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这款焕新车型将进一步夯实极氪在40万以上纯电MPV的龙头地位。
2026北京车展媒体日,焕新极氪009正式开启预售,成为40万级纯电MPV全场核心看点。
不同于多数新车直接公布定价的发布节奏,极氪本次仅披露车型版本、全系升级硬件与预售权益,并未释放官方指导价,将价格悬念留至后续上市节点。
放在一季度国内车市“内冷外热、高端逆势走强”的大背景下,这款完成跨代升级的旗舰纯电MPV,绝非一次常规年度改款,而是极氪精准踩中纯电加速周期、补齐产品短板、挖掘双重用户增量的关键布局。
一季度的车市确实比较糟糕,但市场并非全线走弱,结构分化特征极其突出,30万元以上高端新能源车型一季度销量实现两位数同比增长,高净值用户受政策、价格战扰动更小,更看重整车架构、底盘、三电、智能底层硬实力,MPV赛道的高端化、纯电化红利持续释放。
对于极氪009来说,在此前两年持续坐稳40万以上纯电MPV年度销冠,但2026一季度也遇到了销量增长困境,核心原因也在于竞争加剧,市场需求变高,因此极氪009焕新迫在眉睫。
本次北京车展预售的焕新极氪009,升级幅度接近换代,现场发布三大车型版本:六座Ultra行政版、七座Ultra、七座Ultra+齐家版,覆盖商务接待、多孩家用两大核心场景;官方仅公布5000元意向金可抵10000元尾款、Naim音响零元选装等全套预售权益,全程未对外释放任何官方售价,保留完整定价弹性。对比老款车型,五大维度实现跨代升级,彻底补齐此前市场短板。
第一,三电架构全面升级至全栈900V高压平台,彻底消解大型纯电MPV长途补能痛点。老款搭载800V系统,焕新版全系标配宁德时代6C麒麟电池,提供108kWh、115kWh两种电池容量,四驱CLTC续航720km,两驱版本可达740km;峰值充电功率705kW,10分钟补充510km续航,全域热管理系统优化高速能耗,高速续航衰减控制在12%以内,解决大型MPV高速耗电偏高的行业通病。双电机综合输出925马力,零百加速3.9秒,兼顾MPV舒适定位与旗舰性能储备。
第二,智驾硬件全系标配无区分,抹平高低配差距。老款入门车型无激光雷达,高阶智驾需要额外付费选装;焕新009全系搭载千里浩瀚H7 G-ASD智驾系统,标配126线激光雷达、12颗高清感知摄像头、新增行业顶级700TOPS旗舰算力芯片,高速领航、城区领航、11级横风抑制、爆胎主动稳定等70余项功能全部标配,40万级纯电MPV里实现智驾硬件统一,拉开竞品硬件差距。
第三,豪华底盘全系下放,不再做高低配区隔。新车全系配备闭式双腔空气悬架+双阀CCD电磁减振器,搭载定海智能车身中枢,悬架最大调节行程55毫米,120km/h遭遇强横风车身偏移极小;此前仅百万级豪华车型大规模搭载的全套底盘硬件,如今成为全系标配,对比同级无空悬、单腔减振竞品,驾乘质感形成代际优势。
第四,座舱场景双向补齐,新增齐家七座版本填补家用空白。二排升级22点多维度零重力座椅,支持45°迎宾、90°观景、180度对坐三种模式,1.2米超长滑轨释放超大腿部空间;全车标配极氪9X同款Naim 31扬声器全景声音响,16英寸中控+17英寸后排娱乐屏+35.95英寸AR-HUD三屏联动,双8295座舱芯片支撑AI大模型交互,车内搭载线上会议系统,商务家用场景双向兼顾。内饰更换怀挡机构,释放中央储物空间,精致度全面提升。
第五,产品矩阵完善,实现商务、家用全覆盖。老款主打六座行政单一赛道,流失大量多孩家庭用户;焕新同步推出六座行政、两款七座车型,覆盖单人商务接待、全家长途出行全部需求,填补40万级纯电七座MPV市场空白,打破单一场景销量天花板。
结合一季度高端市场逆势增长的基本面,焕新极氪009凭借全域硬件升级、双场景产品布局,将打开高端商务存量基本盘、挖掘高端家庭增量蓝海、借力海外高增长三重清晰增量空间,修复一季度销量承压局面,巩固细分龙头地位。
2026年是国内纯电MPV加速渗透的关键年份,焕新极氪009在北京车展完成预售亮相,不急于公布定价,以全套硬件迭代、全场景产品矩阵应对市场竞争。900V高压平台、全系统一智驾与底盘、新增七座家用版本三大核心升级,补齐自身短板的同时,拉开与同级竞品的代际差距。
短期来看,七座齐家版将直接激活一季度持续释放的高端家庭需求,修复车型销量;长期维度,这款焕新车型将进一步夯实极氪在40万以上纯电MPV的龙头地位,叠加海外市场高增长红利,形成双向增量支撑。
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