静态体验自游家NV：如何突围新能源SUV市场？

北京商报讯（记者 刘晓梦）新品牌不断涌入，新能源汽车市场竞争不断升级。国庆假期结束后，大乘汽车和火星石科技有限公司联合开发的SUV车型自游家NV正式上市。目前，30万元级别的新能源SUV竞争最为激烈，自主、造车新势力、合资品牌纷纷杀入。作为“新人”，自游家NV也加入该领域竞争。北京商报记者近日静态体验了自游家NV，探索作为新玩家自游家是如何在竞争中突围。

定位于豪华中大型城市探索SUV，自游家NV基于“城市·探索”设计理念。外观方面，自游家NV采用宽体车身、悬浮车顶，将城市的先锋感和探索的硬朗造型结合起来。自游家NV长宽高分别为4915毫米×1962毫米×1755毫米，轴距为2910毫米。该车型拥有超大后备厢，标准模式容积可达788升，相当于9个20寸的登机箱，后排支持4：6放倒，全部放倒情况下可以提供1730升的空间。同时，纯电版车型具有80升前备厢设计，满足用户更多场景需求。

进入车内，可以看到自游家NV以极简、沉浸和智能为核心，最大程度上减少了拼接工艺和缝线。全系车型前排座椅标配5种模式3挡强度可选的按摩功能，前后排座椅标配3挡可调加热/通风功能，以及方向盘加热功能。仪表板两端的空调出风口设计了2枚Mini健康显示屏，方便用户读取温度/风量/PM2.5等舒适相关信息。

动力方面，自游家NV装备GEMINI双子动力模块，提供纯电、增程双动力总成可选，全系标配iAWD智能双电机四驱系统。其中，增程车型WLTC续航939公里，CLTC工况续航1257公里，纯电续航里程达150公里。而纯电车型长续航版CLTC工况续航560公里，标准续航版CLTC工况续航440公里。纯电版车型标配热泵空调系统，与传统单纯使用PTC加热器的空调系统相比，最大可降低60%的能耗，即便在-10℃的冬季工况下，也可以做到更低的续航衰减。

此外，自游家NV全系标配24项AAD（高阶辅助驾驶系统）功能，包括全速域自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、拨杆变道、自动泊车辅助等高阶功能。新车支持全系硬件付费升级至SuperDrive AAD，升级后能够适应高速和城区道路的NOA功能。

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