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福特投220亿美元发展电动车 12年首次出现年度亏损
盖世汽车网    2021-02-11 17:14

盖世汽车讯 2月4日,福特汽车公布2020年第四季度财报,业绩优于预期,并表示,到2025年将对电动汽车和自动驾驶车投资290亿美元。

福特投220亿美元发展电动车 12年首次出现年度亏损

(图片来源:福特)

去年,通用宣布将2020至2025年期间对纯电动车和自动驾驶车的投资提高至270亿美元后,华尔街就一直在等待福特在这些新兴技术上注入更多资金。

福特表示,这份计划包括70亿美元用于自动驾驶汽车,220亿美元用于电动车。此前,福特宣布2022年在电动车领域投资115亿美元(自2016年来已支出约70亿美元),现在福特到2025年的新增投资计划为105亿美元,共为220亿美元。

福特称计划中的大部分汽车都将是纯电动车,但该公司也有仍搭载传统内燃机的混动车和插电式混动车型。福特CEO Jim Farley在声明中表示:“福特正在转型,我们在电动车变革和自动驾驶研发上的领导地位也在变化。”

第四季度财报

而福特2020年第四季度的财报则喜忧参半,下面是最终业绩表现和Refinitiv汇编的华尔街平均预测的对比。

调整后每股利润:34美分vs预测亏损7美分

营收:332亿美元vs预测338.9亿美元

未调整时,福特2020年第四季度的损失达27.9亿美元,每股亏损70美分,而2019年同期则损失16.7亿美元,每股亏损42美分。

福特调整后季度利润中除去了50亿美元的特别费用。其中包括24亿美元用于巴西停产,这是其南美业务重组的一部分;以及6.1亿美元用于召回300万辆老旧汽车,原因是安全气囊充气设备可能存在问题;其他费用还包括养老金义务和其他重组措施。

福特第四季度的业绩主要由北美业务所主导,北美在其220亿美元的营收中贡献了11亿美元。而除去欧洲4.14亿美元的利润之外,其他市场都出现了亏损,包括南美亏损1.05亿美元,中国亏损6,600万美元

福特投220亿美元发展电动车 12年首次出现年度亏损

福特Mustang Mach-E(图片来源:福特)

2020全年,因其全球重组计划和疫情影响,福特亏损12.8亿美元,2019年则盈利8400万美元;去年营收为1,271亿美元,同比下跌18%

福特首席财务官John Lawler表示,预计2021年调整后税前利润将在80亿美元至90亿美元之间,调整后净现金流在35亿美元至45亿美元。但这并没有考虑到全球半导体芯片短缺的问题。Lawler表示,缺芯可能会使福特今年的调整后净现金流减少10亿美元,至25亿美元。

Lawler在声明中表示:“半导体的问题正在不断变化,因此现在尝试衡量其对全年业绩的影响过早。现在,从供应商的预估来看,我们第一季度的产量可能损失10%至20%。”

2月4日早些时候,福特表示,因芯片短缺,下周将在密歇根州工厂和密苏里州工厂大幅减产F-150皮卡。

汽车制造商和零部件供应商去年年底开始警告半导体短缺。此前,由于疫情导致工厂停产两月,汽车需求反弹强于预期。

福特股价在2月4日的盘后交易中一度上涨4%,最后回落至每股约11.4美元,上涨不到1%。

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责任编辑: 3976DBC

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