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【太平洋汽车网 新车频道】来自奔驰与宝马的压力，正在一步步威胁着奥迪的位置。诚然，奥迪依旧是中国豪华车市场的霸主，但随着奔驰与宝马的争相发力，奥迪的冠军宝座也坐不踏实了。
当然，奥迪在中国豪车市场当了30年老大不是白过的，握着一手好牌，就看怎么打而已。在一季度的胜利开局后，目前奥迪已经出动了王炸——全新Q5L，乘胜追击超越对手。
奥迪迎来公司历史上业绩最佳的第一季度，2018年第一季度收入153亿欧元，营业利润13亿欧元，经营销售回报率达8.5％。收入和营业利润均超越去年同期水平。经营销售回报率再度达到战略目标预期。今年1-3月，奥迪在全球共交付汽车463788辆（2017年1-3月：422481辆），同比增长9.8％。
中国市场的表现尤其亮眼，第一季度奥迪共交付154270辆车，增幅高达41.9%。3月更是创下了历史新高，奥迪在中国市场交付了54031辆车，同比增幅30.6%。
具体到车型方面，奥迪品牌展示了轿车和SUV两大阵营并肩发力的良好态势。在轿车领域，奥迪A4L绝对称得上是最大功臣，一季度累计销量超过4.45万辆，同比暴涨89.4%；而奥迪A6L则稳中有升，一季度累计售出3.55万辆，同比增长了8.9%，表现依旧稳健；而奥迪A3则是一个小惊喜，一季度销量达2.03万辆，同比增长14.1%，表现十分不错。
而在SUV领域，奥迪Q3、Q5两款国产车型共同发力，均取得两位数增长。其中奥迪Q3一季度累计售出2.03万辆，同比增长20.6%，涨势喜人；奥迪Q5则斩获3.44万辆的销售成绩，同比增长12.9%，同样有一定提升。
奥迪已经从最近的一轮调整期中完成了节奏的转变，开始真正新一轮发力。今年，奥迪品牌将推出史上规模最大的产品攻势。作为奥迪品牌全球最大、最重要的市场，奥迪品牌也在中国拿出了特别的诚意，将在2018年投放16款新车，其中包括6款新增车型、5款换代产品和5款年度改款车。更加先进的科技配置和更加丰富的产品体系，也将促进奥迪品牌在华销量的进一步增长。
| 2018年奥迪产品规划 | ||
| 类型 | 车型 | |
| 新增 | Q2L（国产） | 小型SUV |
| Q8 | 中大型轿跑SUV | |
| RS 4 Avant | 高性能中型旅行车 | |
| S4 | 性能版中型轿车 | |
| A4 Avant | 中型旅行车 | |
| RS 3 Sportback | 高性能紧凑型五门掀背车 | |
| 换代 | A8L | 大型车 |
| Q5L（国产） | 中型SUV | |
| A7 Sportback | 中大型五门掀背轿跑 | |
| SQ5 | 性能版中型SUV | |
| RS 5 Coupe | 高性能中型双门轿跑 | |
| 年度改款 | A4L（国产） | 中型轿车 |
| A4 allroad | 中型跨界旅行车 | |
| A5 Coupe / A5 Sportback / A5 Cabriolet | 中型轿跑 | |
| A6L（国产） | 中大型轿车 | |
| Q3（国产） | 紧凑级SUV | |
这份榜单中，关注度最高的，莫过于Q2L和Q5L。这两款车未来也必然会成为品牌的销量担当。由于Q2L尚未发布，本文重点为大家解读已经公布预售价的奥迪Q5L。
一汽-大众奥迪全新Q5L在6月的2018深港澳车展正式开启预售，预售价39.5-58.0万元。新车此前已经在2018北京车展首发，确定会在7月初上市。
| 一汽-大众奥迪Q5L 预售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 40TFSI Vouge | 39.5 |
| 40TFSI Lifestyle | 43.5 |
| 45TFSI Lifestyle | 47.5 |
| 45TFSI Design | 51.0 |
| 45TFSI Sport | 51.0 |
| 45TFSI Sport Plus | 58.0 |
奥迪Q5L公布的预售价很高明，进可攻退可守。首先看起售价，奥迪Q5L已经是三款车之中最便宜了，何况未来正式售价会比预售价更低，这个诚意非常足。
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