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混合口味你爱吗 静态体验雪铁龙凡尔赛C5X
汽车 pcauto    2021-05-23 11:06

【太平洋汽车网 导购频道】自从雪铁龙c5在2017年停产,中级轿车市场就几乎看不到雪铁龙的身影了,尽管在这期间引入了C5 AIRCROSS天逸,但它的存在感也不过短短几年。这一转眼2021年大家可能都问过这样一句话,雪铁龙到底怎么了?就在这个时候今年的上海车展雪铁龙发布了全新C5X,这台车很特别,它是C5的继承者,但是造型像旅行车又像suv,但不管是什么,雪铁龙C5总算复活了。

外观:是SUV、是旅行车还是轿跑?

雪铁龙C5虽然又重新回归了,但眼前的这台C5X却让人摸不着头脑,它并不是我们所熟悉的那台中级车C5,它把旅行车、SUV、轿跑等多种元素结合到了一起,呈现出一个非常有想象力的姿态,采用的也是雪铁龙最新的EMP2平台打造,也说明这是一款“大新车”和老平台产品完全不同。从车头看去最新的家族化设计来源于CXperience那台概念车,呈现出了“X”的前脸造型,并且通过分体式大灯和经典的双镀铬格栅饰条强化这一风格,有些人觉得它和蔚来很像,但正因如此它的设计才称得上主流,因为大家都在用“X”前脸造型,难免就有一两款类似的。在车身尺寸方面,雪铁龙C5X的长宽高分别为4805mm、1865mm、1505mm,虽然目前不知道最小离地间隙参数,但视觉上已经达到了SUV的级别,而轴距方面达到了2785mm。

内饰:配AR HUD、新车机等功能与时俱进

雪铁龙C5X在内饰设计上与海外最新的C4基本相同,环抱式中控台在加入了最新的车机系统之后看上去也更为简洁,两侧饰板是新的装饰材料看上去类似木纹,车内还大量使用了搪塑材质以及细致的缝线工艺,搭配尺寸更大的悬浮式中央显示屏豪华感已经很足了。此外,配备的仪表盘尺寸虽然只有7英寸,但是提供了一个10英寸的AR HUD抬头显示,科技配置上也更与时俱进了。

空间:新座椅舒适性高,后排接近行政无压力

雪铁龙C5X的轴距达到了2785mm,对于一款中级车来说它的实际空间表现也确实不错,副驾驶座椅上还带有老板按键,由于后排头部采用内凹设计,所以它的头部空间表现并没有受到溜背车身的影响,后排座椅也支持6/4分割放倒,只是它的后排头枕只有两个。而在行李箱方面,由于溜背的设计它的开口角度非常大,纵向和横向行李箱长度也非常充足,规整的地板在实用性上会比一般的中级车更有优势。

动力总成:1.6THP/18THP引擎匹配8AT?

本次我们拿到的试装车在很多功能上都不能做演示,也并不是一个最终的版本,车内也并没有铭牌之类的信息,所以在动力系统方面目前还是未知,但从目前雪铁龙在中国市场的动力总成来分析,1.6THP、1.8THP发动机和1.6TPHEV混合动力应该跑不了,变速器方面已经确定将会搭载8AT变速箱。而在底盘悬挂方面,C5X的后悬挂依旧为可变形横梁,也就是扭力梁半独立悬挂,在这些硬件方面应该不会有太大的变化。

结语:

正像大家看到的全新雪铁龙C5X融合了太多车型元素,像旅行又有SUV的通过性,像轿跑造型确实很运动,它和我们熟悉的那台中级车c5完全不同,也采用的是全新平台,这也注定了它不是一台常规车型,雪铁龙似乎就擅长这个,不说远的,看看C3L就是很好的例子。那么,不常规的C5X凡尔赛能否起到以奇制胜的作用呢,这就要看它的售价如何了,据悉这台车将会在中国制造生产发往全球,对于一款全球车型而言它的品质也将会和全球同步,这是一个好消息,那么您觉得这台车卖多少钱合适呢,欢迎大家讨论。(图/文/摄:太平洋汽车网 李明凯)

 

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责任编辑: 3976DBC

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