“电”力十足的哈弗为成都充电

狗品类携电进阶——H DOG全球首发。

新能源赛道是一场马拉松，也就是说在这漫长赛道上不会一下分胜负，所以每个新迈进的品牌可以成为领跑者。

哈弗正在全速驶入新能源赛道毋庸置疑，曾经的燃油SUV的领跑者，转型新能源表现如何在成都车展便可一探究竟。在8月26日，在第二十五届成都国际汽车展览会上，哈弗品牌CEO李晓锐再度重申：“哈弗将以‘新能源SUV专家’的全新定位，聚焦新赛道，全面加速新能源转型，重塑新能源市场格局。”

车展现场，由哈弗H6超级混动DHT双子星领衔的哈弗新能源家族悉数登台亮相，引爆车展现场，吸引无数观众现场打卡，让更多用户可以享受到中国品牌技术进阶所打造的价值平权。

针对当前影响消费者购买新能源产品的里程焦虑和安全焦虑等核心用户“痛点”，哈弗H6超级混动DHT进行了针对性地补强，满足不同用户群体的消费需求。为此，哈弗将哈弗H6超级混动DHT送至中国权威的测试机构——中汽研，做了四项极限挑战。

其中，哈弗H6超级混动DHT的PHEV车型在“温差100度续航挑战”试验中，经过43小时的不间断行驶，最终续航里程为1178公里，用最科学严谨的方式直观展现了新车的续航能力和可靠性，解决用户的里程焦虑问题。

最近不是电动车起火，就是天价的电池修理费，这些都正在成为消费者的购买电车或者混动的顾虑，所以哈弗直接用测试结果打消顾虑，第三代H6超级混动DHT配备的电池还做了挤压、火烧和浸水三大超国标安全挑战，均成功完成，为用户彻底解决了新能源汽车行业的安全痛点。新能源汽车最后一块短板，由哈弗补齐。

哈弗H6超级混动DHT之所以敢于挑战这些极限测试，主要是因为它搭载的是哈弗全新的“护芯甲”动力电池。这套电池组采用了1.6mm超高强度钢制箱体，熔点高达1500℃，较铝制外壳耐热性提升三倍，在测试中经受住了国标测试两倍强度的火烧测试。

所以安全和可靠才是最基础的，据悉，哈弗H6超级混动DHT一经发布仅用3天时间便斩获6000+个订单，将会再度续写“国民神车”的神话。

在成都车展上，最受瞩目的还有狗品类全球首发的第三款新车——哈弗H-DOG 。作为3/4刻度的首款电混SUV，也是轻越野领域的第一款插电混动SUV，哈弗H-DOG满足用户“可城、可野、可电”的全场景用车诉求。

哈弗H-DOG采用了1.5T+DHT-PHEV动力总成，总扭矩高达530N·m ，总功率达240kW，堪比合资品牌2.5T中大型SUV发动机的强劲性能。它还配备了博格华纳智能电控四驱系统，以及２把差速锁+９种全地形模式专业越野配置，从而全方位满足用户对于潮野出行的诉求。

得益于两挡双电机混联的混动架构，上述搭载柠檬混动DHT架构的车型具备全速域全场景的性能、效能优势：在市区低速行驶的场景中，系统采用纯电、串联模式运行，让发动机始终保持在最佳能效区间内，由驱动电机直接驱动车辆，起步迅速、动力响应快，驾驶感受媲美纯电动车。市郊及高速出行时，系统则能够通过动力挡直驱、经济挡直驱档之间的智能切换保证发动机的运行效率，在中高车速段行驶较单挡混联架构大1000Nm以上。

其实早在8月22日长城汽车总裁穆峰在哈弗新能源战略发布会上就表示：“作为长城汽车旗下最大的整车板块，哈弗将迎来新能源全面转型。这将是哈弗的里程碑，也是长城汽车在向新能源全面转型的道路上，迈出的最坚定的一步，标志着长城汽车的新能源战略已经全面展开。”

本届成都的哈弗品牌展现了全新的战略、产品和技术，是一次转型也是一次蜕变，新能源时代变革是一场持久挑战，如何用源源不断的新产品和新技术赋能品牌，是接下来哈弗要思考的问题。

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