海斯坦普和SSAB开发更轻、更坚固的钢材

盖世汽车讯 据外媒报道，西班牙海斯坦普公司（Gestamp）与瑞典钢铁集团（SSAB）共同开发了一种新型钢材，不仅强度高，而且更轻、易成型、更环保，可用于制造丰田雅力士（Toyota Yaris）的底盘部件。

（图片来源：Gestamp）

比起以前使用的钢材等级，这种Docol1000CP钢材的强度明显更高（1000 Mpa），有助于保持部件的质量、性能和几何形状。

2014年，Gestamp在欧洲为丰田雅力士开发一种新的前下控制臂（FLCA）。为了向用户提供更轻的解决方案，Gestamp Chassis希望挑战现有钢种的局限性。因此，海斯坦普开始接洽SSAB。这家北欧公司专门提供高强度钢材，是海斯坦普向更可持续汽车行业迈进的重要合作伙伴。在汽车行业，减重减排问题非常关键。

Docol 1000CP是一种领先的高强度钢，可用于生产更轻的部件。另外，这种钢格具有非常良好的抗疲劳性能，对于汽车的所有转向和悬架部件（如FLCA）来说，这是一种重要性能。此外，这种钢材的重量轻，有助于节能减排和保护环境。

两家公司在整个过程中密切合作，致力于材料构成、性能表征，以及将上述钢材用于对车辆稳定性敏感的部件，如FLCA。

Gestamp Chassis德国的材料工程经理Mehdi Asadi博士表示：“使用这种新材料，可以提供比前代产品更轻的FLCA。”

Gestamp Chassis西班牙创新项目经理Carlota Arenillas表示：“在原型材料方面，SSAB能够提供灵活性和反应速度，有利于大量测试不同成分。”

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