醒狮“睁眼”的特点，提振精神，天生威颜。

 

 

翻译的通俗一点就是，传祺M8宗师的整体外观，结合了中国醒狮精神的岭南式威严，加持独有的仪式科技，为外界营造出了一种独属于中国MPV的气势。尤以前脸灯光全部点亮时，其特有的性格是分外凸显。

至于整车侧面和尾部的细节刻画上，传祺M8宗师也未落俗套，恰到好处地迎合了整体设计。好比，18寸亮色轮圈，搭配恒定指向的悬浮专属徽标，一下就凸显了新一代M8宗师的豪华属性。

 

 

打开车门，进入车内。如果说，外观上，传祺M8宗师身上会有一些现款车型遗留下的特征，其在车内氛围的营造和对中国市豪华的理解显然更为高阶。

座舱前排14.6英寸超大悬浮式中控屏与扶手箱纵向连为一体，中控布局形如天鹅仰颈乘风飞翔；档把中有160个切面的水晶，晶莹剔透。并且档把中的水晶可以旋转，光芒流转也象征着时来运转；座椅面套以及门板上的闲章刺绣样式，是借鉴寓意吉祥的粤绣工艺；副驾饰板精选了被誉为“木中贵族”的北美黑胡桃木……

 

 

诸如以上的细节刻画其实还有很多。至此，只是想向消费者传达一个理念，为了与传统MPV设计做出区隔，传祺M8宗师的设计，着实是煞费苦心了。

再说回到配置上，作为传祺对高端MPV再度理解的扛鼎之作，传祺M8宗师从智能网联及智能驾驶领域，到主打头等舱式的豪华气氛，相比现款，新车亦是做出了里程碑式的超越。

 

 

对于前者，ADiGO 4.0智能物联（娱乐+导航+OTA）、影音娱乐系统（ADiGO+雅马哈双音效）、全套L2级智驾辅助系统的相辅相成，是同级车型唯一的；对于后者，配合雅马哈（YAMAHA）品牌音响的豪华航空座椅、无风感健康空调等，亦是同级车型难以匹敌的。

当然，作为消费者，所有呈现于表面的豪华与科技属性是极具吸引力的，但话说回来，由2.0TM+全新第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统所带来的高价值感，亦是值得所有人关注的。

 

 

丰田混动技术的高深不用多说，2.0TM高效发动机同样是广汽自主研发的第三代米勒循环发动机，最大功率为140kW，最大扭矩330N·m，最高热效率则为40.23%。

技术上，采用了广汽GCCS燃烧控制技术、米勒循环、350bar高压直喷系统、双流道增压器、电控废气阀、进排气中置VVT、水冷中冷、低压EGR、可变机油泵、平衡轴等先进技术，在高热效率、低排放的前提下，同事提高扭矩响应及NVH等。

 

 

当然，在配合上爱信第三代8AT变速箱后，愈发会对燃油经济性起到促进的作用。即便是相对于那些配备CVT变速箱的车型，由于8AT变速箱的挡位数目更多，齿比更密，日常巡航时总会在1500r～2000r间就会升挡，新车都不会牺牲过多的燃油经济性。

至于安全性上，在车身用料下“重本”，采用全新GPMA车身架构，优化材料搭配，高强钢占比高达80.5%，A柱增加CBS复合材料，有效保障25%偏置碰撞中乘员舱生存空间。同时结构设计更合理新颖，高刚性笼式结构设计，大幅提升乘员舱安全，为车内人员构建钢筋铁骨坚固防护。

 

 

写在最后：

的确，广汽传祺一直在探索，创新，力求打造一款中国最好MPV产品。传祺M8宗师，定位大师之上，将与M8大师、领秀系列同堂销售，瞄准30万+豪华MPV市场，是自主品牌打破合资垄断现状的华系提气之作，是民族自豪感不断提升的载体。

但我更想说的是，从连续多年领跑自主豪华MPV市场，到将三年保值率控制在80.01%的高水平上，乃至一步步成长为中国高端MPV上仅次于别克GL8的不二之选，传祺M8车型所具有的全方位优势，早已形成了一定的消费口碑。未来，纵使MPV市场疯狂内卷，电动化裹挟着智能化疯狂侵入这一细分领域，相信在先发优势造就了一系列销量盛景后，传祺M8大师会继续延续往日的辉煌，始终保持住“月销万辆”的成绩。

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