斯柯达首款插电混车型量产 与帕萨特GTE同平台/3.5小时充满电

近日，行车视线从海外网站获悉，斯柯达速派iV已在捷克工厂开始量产，新车将是斯柯达品牌的首款插电混动车型。据悉，新车与大众帕萨特GTE共享同一平台，并搭载由1.4T发动机和电动机组成的插电混动系统。此外，新车WLTP工况下纯电续航里程为55km，可3.5小时充满电。

目前新车已在今年的法兰克福车展上亮相，其延续了速派燃油版的造型设计，只在细节处有小幅改动。新车的进气格栅采用了封闭式设计，其右侧的盖板下面，隐藏着该车的充电接口;下方前保险杠的车灯尺寸也有所缩小，配合四周蜂窝状的黑色纹路，让其前脸看上去更加时尚。

从侧面来看，新车的轮圈造型轻盈动感，进一步提升了运动感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4869/1864/1469mm，轴距为2841mm。车尾部分，新车的尾部造型层次丰富，并加入了黑色的扰流翼，同时下方后保险杠的排气设计也更具一体感。

动力方面，新车搭载了1.4T发动机和电机组成的混动系统，其中代号EA211的1.4T发动机最大功率110kW，电机最大功率85kW，传动系统匹配6速双离合变速箱。电池方面，新车采用了容量为13kWh的电池，WLTP工况下其纯电续航里程为55km。此外，新车还配备了3.6kW的车载充电机，充满电池的时间为3.5小时。 王建盟