近日,辽宁大连滨河路突发大火,消防车前去救火,却因限高杆无法通行,路过的货车司机仗义相助,大货车秒变“千斤顶”助消防车顺利通过!
视频中,这辆大货车应是自卸载货车,货车司机小小的翻斗行为,却是救人于水火的大义之举,为卡友的正能量点赞,谁说大货车是高速公路通行障碍,关键时刻,无论是救灾还是救火,还是得靠俺们货车司机!
不够通过视频,不少网友也发现了一个重大问题,高速公路限高杆的设置高度,实在有些不合理,应该考虑到消防、特种通行车的高度;这次消防车能顺利通行,多亏了翻斗车司机的急中生智,如果下次没那么幸运,恐怕会耽误大事。热搜事件引出限高杆弊端
由于各地限高杆标准的不一,不少卡友也因此备受困扰,有些做得好的地区,甚至没有限高杆;对大货车有特定时间安排,一般晚上十点到早上七点,货车可以任意通行。只是主要路段标记货车限行,也有电子拍照,这样既利于监控,也方便卡友通行。
而有的城市,周边小县城处处是高杆,别说消防车过不去,很多货车都无法通行;货车司机联系着交通的大动脉,处处限高等同于限制血液流通;卡车e族认为,各地高杆设立应该因地制宜,充分考虑卡友所需,可以利用大数据测算货车行驶时间,利用监控系统划分好禁行区域,这样不仅为卡友带来便利,更能助力当地的经济发展。
最后还是为这位机智的货车司机点赞,希望他没能因为此次特殊的“义举”而罚款。而对于各地严格的限高杆标准,各位卡友是怎样看待的呢?欢迎各位卡友在评论区积极留言讨论。
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