配置丰富油耗低 比亚迪秦PLUS补贴后售10.58万起

【太平洋汽车网 新车频道】3月8日，比亚迪全新插电混动轿车秦PLUS DM-i（下文简称为秦PLUS）正式上市，新车共推出4款车型，补贴后售价：10.58-14.58万元。秦PLUS搭载比亚迪最新研发的骁云插混专用1.5L高效发动机，官方表示在电池亏电的状态下，新车综合油耗仅为3.8L/100km，而且为了满足不同消费者的用车需求，秦PLUS还提供55km和120km纯电续航（NEDC工况）两种车型。

外观颜值PLUS

比亚迪著名的“Dragon Face”设计语言相信各位早已不陌生了，其高颜值的设计深得不少消费者喜爱，这次推出的全新秦PLUS（询底价|查参配）在原有的“龙颜”上进行了优化升级，让秦PLUS拥有“PLUS”的颜值。

内饰质感强

进入到秦PLUS的车内，其中控台横向宽抱式设计，祖传的智能悬浮旋转大屏并没有落下，而且中控台采用了极其简约的设计语言，展示出时尚大气的一面。

市面上大多数家轿都是采用米色或者黑色内饰，部分运动定位的紧凑型轿车会采用红黑搭配的内饰，秦PLUS除了拥有这次体验的流水棕（黑棕搭配）内饰配色以外，还提供提供行云蓝（蓝灰搭配）内饰给消费者选择。

配置方面，秦PLUS也表现出强大的诚意，新车全系标配前排双安全气囊、前排侧安全气囊、倒车影像、倒车雷达、定速巡航、10.1英寸悬浮大屏（顶配为12.8英寸）手机远程控制、车载WiFi、无钥匙进入及一键启动系统、全LED大灯等多项配置。

作为一款紧凑型家用轿车，秦PLUS的空间表现自然是不少消费者关注的地方之一。

因为电池组放置底盘位置，占据了一定的底盘空间，所以整个后排地台被轻微的抬高，幸好秦PLUS的座椅能给到腿部足够的支撑，整体乘坐体验还算比较舒适。

为了保证尾部的颜值以及流畅的车身造型，秦PLUS的后备厢开口并不算大，而且开口离地较高，搬运大件物品不是那么方便，不过后备厢空间则不需要担心，一般家用完全不是问题。

自主品牌也能有低油耗

基于比亚迪最新研发的DM-i平台打造而来秦PLUS配备全新的动力系统，它搭载比亚迪全新研发的骁云1.5L自然吸气发动机，官方表示这款发动机的热效率达到了惊人的43%，注重油耗的骁云1.5L发动机在动力参数上肯定不会非常亮眼，其峰值输出功率为81kW（110PS），峰值扭矩为135N·m。另外，55km纯电续航版搭载的是8.32kWh电池组，其驱动电机最大功率为132kW，电机最大扭矩316N·m，百公里加速为7.9秒；120km纯电续航版搭载的是18.32kWh电池组，其电机最大功率为145kW，电机最大扭矩325N·m，百公里加速只要7.3秒。

官方表示，搭载骁云1.5L插电混动系统的秦PLUS即便在亏电状态下也能做出3.8L/100km的低油耗表现，其中120km纯电续航的版本还支持快充以及慢充两种充电方式。

如果你想更深入了解这款秦PLUS，还可以观看下面的视频：

全文总结：

自主品牌在老一辈消费者心中都是油老虎（平均油耗高），比亚迪这次推出的秦PLUS配备骁云1.5L插电混动系统让其拥有极低的亏电油耗，而且还提供120km纯电续航版本（支持快充），日常代步上下班基本不用一滴燃油，就算电池没电需要发动机介入，也只有3.8L/100km油耗，对于那些特别在意油耗，有不想买纯电动新车的消费者来说，秦PLUS的出现绝对是他们的福音，再加上秦PLUS插电混动能上绿牌的优势，相信能够吸引不少消费者关注。（图/文/摄：太平洋汽车网 何展鹏）