零百加速进5秒的“超大杯”——试驾广汽丰田威兰达高性能版

汽车北京商报网 2021-05-18 09:36

平顺、省油，一直是消费者对于丰田混动车型的印象。但是，当一套插电式混动系统装进威兰达时，在更大电池、更强电机作用下，除了“省”广汽丰田还为这款月销破万的车型打上“高性能”标签。初看25.88万-29.98万元的售价区间，很多人可能会认为广汽丰田威兰达高性能版卖贵了。然而，5月12日，北京商报记者试驾该款车型后发现，相比外观肉眼可见的细微改动，威兰达高性能版的提升更多放在日常使用环节，不到6秒的零百公里加速只是“开胃菜”，后螺旋弹簧的后双叉臂全独立悬架、方向盘加热、后座椅加热、流媒体后视镜、“一车双用”等才是“硬菜”。

外观“黑化”提升动感

如果将丰田威兰达双擎（HEV）与高性能版（PHEV）放在一起，二者在外观方面的区别并不大。毕竟，威兰达已经形成了一套成熟的外观体系，针对高性能版车型广汽丰田仅是对细节方面进行微调。该车型车身尺寸与双擎版尺寸基本相同，长度为4665毫米、宽度为1855毫米、轴距为2690毫米，但由于车底加装电池的缘故，车身高度比双擎版车型高出10毫米。

与双擎版车型相比，广汽丰田威兰达高性能版前脸在保留犀利头灯组造型的同时，将前格栅改为黑色高光网状造型，前保险杠也加入哑光镀铬装饰条，前雾灯也从横置灯组升级为纵置LED灯带，进一步提升该车型视觉冲击力。同时，广汽丰田对威兰达高性能版的车侧和车尾进行微调，侧裙、车尾底部护板均采用黑色高光设计，进一步提升整车运动感。在轮毂造型上，新款19英寸双色铝合金轮毂成为高性能版专属，而车身颜色则提供11种选择，包括7种单色和4种双色，其中新增高性能版专属“耀动红”车身色，并能够选择黑红双色配色。“耀动红＋19英寸轮毂”也成为识别威兰达高性能版最直接的方式。

车内“有肉”不在褶上

坐进车内，广汽丰田威兰达高性能版的内饰设计与燃油、双擎版变化并不大，但在方向盘、仪表板、车门板、座椅等处采用大面积软性材料进行包覆提升高级感，使得车内空间更加精致。

威兰达高性能版在车内的提升集中在配置上，也让该车型成为配置最为丰富的威兰达车型。其中，仪表盘换装12.3英寸彩色TFT液晶显示仪表，能够自由切换模拟现实与数字显示，三种显示风格对应ECO、NORMAL、SPORT三种驾驶模式，并且显示界面保留丰田一贯的直观清晰风格，各种数据读取一目了然，同时也能够提升行车安全性。同时，该车型标配10英寸彩色HUD平视显示系统，可在驾驶过程中将必要的信息投影到挡风玻璃前，直接显示车速、导航、驾驶辅助、罗盘等信息，驾驶者无需低头即可了如指掌，降低视线移动负担，而该系统也为威兰达高性能版专属。

同时，广汽丰田威兰达高性能版的车机也得到升级，显示细腻程度进一步提升，并支持腾讯与高德两种在线地图。而在车载互联时代，该车型车机相比以往版本还增加车载微信功能，能够全语音收发微信消息及语音通话，微信位置也能够发送到车，微信位置也能够实现共享。值得一提的是，本次威兰达高性能版车机还搭载丰田智行互联系统，可随时通过官方“丰云行”App对车辆进行车况查询、远程控制、疏忽提醒、悦享充电、礼宾服务、专属定制车辆服务、保养提醒/车辆健康报告、悦享停车、紧急救援/道路救援、防盗提醒。

此外，该车型远程控制空调系统提供手机和车钥匙两种模式。其中，通过4G网络，车主能够通过手机随时开闭空调，而在车钥匙上的A/C开关也能够远程控制空调。

动力充沛，底盘厚重

与外观及车内的升级相比，被称作“高性能”的威兰达，动力方面的提升成为关注焦点。

该车型动力系统，依然沿用基于2.5升阿特金森发动机打造的混合动力系统，但汽油发动机最大输出功率被上调至180匹。而前电机功率则由双擎版的88千瓦直接提升至134千瓦，使得四驱版威兰达高性能版综合功率高达225千瓦。官方数据显示，该车型0-100公里加速时间不到6秒，已经称得上性能车型。试驾中，深踩油门，威兰达高性能加速迅猛，但动力输出并不像一些纯电动车型般突兀甚至产生眩晕感，依然保持“快”和“顺”，动力提升线性，而汽油机则更多是在需要再发力或电池电量耗尽后的动力保障。

同时，作为一款插电式混动车型，威兰达高性能版提供HV、EV、CHG三种行驶模式。在EV模式下，车辆优先选择消耗电池能量，只有在油门大开度需急加速时发动机才会介入；HV模式则是发动机会适时介入，日常驾驶中如果不进入急加速等剧烈驾驶状态，电池电量下降缓慢，整车处在低油耗状态；CHG模式更多的使用环境是电池耗尽后，发动机为电池充电，行驶中电量会逐渐爬升。