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上汽通用发布第八代Ecotec全新1.5T四缸发动机
汽车 pcauto    2021-07-21 14:37

【太平洋汽车网 新车频道】7月20日,上汽通用官方正式发布了第八代Ecotec全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机。据悉,这款全新发动机采用“单缸最优”和模块化开发理念,可匹配9AT、CVT变速箱,并实现48V轻混、强混或PHEV插混系统。

全新1.5T发动机基于 “单缸最优”的设计理念,采用模块化架构开发和集成,根据不同车型的匹配需求提供不同输出功率、不同节油性能的差异化版本,其最大额定功率范围135kW~155kW,比上代提升26%,升功率最高突破100kW,峰值扭矩输出范围250Nm~270Nm,比上代提升8%。

此外,按照更为严苛的WLTC工况测试标准,新款发动机燃油经济性比上代提升6%,全面满足国六b以及目前全球最严苛的加州蒸发排放法规要求。

技术上,全新1.5T发动机在35MPa高压直喷系统、电动放气阀涡轮增压器、全可变排量机油泵等技术的基础上,带来更多科技创新和细节优化:新款发动机仍采用“单缸最优”高效燃烧系统,燃烧室经过优化设计,匹配35Mpa高压直喷系统及高滚流气道,辅以通用汽车独创的小流量控制算法,通过ECU实时探测喷油器针阀运动,能实现多次精准喷射及喷油小流量精确控制,燃烧更充分,性能提升更显著;DVVT全程可变进排气正时系统里采用行业首发的全新Dual Fast相位调节器,配合中置大角度结构设计,显著提升扭矩响应速度,并助力油耗进一步降低;先进的水冷增压中冷技术可按需精准控制增压气体冷却后温度,增压响应时间提升17%,加速响应更快,提升了动力性及驾驶乐趣;缸盖集成排气歧管,配合紧凑型增压器与催化器设计,有效降低排气阻力,提高最大功率和加速响应,并减少排放。

同时全新1.5T发动机装备了新一代控制器芯片(ECM),创新应用HSM硬件加密技术、多核系统独立运行、硬件实时安全监控等一系列新技术,使整个控制系统的功能安全等级达到行业最高的ASIL-D水平。而依托最新一代控制器芯片的强大性能,全新1.5T发动机的燃烧系统、进气控制系统、冷却润滑系统等部件的智能化程度都获得大幅提升。

匹配上,全新1.5T发动机可适配9速HYDRA-MATIC智能变速箱和智能CVT无级变速箱,同时具备强大的衍生拓展能力,可按需搭配48V轻混动技术、强混或PHEV插混系统。 通用表示:新发动机将搭载于上汽通用汽车旗下多款主力车型,兼顾消费者对驾驶乐趣和节能环保的双重需求。

(图/文/摄:太平洋汽车网 熊睿锋)

 

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责任编辑: 4146DHX

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