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林肯冒险家月销量屡破5000+,凭啥这么成功?
汽车 pcauto    2021-06-24 15:02

【太平洋汽车网 导购频道】俗话说:越是强调什么,越是缺什么。在目前的中国汽车市场中,很多品牌都在反复强调要打造爆款,这就侧面反映出,打造爆款车型的难度已经越来越大。究其原因,主要是中国车市连续多年高增长之后,不可避免地从增量市场转化为存量市场。

存量市场意味着首次购车的消费者数量大幅度减少,主要满足原来有车一族的置换升级需求,如此一来,必然出现消费偏好往高端化发展。另一方面,由于蛋糕更小、竞争更激烈,那么一款全新产品想要脱颖而出,就必须有足够的综合实力,对于品牌底蕴、产品规划等方面的考验更加严苛。

打出一手好牌的林肯

就在去年,有一个品牌以无比精准的步伐踩中了中国汽车市场这一变化节奏,影响力迅速扩大,它就是百年美式豪华品牌——林肯。

国产化战略实施之后的林肯品牌在去年3月份正式推出首款车型冒险家,此后一年多内又相继带来飞行家和航海家,组成了“海陆空三军集结”的国产 SUV阵容,国内知名度达到前所未有的高度,品牌整体销量更是蒸蒸日上,已经把路虎品牌甩在身后。

林肯之所以能取得这样良好的发展势头,其中还得归功于冒险家开了一个好头,它凭借同级领先的综合产品力,顺利实现销量和口碑上的双丰收。从今年一季度的数据中我们看到,冒险家2月份销量为1573辆,而1月份和3月份都超过5000辆,前者正值春节假期,历来都属于车市淡季,而后者才是值得参考的成绩。

月销量5000+辆的成绩,对于丰田、大众这些品牌旗下主力产品来说或许不算什么,但对于林肯这种体量还不大的豪华品牌而言,已经是非常拔尖的表现,横向比较的话,便是当之无愧的爆款产品(2020年平均月销量也有4000+辆的表现)。那么,冒险家为什么能够后来居上取得成功呢?笔者对此总结出四个关键点。

成功第一步:始于气场

目前在中国汽车市场中,下至小型SUV,上至中大型SUV,大多数品牌方都在不遗余力地强调运动,导致许多产品设计失去了品牌独特魅力。林肯则有所不同,它并没有落入这样的俗套,因为林肯很清楚何为豪华品牌,一个成熟的豪华品牌就应该自成一派。所以我们可以看到,就连冒险家这样的入门级SUV,都毫无保留地诠释着林肯品牌诞生至今一以贯之的豪华气场。

得益于这份独特且迷人的气场,冒险家从外观设计上便很容易圈粉。前脸处,它采用家族式的星辉式前格栅,蜂窝链结构以及清冷金属色泽,体现出现代设计之美,中间那块骑士盾牌造型的车标,则有几分古典韵味,二者结合竟相得益彰、无比和谐。

全LED前大灯的轮廓风格与其整个前脸风格互搭,都显得比较圆润、亲和,内部灯腔的排列组合也不乏科技气息。LED动态转向灯单独安排在前大灯下方,这样有助于提升整个车头的层次感,使用过程中也更加醒目。

整个车身侧面没有花里胡哨的线条,整体比较简约,呈现出修长稳健之姿。后排隐私玻璃不仅实用,而且搭配悬浮式车顶显得优雅极了。另外,它还配备了同级最大的轮毂,足足有20寸,枪灰色十辐式的造型也有助于加强气场。

整个车尾非常饱满,双边共双出的大口径排气口设计增添了档次感,贯穿式尾灯以及巨长的后雾灯,拉伸了其视觉宽度和层次效果。

成功第二步:敬于豪华

进入到车内,冒险家同样十分符合大家对美式豪华的理解,氛围营造得极为出色。林肯设计师遵循令人平静的地平线原则,大量运用横向长直线条,给人以舒缓敞阔的视觉效果。中控台和车门内侧用了铝合金、皮质、软质搪塑多种材料进行包裹,视觉和触觉效果都很到位。

整套座椅宽大、厚实,采用Savannah半苯胺高级皮质包裹,因而乘坐体验极佳,这点相当符合林肯品牌的优良传统。前排座椅功能更是豪华到同级别里无出其右,除了常规的座椅前后、高低、靠背、腰部支撑电动调节之外,更有肩部调节、左右单独腿托调节、加热、通风、按摩以及驾驶位3挡记忆,说它是越级水平都不为过。

刚刚完成更新的2022款冒险家全系标配12.3英寸的全液晶仪表盘(旧款只应用于顶配),其显示信息丰富,界面设计素雅,动态效果雕琢得非常细腻,而且防反光做得相当不错。

12.8英寸的悬浮式中控屏也是全系标配,尺寸同级最大,画质足够高清,而且部分车型支持360°全景影像。在软件层面上,它更是十分接近我们日常对电子产品的使用习惯,包括UI界面设计和操作逻辑,所以非常易上手,学习时间成本极低。

按键式电子换挡也是林肯品牌的标志性元素之一,如今横排钢琴键式的设计,让驾驶员的每一次切换挡位,都像是按下一个美妙的音符,优雅而从容。换挡按键的左边是启动按键,值得一提的是,全系标配无钥匙启动和四门无钥匙进入。

冒险家的空调和多媒体控制区布置在一个悬空平台上,这是非常新颖的设计,看起来高大上。空调功能方面,全系标配车载空气净化器、PM2.5过滤装置和分区调控。

冒险家的长宽高为4615×1887×1630mm,轴距为2711mm,得益于车身尺寸的优势,冒险家的后排乘坐体验在豪华紧凑型SUV当中属于数一数二的水平,坐满三个成年人的话,照样保证每个位置都舒服。后排座椅灵活性高,支持前后滑移和靠背角度调节,顶配车型甚至还有后排加热。

根据官方数据,冒险家后备厢容积足足有586L,储物能力一流,而且相当规整。另外,全系标配电动尾门,中高配还支持脚踢感应开启。

成功第三步:合于内涵

豪华车之所以为豪华车,除了表面带来的华贵之外,还在于它们拥有独树一帜、引领潮流的先进功能,以及对用户需求的满足做到体贴入微,这些都属于一台豪华车的内涵,而冒险家就是一台内涵很极致的紧凑型豪华SUV。

冒险家B柱上有一串红色数字,这是林肯品牌标志性且独一无二的车门密码锁,不方便掏出钥匙的情况下,只需要在感应区域输入五位密码,就能打开车门,符合当下多场景的智能科技潮流。

这台车甚至还通过PAAK智能手机钥匙功能,实现了手机即钥匙。持绑定手机距离车辆3米处时,通过蓝牙感应启动迎宾感应;距离车辆1.5米处时,车门自动解锁,无需拿出手机进行任何操作。另外,打开手机上的林肯之道APP,轻触手机屏幕,还能够远程控制发动机启动/关闭、车门解锁/关闭、查看车辆状况等。

冒险家的林肯迎宾感应系统能够自动感知车主的到来,随即动态点亮LED示宽灯、林肯星标欢迎毯、门把手照明以及座舱环境灯,为用户提供了超乎预期的欢迎仪式。

中控屏内置了林肯为中国消费者量身定制的SYNC+ 智行互联系统,集成了智能AI语音、智能导航、在线娱乐(爱奇艺、QQ音乐等)、在线生活服务(订外卖、订餐厅、找停车场等)、智能互联、OTA在线升级等一系列前沿功能,无论是功能丰富度,还是功能的体验效果层面,都超越了BBA等其他豪华品牌。

部分车型原厂搭载或者可选装哈曼旗下的Revel锐威高级音响,全车布置有14个高品质扬声器,带来令人愉悦的立体环绕音效。林肯甚至还专门邀请著名的底特律交响乐团,为飞行家定制了独一无二的6种交响乐提示音,融合了打击乐、小提琴及中提琴的演奏。

而在隔音降噪方面,冒险家可以媲美其他品牌的中型豪华SUV,四门降噪夹层玻璃、引擎舱双层隔音墙、ANC主动降噪系统、米其林静音轮胎、22个声学包等,被它悉数运用,全方位阻隔外部噪音,为用户营造耳目一新的驾乘氛围。

冒险家还搭载林肯独家的Auto Air Refresh新风管家,采用四重过滤结构的高效活性炭过滤系统,能有效过滤96%的PM1.0与PM2.5、94%的PM0.3颗粒物,并能吸附包括正丁烷、甲苯和氮氧化物在内的有害物质,防止进入车内产生异味。OAQS舱外空气质量监测系统可实时监测空气质量,必要时自动切换为空气内循环模式,保护用户的呼吸安全。

在人们离不开智能手机的时代,车载电源的丰富程度变得很重要,冒险家前排有手机无线充电位、12V接口、普通USB接口和Type-C接口,后排也有USB接口和Type-C接口,全方位满足充电需求。

成功第四步:忠于价值

冒险家的价值除了体现于上文列举的气场、豪华、内涵之外,还有入门即高配的做法,这种做法是从广大消费者们的根本利益出发的,因此获得青睐无疑顺理成章。

入门即高配不仅仅指的是一大堆高端配置全系供应,还在于一台车核心的三大件。林肯品牌坚持豪华车就应该有与其特殊身份相匹配的动力性能,所以我们看到,飞行家全系3.0T V6发动机+10AT变速箱;航海家以2.0T高功率发动机起步,高配则搭载2.7T发动机;就连品牌下最便宜的冒险家,也做到全系2.0T发动机+8AT变速箱。

冒险家动力系统的最大功率为180kW(245PS),最大扭矩达到390N·m,输出能力比较强悍,通过与8挡手自一体变速箱高效且平顺的配合,带来畅快的动力体验。要知道,同级有不少车型是以1.3T、1.4T等小排量涡轮增压发动机起步的,因此价值感高下立判。

底盘方面也绝不含糊,冒险家搭载前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合,关键部位采用结实的铝合金材质。整副悬挂有良好的韧性,回弹速度很快,处理颠簸干净利落,而面对高速变道或过弯时,能够提供足够的支撑性,做到了驾控与舒适两不误,这也十分符合美式豪华车的优良传统。

写在最后

林肯品牌虽然是国产化的迟到者,但凭借其百年品牌底蕴和对市场的深刻洞察,短短一年多就进入越来越多中国消费者的视线中,成为了二线豪华品牌里不容小觑的玩家。在这个过程中,冒险家始终扮演着重要角色,从起初一炮而红,到如今持续畅销,帮助品牌顺利奠定影响力。在笔者看来,支撑冒险家成就爆款的便是气场、豪华、内涵、价值这四个关键词。

 

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责任编辑: 4126TJ

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人家也是有底线的啦~
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