自游家NV/岚图FREE/问界M5 谁会成为下一站天后

就在10月9日，全新自游家NV正式上市。其实对于这个时间节点，自游家的到来并不算早，前有理想、蔚来等一线新势力领跑，并列等还有岚图、问界等品牌的激烈竞争。那么，对于这款售价在35万级的中大型新能源车，自游家NV市场竞争力如何?

综合来看，自游家NV的上市，其主要的竞争对手还是锁定在了岚图FREE以及问界M5 EV这两款同级别车型上，对于偏向高端的理想、蔚来等品牌在市场认知度上还是有着一定的差距。但好在，自游家更懂得抓住消费者的内心，推出的纯电动以及增程式动力版本车型，让消费者有了更多的选择方向。

以纯电动版本车型为例，自游家NV纯电长续航版售价为31.88万元，而这一售价范围，问界M5 EV 31.98万元的售价能购买到四驱性能版车型。对于岚图FREE来说，超长续航纯电版，售价接近40万元。单从售价上来看，三款车当中问界M5 EV似乎更值得推荐。

续航表现上，自游家NV纯电长续航版车型的最大续航里程为560km;问界M5 EV四驱性能版的最大续航里程为552km;而岚图FREE的最大续航里程为631km。但对于新能源纯电动车来说，除了续航的因素外，岚图FREE超长续航纯电版39.36万元的售价，属实是有些偏高。

值得一提的是，三款车还提供增程式动力系统版本车型。其中，自游家NV的增程式动力版车型售价为28.88万元;2022款岚图FREE DNA联名增程版车型售价为37.99万元，售价相差近10万元。所以对于想购买增程式动力版车型的消费者，自游家NV是个非常不错的选择。此外，问界M5还有四驱旗舰版的增程式动力版车型供消费者选择，该车售价25.98万元。那么，问界M5是否是一款值得购买的车型?咱接着往下看。

再说车身尺寸上的差距，作为中大型SUV，消费者自然是不用过多的担心车内空间的表现。数据上来说，自游家NV有着4915、1962和1755mm的车身尺寸，轴距为2910mm，前三项数据在三款车型中表现最佳，不论是横向空间还是头部空间，都能最大限度的满足消费者对大空间的需求。

岚图FREE，车身尺寸分别为4905、1950和1645mm，轴距为2960mm;问界M5 VE车身尺寸分别为4785、1930和1620mm，轴距为2880mm。综合对比来看，三款车的车身长度、宽度其实差别并不是太大，但自游家NV有着更好的头部空间优势。

再说到配置方面，自游家的各项配置均做到了标配，如膝部气囊、后方碰撞预警、透明底盘、真皮座椅、真皮方向盘、多功能座椅调节等。结合售价，自游家NV纯电长续航版售价31.88万元、问界M5 EV四驱性能版售价31.98万元，配置综合对比下来自游家NV还要多出几项。而岚图FREE，近40万元的售价，确实是有些偏高。

再说到品牌因素，可能大多数人听到自游家、牛创这两个词的时候会觉得特别的陌生，但一说到小牛电动车，那相信大家都明白了。没错，自游家来源于小牛，创始人李一男转战四轮新能源车出行市场，最直接的原因就是看中了新能源造车这块蛋糕。

根据规划，到2022年10月底，自游家将在全国23个城市开设共44家零售中心，覆盖北京、上海、广州、深圳、成都等一二线城市，同时自游家将快速推进销售网络，预计到今年年底，自游家汽车的销售网点将达到120家，覆盖40个城市。

服务体系层面，自游家汽车将通过建立综合服务中心、授权服务中心以及远程服务网络三种方式。自今年三季度起，自游家汽车将陆续在全国各地建立100个服务网点，采用统一标准，透明定价，提供车辆保养、维修、出险、质保等全场景售后服务。

而说到岚图，与二者完全不同，得益于东风汽车的背书，岚图品牌是整合东风公司超53年的造车技术和优势资源所打造出的高端新能源汽车品牌。对于该品牌，凭借强大的核心技术自研能力，针对个性化、定制化、高端化的市场需求，打造贴近用户内心的产品。

详细来说，岚图汽车坚持走正向研发之路，目前已掌握ESSA原生智能电动架构、SOA电子电器架构、800V高电压平台等关键核心技术。而ESSA原生智能电动架构，是正向开发的双动力架构，也是完全自主的模块化电动汽车架构。在ESSA原生智能电动架构的保障下，岚图的整车开发周期大幅提高，通常传统车企开发一款燃油车需要4-5年以上，岚图基本上需要一半的时间就可以把车做出来。而且，ESSA架构不仅可以做纯电，也可以做混动车型。

最后说到问界，目前市面上比较被大家知晓的就是旗下的M5车型，该车型由赛力斯以及华为联合打造。该产品，最大的优势以及最大的卖点就是其软件配置。在M5上，配备有华为HarmonyOS座舱，内置的双屏协同、手机车机共享、小艺智慧助手等配置的加持。不过问界M5的优势，也仅是如此，除了以上提到的丰富科技配置外，在驾驶感受上还是有着较大的空间需要提升。

产品竞争力分析：在三款车型当中，可以说是各自都有着不错都优势，对于自游家NV来说，在三款车中的售价还是比较偏低，毕竟作为品牌的首款车型，以价格战的优势来获得市场认知度，其实也并不是一件坏事。配置方面，自游家NV也算是足够丰富，全系标配的诸多安全配置，能够尽最大限度的保障车内驾乘人员的安全性。回到产品本身，目前自游家NV对标二线新势力新能源车，优势还是比较明显，但如果想要进入第一梯队，与蔚来、小鹏、理想等竞争，还需要看后续的高端系列产品。

购车建议：如果消费者有购买自游家NV的打算，还是比较建议大家购买增程式动力版本。毕竟，油电混动的增程式动力，并不需要为续航所担心。

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