丰田调整组织架构 中国市场地位被再升级

中国网汽车12月6日讯 近日，记者从丰田汽车官方获悉，其已公开宣布，自2020年1月1日起，将把在中国的业务和在亚洲的业务拆分，使双方单独存在。据悉，上述决定的原因是可以让每个业务和区域的领导人都能够实施基于必要战略的快速决策，加强和加速执行能力。

此外，丰田汽车还将成立生产工程开发中心(Production Engineering Development Center)。该中心的目的是通过整合生产工程技术、原型车和大规模生产技术来加快新车开发速度。

可以看到，在丰田汽车战略规划中，中国市场地位已经被再次升级。丰田汽车公司社长丰田章男在此前访问清华大学时，曾表示中国是丰田汽车全球范围内的最重要市场。根据数据统计，今年1-10月份，丰田汽车在全球范围内累计销量804.7万辆，同比上涨了1.6%。在中国市场销量131万辆，同比上涨了7.2%。另一方面，丰田汽车还将扩大其在中国的两家工厂产能，包括广汽丰田的广州工厂和一汽丰田的成都工厂，据预测，丰田汽车在华的总产能平均每年将达200万辆。

除了在组织架构上有所调整外，近期，丰田汽车也宣布了一系列人事变更，包括：雷克萨斯首席工程师佐藤浩二(Koji Sato)将于2020年1月1日起接替泽良宏(Yoshihiro Sawa)担任该品牌全球总裁，同时继续担任雷克萨斯首席工程师职位；中岛博树(Hiroki Nakajima)将成为丰田中型车公司(Mid-size Vehicle Company)总裁；美国计算机专家詹姆斯·库夫纳(James Kuffner)在担任丰田研究院首席执行官的同时将兼任丰田高级研发与工程公司高级研究员。

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