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不到40万,破百仅需5秒多! 这两款中型SUV大家都说香!
车视界    2021-02-02 18:32

大家都知道,特斯拉在新能源汽车领域几乎是标杆一般的存在,无论是销量还是技术都处于领先地位。前不久,33.99万元起售的国产Model Y又对国内其它新能源品牌形成了极大的冲击。另一方面,蔚来作为中国品牌新能源领域的佼佼者,在国内也是有着一批相当可观的拥趸者。今天,我们就来看看国产特斯拉Model Y和蔚来EC6这两款产品,不知哪一辆更能获得你的青睐。

我们以特斯拉Model Y 2021款长续航全轮驱动版(官方售价33.99万元),和蔚来EC6 2020款 430KM 运动版(官方售价36.80万元)来做个对比。

·外观

Model Y的前脸长相其实大家应该会非常熟悉,封闭式的中网简简单单,除了前保险杠比Model 3稍微厚了一点,其他部位两台车十分相似。EC6采用蔚来X-Bar的设计语言,分体式的前大灯组上方为LED日行灯和转向灯,下方为全LED近远光灯。灯光配置方面,两车远近光都配备了LED光源,还配有LED日间行车灯、自动头灯、LED车前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭功能。特斯拉Model Y多了自适应远近光灯功能,蔚来EC6多了转向辅助灯功能。

虽然两台车都是轿跑型SUV,不过在车身尺寸方面,蔚来EC6要比特斯拉Model Y优秀一些。

Model Y的车尾同样比较简约,更像是把Model 3拉高、拉长一些。尾门左下角的“特斯拉”三个字非常醒目,表明了它国产的身份,整体看起来还是挺协调的。EC6可以看作是ES6的轿跑车型,换用了溜背设计后,车尾显得又翘又高,其他细节设计上和ES6没有太多区别。

·内饰

Model Y的车内也是极简又熟悉的设计,中间一块大屏几乎拥有车辆的所有功能,木纹饰板和全景玻璃车顶的设计非常经典。ES6的内饰整体造型比较前卫,NOMI车载人工智能系统与中控大屏的配合能给人全新的人车交互体验。

两车的方向盘均采用了真皮材质包裹,Model Y的方向盘为三辐式,设计比较简约,握感饱满舒适,多功能按键为两个小滚轮,使用起来还算比较便利。EC6的方向盘采用了平底三辐式的设计,握感舒适且运动气息十足,多功能按键能增进驾驶者的行车体验。此外,Model Y还多了方向盘加热功能。

Model Y并没有配备仪表盘,方向盘的后方会有更好的视野。EC6搭载了9.8英寸全液晶仪表盘,造型比较精致,UI界面显示的动态效果也十分不错。

Model Y搭载了15英寸中控屏,行车信息都被集成到了中控内,显示效果流畅度都非常的不错,功能也很丰富,还可以在上面玩赛车游戏。EC6搭载的是11.3英寸中控屏,显示效果、流畅度和功能性也都很不错。两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网、OTA升级,EC6多了道路救援呼叫功能。

Model 3的座椅使用了仿皮材质,座椅的包裹性和支撑性都比较到位,乘坐舒适感还是比较不错的。EC6的座椅采用了皮和织物混合材质,填充物厚实,并且缝线精致,乘客能得到不错的乘坐舒适性。

Model Y的后排空间表现中规中矩,腿部空间不算特别富裕,好在后排配备了中央头枕,地台也实现了全平,满足日常家用绰绰有余。EC6的后排空间表现比较不错,地板中央几乎纯平且配备了中央头枕,中间乘客乘坐舒适性不会受到影响。

·动力&悬架

两台车均搭载了双电机,匹配三元锂电池组。从官方给出的数据来看,Model Y的0-100km/h加速时间为5.1秒,EC6的0-100km/h加速时间为5.4秒。悬架方面,两台车均采用了前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合。

·说在最后

自打国产Model Y上市以后,一直就受到了广大消费者的关注,甚至订单火爆到特斯拉的官网都出现了宕机的现象,足以证明特斯拉在国内消费者心中的地位。从产品力来看,虽然举例车型是目前Model Y车型的入门版,售价比EC6便宜了将近3万元,但是从配置水平上来看并不落下风,反倒是续航里程和加速能力更强,可见国产Model Y的到来,给国产品牌带来了不小的压力。综合来看,国产特斯拉Model Y还是非常值得推荐的。

 

责任编辑: 4118PMT

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