谁坐中间谁尴尬？ 大年初二到底开啥车串亲戚

“爆竹声中一岁除,春风送暖入屠苏。千门万户瞳瞳日,总把新桃换旧符。”春节时分,免不了走亲访友，各种串门，尽管身处疫情当中，不过面对这个一年中最隆重、热闹的传统节日里,一年未见的亲朋免不了要登门见上一面。但实际上，想象很美好，现实却往往很骨感。

想象中是这样的

现实中是这样的

新年7天假期，走亲访友往往会要占到一半时间，大年初二，正是起点，有很多朋友由于路途遥远，和亲友相见甚欢后，在串亲路上难免疲惫，此时若是没有一个优秀且舒适的车内空间环境，恐怕很多人都难以保持良好的精神到节日结束。

另一方面，相信不少人都有这样的经历：一家人开车串亲，4个人以下还好，一旦有5个人的状况，开两辆车麻烦不便停车，开一辆车谁坐在后排中间的位置谁尴尬，更别提有时两边的成年人还要抱上两个孩子。所以，拥有良好的空间环境，几乎是所有有着串亲需要的消费者的首要需求。今天，小编就以10-50万为区间，来为大家推荐四款过年串亲的实用MPV，相较于7座SUV，MPV在结构上更照顾了第三排乘客，且设计之初，便有着为车内空间考量的布局思维，在实际使用中，更具灵活性。

五菱凯捷（指导价：8.58-13.48万元）

作为五菱去年推出的两款重磅新品之一，凯捷在MPV市场也牢牢把控了目标消费者的最真实需求。“航母级”的后排空间，是五菱给消费者的最佳解答。

新车长度4875mm，轴距为2800mm，从而保障了充足的车内空间。借此打造的“2+2+2”6座布局乘坐空间异常宽敞，为保障乘坐舒适性与灵活性，车辆还为中排座椅配备了磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，并可配合左右滑动演绎出多种座椅组合形式，不论是宽适的独享空间还是亲密的亲子模式都游刃有余。

车辆的第三排座椅，在平时不用的情况下，可将其完全折叠，放到“备胎坑”，与地板平齐，大6座MPV秒变成“大4座SUV”。不仅如此，五菱凯捷拥有着平整、无台阶的一二排地板，和高达1120mm的车内高度，从而让每一位乘客上下车时顺畅自如。

荣威iMAX8（指导价：18.88-25.38万元）

虽然MPV市场整体销量在不断下滑，但在MPV市场中，优质产品依然能够逆势而上，取得不错的销量成绩，去年晚些时候上市的荣威iMAX8便是其中之一。如果说五菱凯捷是把空间的灵活性发挥到了极致，那么iMAX8就是将科技豪华与空间完美结合的典范。iMAX8对于车辆的科技展现从内饰开始。展翼式IP台、贯通式琴弦出风口等设计，iMAX8以东方线性美学理念，诠释了荣威新狮标车型家族的内饰设计基调。

于此同时，车辆第二排“老板位”的“魔力沙发”头等舱减压座椅,采用Bader打孔头层小牛皮面料、8mm丝绵层、零重力通风软泡层、双硬度发泡填充层等10层复合结构组成，从而达到了观感与乘坐质感的双重保障。在其中融入座椅通风、按摩、加热、电动腰托等功能；靠背和腿托角度均可以调整到最适合长途出行的63度，可实现6向可调角度、25度侧翼耳片可旋转角度、5挡倾斜角度、7挡高度调节的全面功能，再加上“魔屏”、“魔吧”的加入，令iMAX8的第二排乘客得以享受至高奢华体验。

空间方面，荣威同样有所考量，2+2+3的座椅布局通过滑轨的加入，能够支持二三排座椅前后移动，其中第三排可前后移动200mm的超长移动距离，第二排的移动距离可达360mm，既能最大限度拓展后备箱空间，又能让乘客在第三排轻松翘起二郎腿。兼顾了颜值与空间，荣威iMAX8或许将成为同级MPV产品中的全新标杆。

大众威然（指导价：28.68-39.98万元）

如果拿威然对标GL8，我一直认为是不太相称的，毕竟GL8的口碑有着深耕市场的积淀与市场定位的广度积累。而威然则更像是一个30万级的MPV新生，抛开品牌去看这台车，威然实则是一款产品力十分优秀的同级车型。

车身长度超过5.3米，宽度接近2米，放在MPV车型中无疑属于领先的尺寸，有着辉昂这样全尺寸7座SUV的经验，上汽大众应对起威然这样轴距达到3180mm的MPV也依旧游刃有余。

更加倾注于舒适性的展现，致使了大众威然在空间的分配上一定的忽略。不过如果仅从第二排座椅来看，威然十分考究，采用高档真皮打孔材质，辅以菱形格纹理处理以及滚边与绗缝工艺。座椅根据人体工程学设计，对人体的支撑和保护更加到位，具备加热、通风和按摩功能。商务级别的功能与配置，赋予了威然充分的档次感，同时，威然全系二排座椅都支持电动调节，对于二三排乘客的腿部空间给予了保障。

而在底盘调校方面，威然也把MPV的舒适性提升到了全新高度，整个车身转向也能最大程度保障二三排的乘坐体验不受干扰，而路过大多数颠簸路面时，底盘的滤震表现也相当柔和，这在其他商用甚至是家用MPV中，都十分罕见的。

别克GL8（指导价：23.29-52.99万元）

价格跨度区间之大，覆盖消费区间之广，证明了GL8这个MPV市场“永远滴神”无与伦比的地位。如果过年回家感觉开MPV没有SUV有排面，那么GL8绝对是个例外。即便披着“商务”与“迎宾”的外衣，但从2000年初30多万比肩上海一套房的售价，到如今高端用车的不二之选，GL8的豪华与舒适，始终都是业界标杆。

去年，别克不仅推出了全新一代的Avenir艾维亚车型以打造三排六座的超豪华体验车型，还针对家用市场推出了福祉版车型。在宜商宜家的转折中，GL8积极打破自身的IP限制，做出了大胆的尝试。

写在最后：

面对家用MPV市场的变革，或许不少车企都还在探索的过程中，也许你开着GL8回家也会被很多人误以为是司机。但没有争议的是，无论怎样，过年回家开着一台尺寸出众且设计霸气的MPV，你都将收到无数赞赏的眼光，乡里乡亲也会附和一声“呦，买了台好车”；而且最重要的，家人在车里再也不会感受到在轿车和SUV里的压迫感，串亲戚时也将不再碰到东西装不下或者需要精心计算摆放方式才勉强能够盖上后备箱。这，或许就是越来越多的消费者选择用MPV回家过年的最重要意义吧。