3月17日消息,日前大众汽车集团与中国一汽签署战略合作协议,共同确定一汽-大众11款全新车型规划,进一步丰富合资企业的产品阵容。至 2030 年,一汽-大众各品牌将推出超过20款全新车型。其中,大众汽车品牌自2026年起将推出10款车型,其中包括9款新能源车,覆盖多个细分市场。捷达品牌的首款纯电动车型将于2026年上市,强化品牌在入门级电动汽车市场的竞争力。
至 2030 年,一汽-大众各品牌将推出超过20款全新车型
鉴于紧凑级车型预计将占据纯电动汽车市场50%的份额,一汽-大众将基于大众汽车集团本土开发的CMP平台(Compact Main Platform)推出2款纯电动车型和2款插电式混动车型,其中2款纯电动车型将搭载高性能的CEA电子电气架构(China Electronic Architecture)。1款基于MEB平台的新车型也将通过CEA实现全面的智能化升级。
在中级车市场,新能源车型已经占据50%的份额。一汽-大众将在这一细分领域推出2款基于大众汽车集团未来先进平台的纯电动车型及其增程式版本,同步满足消费者对长续航和电动出行体验的需求。
此外,一汽-大众计划推出1款全新燃油车型,强化大众汽车品牌在燃油车市场的领导地位。
作为战略转型的重要一环,捷达品牌将于 2026 年推出首款纯电动车型,进军快速增长的入门级纯电动汽车市场。该车型不仅将拥有极具竞争力的价格,还将提供先进的智能化功能。未来,捷达品牌将携燃油车市场积累的深厚底蕴,进军智能网联汽车时代,并助力一汽-大众持续发展。
至 2030 年,一汽-大众各品牌将推出超过20款全新车型。
平台与软件:大众汽车集团为新车型提供技术赋能
依托“在中国,为中国”战略 ,大众汽车集团持续加快在华转型步伐,不断夯实在电动化、数字化和自动驾驶领域的本土研发实力。大众汽车集团在华智能网联汽车创新中心——大众汽车(中国)科技有限公司(VCTC),以及集团旗下汽车软件公司 CARIAD 中国,将与一汽-大众紧密协作,在新车型的开发过程中发挥关键作用。由VCTC开发的CMP平台,开发周期将比传统流程缩短 30%,并实现40%的成本优化。
大众汽车集团(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德、中国一汽党委常委及副总经理兼一汽-大众董事、党委书记、总经理陈彬
同时,VCTC和CARIAD中国正在携手本地合作伙伴联合开发CEA电子电气架构,技术赋能专为中国市场打造的大众汽车品牌车型,实现数字服务的快速拓展、无缝集成高级自动驾驶辅助等先进功能,并支持OTA升级。得益于CEA的简练布局,汽车电子电气系统将得到显着优化:车内控制单元的数量将大幅减少30%,这在提升车辆运算性能和安全性的同时,将带来成本优化,助力产品性价比进一步提升,增强市场竞争力。
另外,集团将通过行业领先的燃油发动机技术,赋能全新燃油、插电式混动及增程式车型,为客户带来强劲的驾驶性能与卓越的燃油经济性。
开启交付模式 全速驶向“2030目标”
大众汽车集团坚决落实 “在中国,为中国”战略,以全速实现“2030目标”:继续成为中国市场排名第一的外资车企,同时在智能网联汽车时代发挥引领作用。目前,大众汽车品牌已全面夯实了至2030年的产品路线图。
大众汽车集团紧紧把握中国市场的增长机遇。集团将依托本土合资企业,推出强有力的产品攻势。2025至2027年间,集团在华将推出约40款全新车型,其中超过半数为电动化产品。
2025年,大众汽车集团(中国)将全面迈入战略成果的交付阶段。在本届上海车展期间,大众汽车集团将全面展示首批全新产品及前沿技术。其中,一汽-大众将展出大众汽车品牌的全新概念车,展现前瞻设计理念。2026 年起,大众汽车集团将全面释放战略转型潜能,步入在中国智能网联汽车市场的可持续增长新阶段。
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