两货车追尾追出“新长度”，谁的责任比较大？

近日，卡车e族在网络上看到一则热门视频，在高速公路上，两辆大卡车发生追尾事故，不过着两辆车却追出“新长度”，前车车尾和后车车头相距几十米，却就此相连？让人大开眼界。

从视频上来看，前面的大卡车所运输的风力发电的大扇叶，直接贯穿了后面卡车的副驾驶室位置，好在没有人员伤亡，就是车要去修修了。那么问题来了？究竟是谁的责任比较大呢？

一般来说，追尾事故后车是负全责，但这几十米的追尾长度，真的罚后车，后车卡友表示：我真的很冤啊。

那么是前车责任比较大？这时有人也会说：一般超大件运输一定有政府特批的超限运输证才能上路，所以人家没责任啊。

No no no，卡车e族想说，就算前车卡友没责任，所属物流公司一定有责任，首先这种超大件运输一般都不是散户卡友所承运的，当这种超长超大超重的运输车辆上路，公司应该规划好路线，配好安保车辆，甚至要规划好出行时间，而视频中的运输车辆，显然一样都没有。

运输如此庞然大物，却无人在后方勘探，不出事才奇怪，所幸后车副驾驶位置没有人。因此卡车e族认为，此事的责任主体应该是前车所属物流公司，卡友们又是怎样看待此事呢？欢迎各位卡友在评论区积极留言讨论！

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