18款迈巴赫600 5.5L V12双涡轮增压试驾

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自从国家开放平行进口车以后，越来越多的网友开始关注这个渠道。同时也带来一些问题，比如优惠的价格背后，性能品质到底如何？相对于中规版哪个更合适？带着很多网友关心的问题，我们来到汽车城实拍体验了一下美规迈巴赫S600。

众所周知，“迈巴赫”曾经是奔驰集团旗下的顶级豪华品牌，在国内最低售价也是近千万的水平，但由于销量不够理想，最终停产。在退出市场两年后的今天，迈巴赫s600再次出现，并非之前那样的单独的品牌，而成了基于奔驰S级衍生出的一个车系。从价格上就可以看出，迈巴赫对手已经不再是宾利慕尚或是劳斯莱斯幻影，它所瞄准的是豪华车与超豪华车之间的空白市场，在这一领域它目前还没有严格意义上的对手。

迈巴赫s600外观方面：美规版奔驰迈巴赫S600镀铬高音音箱网罩和空调出口将尊贵豪华气质表达的淋淋尽致。迈巴赫s600风格独特的尾灯极富动感，而且由于转向灯，尾灯和制动灯广泛采用了醒目的LED技术，从而让迈巴赫s600形成了一道独特的风景线。

配置方面，奔驰迈巴赫S600L装备5.5L V12双涡轮增压发动机，最大功率517千瓦，最大扭矩可达830牛米。安全防护等级达到了B6/B7的级别，抵御军用级别的轻型武器，以及手榴弹和其他爆炸装置的碎片。其他安全设备还包括防爆轮胎、自密封油箱和防火系统。

其他方面：奔驰迈巴赫S600围绕“极致尊享”的全新品牌，并借助最新智能科技的辅助，由内而外打造尊贵驾乘体验。极度的座椅舒适性，低噪声级，以及高效的气候控制，为迈巴赫轿车的乘客提供了卓越的行车体验。

内饰方面，奔驰迈巴赫S600L为四座布局，加长的200mm全部贡献给了后排，这使得后排在“躺平”模式下空间不再马马虎虎，伸腿变得更加从容，后排小桌面、遥控器、独立影音系统不再新鲜，这是老板级座驾应有的，S600上就有的热石按摩自然也配备。普尔曼是基于奔驰迈巴赫S600L而衍生出来的车型。

当今市面上，0-100km/h加速时间跑进5秒的车并不少见，不过12缸发动机确实是稀有物种。它的动力输出平顺性无与伦比，你几乎感觉不到任何来自气缸的振动，如同涡轮喷气发动机那样线性。发动机的排气声浪也很特别，除了启动的时候会发出一声怒吼之外，其它多数时间它都很安静，只有在转速超过3000rpm之后，车尾会隐约传来低沉的排气声。毕竟这款车是以舒适性为主，所以噪音不大，但绝对够独特。

全新奔驰迈巴赫S600L的内饰完全复制了奔驰S600L的设计，只不过是一些材质与工艺上的变化。作为身份的象征，一块由“万国”打造的钟表被放置在中控台中央。奔驰-迈巴赫S600最惊艳的地方就是它的内饰设计，科技感和电子化在车内体现得淋漓尽致。迈巴赫S600车内全部采用了真皮包裹，材质一流，缝合处非常细腻，绝对称得上是目前世界的顶尖水平。

后排乘坐区域方面，两排座椅为相对摆放，前排座椅支持电动折叠收起，可以为后一排乘客创造更充裕的腿部空间。另外，最后一排两个独立座椅均配备可电动折叠脚踏板以及酒架、中央控制区、独立靠枕。除此之外，迈巴赫S600 Pullman还为后排乘坐区域配备了18.5英寸显示屏、柏林之声3D音响系统以及侧窗遮阳帘等配置。

迈巴赫S600随着轴距的增长，奔驰设计师并未简单拉长后门，而是对后门和C柱进行了重新设计，迈巴赫S600以免破坏匀称的车侧线条。此外，迈巴赫S600换上了独有的合金轮毂，C柱贴有迈巴赫标徽。修长的线条尽显其端庄优雅。的外观与在售的奔驰S级较为相似，但迈巴赫S级拥有更长的”身段“和轴距，车尾及侧身的迈巴赫专属标识也展现出它的不同之处，其中迈巴赫S级 S600车型“高大上”的镜面风格轮圈也在像是在向世人表明，我不只是一台奔驰，我更是一台迈巴赫。

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