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华为发布新能源汽车动力域八大趋势

汽车 盖世汽车网    2021-12-31 19:11

在12月29日盖世汽车主办的2021第二届中国汽车动力总成电气化国际峰会上,华为数字能源技术有限公司智能电动产品线副总裁彭鹏发表了“新能源汽车动力域八大趋势”的主题演讲。

华为发布新能源汽车动力域八大趋势

华为数字能源技术有限公司智能电动产品线副总裁彭鹏

彭鹏认为碳中和是当今世界最为紧迫的使命,国家为此制定了“30·60”的政策。当前,交通领域的碳排放还没有达到顶峰,推动汽车产业电动化,实现绿色零碳出行,需要先解决行业当中的难题和挑战:一是整车开发周期长、成本高;二是充电效率低、充电时间大于40分钟;三是里程焦虑、冬季续航缩水;四是电池安全问题频发;五是动力域智能化发展缓慢;六是车企对于更胜一筹的差异化解决方案的需求。因此,行业需要站在这些问题上去着眼未来的发展趋势。

新能源汽车动力域八大趋势

趋势一·融合极简从”三合一”走”N合一”的超融合动力域架构,硬件模块化,实现整车极简布置及开发。未来,“N合一”有两大发展趋势,一是驱动系统、热、锂的超融合,实现部件超融合,芯片、算法融合,控制归一;二是滑板底盘,可以极大减少新车开发成本与周期,灵活打造多元化汽车类型

趋势二·千伏平台当前电动车充电便利性不够,充电要1小时,排队可能要4小时。目前,动力域高压化技术基本完毕,以SiC为代表的第三代半导体技术已基本成熟,车企争相布局800V电压平台,结合当前的充电基础设施,可以实现15分钟的快速补能。预计未来,大功率充电需求推动动力域向“千伏”演进,快充接近加油体验,5分钟的补能不再是神话。

趋势三·全场景高效:动力系统通过引入AI、大数据、5G、IoT等数字化技术,通过“比特管理瓦特”实现电能、热能、动能的协同,通过AI寻优达到效率的最佳匹配,通过实现三层级高效:器件级高效、系统级高效与整车级高效,从而实现全工况全场景的能效最优。让电动车动力电池中储存的每一度电能,可以最大限度地转化为动力输出应用,即可最大化降低用户的里程焦虑,为用户提供更好的出行体验。

趋势四·AI使能安全可靠电池很难通过传统的云和大数据的方式进行热失控预测,AI技术引入后,通过AI升维手段,学习在低维空间的投影学习,解析机理层的变化过程,从而实现热失控的预警。未来在整个动力域都能通过AI和数字孪生手段,对三态(设计态、生产态、运行态)进行迭代优化,提升全生命周期的可靠性

趋势五·分布式驱动:目前主流采用集中式单电驱,沿用传统内燃机驱动架构,部件多,能量利用率低,驾驶体验差;目前领先的技术可实现多电驱协同扭矩矢量控制,提升特定路况驾驶体验和安全性;未来从集中式走向分布式,全轮独驱,灵活高效,能够实现坦克掉头,蟹行等复杂驱动方式,打造极致驾驶体验

趋势六·智能OTA当前,动力域通过OTA能力进行持续功能性升级,为车主带来优质的业务体验。主要从个性化,性能提升和优化三方面,小步快跑的敏捷迭代发布。未来,大数据,与消费者个性化和场景化的需求融合,人工智能加持下将推动动力域加速从机械部件向智能终端重塑,实现动力域个性化智能体验提升

趋势七·集中域控制:当前主流车型仅仅专注于功能满足,整车采用分立架构孤岛式管理。部分领先车型在向以人为中心的智能车进行转变,智能化正在逐步完善,整车架构开始引入以太网,分域进行架构管理划分。未来整车将继续演进为以人为中心的第三生活空间,整车架构将进行高度的多域融合,引入车载中央控制架构,最终实现整车的高度智能化,面向自动驾驶跨域协同更快整车控制更安全

趋势八·数字化开发:动力域开发从传统模式向数字化方向演进,开发周期减半,开发成本减半。未来随着数字化的导入,可基于集成、数字化平台开发,及高精度虚拟仿真建模、多物理场耦合仿真寻优和验证、数字孪生、自动化测试及大数据AI智能分析等技术,实现1-2年集成迭代,加速电动车的开发进程,给车企带来更新更好的体验。

【以上内容转自“盖世汽车”,不代表本网站观点。 如需转载请取得盖世汽车网许可,如有侵权请联系删除。】

 

责任编辑: 4162SKX

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