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这两款7座SUV车长近5米,空间超级大!标配主动降噪,不到30万!
车视界    2021-01-19 13:45

我们国内的消费者买车,向来都是以大为美,认为那些身材魁梧的中大型SUV开出去就是脸上倍儿有面子。再加上现在多人口家庭的数量也有了明显的增多,国家对7座小客车政策的开放,不少消费者都把目光投向了空间优势明显的大7座SUV。今天,我们就为大家介绍两台高性价比的7座SUV,一起来看看吧。

我们以昂科旗2020款28T两驱战旗型(官方指导价27.99万元),和开拓者2020款650T 7座威版(官方指导价27.99万元)来做个对比。

·外观

昂科旗的车头设计走了硬朗路线,较为方正的车头设计配合细长的多幅式中网,营造出不错的气场。矩阵式大灯采用了分体式的设计,修长的L型灯带有着不错的辨识度,该车远近光灯标配了LED光源。开拓者前脸看起来十分凶悍,犀利的大灯搭配大面积的中网格栅,给人带来了十足的运动气息。大灯造型同样个性,给人一种更不好惹的感觉。该车大灯组一样标配了LED光源,点亮效果还不错。除此之外,两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭,功能十分丰富。

车身尺寸方面,两台车的其他各项数据完全相同,开拓者仅是在车身长度上比昂科旗略长一些。

昂科旗的车尾看起来非常饱满,尾门上还有一道精致的镀铬装饰贯穿尾灯。该车排气布局采用了双边双出的设计,车尾整体的风格还是很大气的。开拓者车尾看上去十分运动,尾灯整体看起来也很时尚,内部还采用了类似鱼骨造型的结构进行修饰。该车排气布局同样运用了双边共双出的设计,车尾给人冷酷帅气之感。

·内饰

昂科旗的内饰呈现出比较稳重的风格,棕/黑双色的内饰营造出典雅的氛围感,虽说没有过多华丽的装饰,但也符合主流审美。开拓者的内饰整体比较简约,清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。中控台采用了软性材质,红色的圆形出风口看着十分醒目,大大提升了内饰的运动氛围。

两车的方向盘均采用了真皮材质包裹,昂科旗采用了三辐式设计,多功能按键丰富,极大地方便了驾驶时的操作。开拓者为四辐式设计,造型沉稳大气,多功能按键也一应俱全。此外,两车均配备了方向盘4向手动调节。

两车的仪表盘均采用的是双圆环式造型加4.2英寸液晶屏的组合,可以显示较多的行车信息,整体显示效果出色。

昂科旗搭载了8英寸中控屏,不规则的造型十分吸引眼球,功能也还算丰富。开拓者搭载的是10英寸中控屏,悬浮式的设计符合当下主流审美,日常所需功能也都应有尽有。此外,两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统、车联网。

两台车在安全配置方面完全一样,都展现出了不错的实力。而在舒适和高科技配置方面,开拓者要更胜一筹。

昂科旗的座椅采用了仿皮材质,配色为棕色,给人的感觉比较温馨。开拓者标配了运动风格的真皮材质座椅,在缝线的点缀下,有一定的档次感。在乘坐舒适性方面,两车座椅的表现旗鼓相当。除此之外,两车都配备了主驾驶座椅6向调节、副驾驶座椅4向调节,开拓者还多了主/副驾座椅电动调节、主驾座椅2向高低调节、主驾座椅2向腰部支撑、副驾座椅4向高低调节、副驾座椅2向腰部支撑、前排座椅加热。

两台车都采用了2-3-2的座椅布局,第二排空间表现都很出色,第三排座椅空间中规中矩,不过满足中短途乘坐还是没有问题的。配置方面,两车都配备了第二排座椅靠背调节、第二排座椅前后调节、中央扶手、杯架、出风口、独立空调,开拓者多了后排座椅电动放倒。

·动力&悬架

两车都配备了2.0T直列四缸涡轮增压发动机,同样匹配了9AT变速箱,甚至连参数都是一摸一样。不光动力一样,两车还采用了同样的悬架结构,前麦弗逊式独立悬架和后五连杆独立悬架的组合。

·说在最后

作为一台大7座SUV,空间表现无疑是消费者最为关心的,对于这一点,昂科旗接近5米的车身与较长的轴距还是令人满意的,这样的空间表现满足日常家用绰绰有余了。并且昻客气有着大气精致外观和内饰设计,家用再合适不过了。

开拓者在车身尺寸、动力表现都与昂科旗差别不大,但我们还是可以很明显地感受到无论内饰设计还是外观颜值,开拓者都要比昂科旗更加运动。同时,不俗的空间表现与丰富的配置加持,可以说开拓者就是为那些心中激情还未燃尽的年轻奶爸们量身定制。

看了这么多,屏幕前的你会做出怎样的选择呢?不妨在评论区留下你们的看法。

 

责任编辑: 4118PMT

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