【太平洋汽车 新车频道】近日,马斯克在社交媒体上透露,Cybertruck(询底价|查参配)很难制造,因为它不同于任何其他汽车,但是,正如公开声明的那样,Cybertruck将于今年开始生产。同时,马斯克还透露,量产版车型会保留红色贯穿式尾灯条。在视觉效果上更为科幻,充满了未来感。
根据此前海外媒体报道称,埃隆·马斯克在美国举行的Semi电动卡车首次交付仪式上透露,特斯拉Cybertruck充电速度将会达到1兆瓦(等于1000千瓦)。马斯克曾在股东大会的问答环节透露Cybertruck有希望在2023年中旬交付车辆,海外媒体预测2023年中旬将会是一次小规模交付,目前这款车型未有在中国上市的计划。
据估计,部分Cybertruck车型将会搭载200千瓦时的电池组,这达到了主流在售电动汽车的2倍容量,在充电速度上,Cybertruck也同步大幅提升。
结合此前曝光的Cybertruck实际车图来看,新车外观基本维持了此前发布的造型。新车在A柱附近加入了单边雨刮的设计,同时后视镜也出现在前门位置,从图片上看该后视镜面积属实不小。另外值得留意的是,新车的轮毂也换上了相对常见的样式,目前还不清楚轮胎数据。
特斯拉电动皮卡Cybertruck 参考指导售价 | ||
续航(英里) | 美国售价(万美元) | 折合人民币(万元) |
250 | $ 3.99 | ¥ 28.05 |
300 | $ 4.99 | ¥ 35.09 |
500 | $ 6.99 | ¥ 49.15 |
除此之外,整台车依旧保留了直角线条异常分明的设计,由一体式的外壳包裹,下方一条腰线贯穿直接将车辆分成上下两个部分。上方为三角形的车顶(前所未见),车尾更是尖锐的矩形棱角。
特斯拉Cybertruck自2019年发布以来,其订单数量已超过125万辆。此前就有消息称,由于巨大的车身尺寸,未来Cybertruck可能为仅限美国市场销售的产品,当然也不排除会推出一款国际版的Cybertruck,以更小的车身尺寸适应全球更多市场。
特斯拉Semi电动卡工程负责人丹·普里斯特利(Dan Priestley)在Semi车型交付活动中透露,未来将会有更多特斯拉车型采用1000伏特系统。此外,相比特斯拉第三代超级充电站最大支持的250kW充电功率,第四代“Mega Charger”超级充电站的充电功率将会大幅提升。关于新车的更多信息,我们也将持续关注报道。
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