Stellantis专利：电动汽车排气系统降低电池起火风险

盖世汽车讯 汽车排气系统的主要功能是排除内燃机产生的废气，因此在电动汽车领域，这类系统似乎显得多余。然而，Stellantis公司持有不同看法。据外媒报道，该公司最近向美国专利商标局（United States Patent and Trademark Office，USPTO）提交了一份专利申请，内容涉及电动汽车的排气系统。Stellantis公司声称，该系统能够预防电动汽车（EV）电池的起火风险，或者在电池受损的情况下，限制损害的扩散。

电动汽车排气系统专利图（图片来源：Stellantis）

该专利文件中解释道，当电池过热，或者发生热失控时，会释放出可燃气体，可能包含氢气以及一系列碳氢化合物，如甲烷、乙烷、乙烯、乙炔、丙烷、环丙烷和丁烷等。此类气体在由过热电池引发的高温环境中极易被点燃。

Stellantis指出，将这类气体排出有助于防止热失控演变成火灾，并能有效地降低电池组的压力。鉴于Stellantis的四款新型模块化STLA平台既可搭载内燃机及其排气系统，也支持纯电动动力系统，因此具备充足的空间来安装此类必要的排气管道。

Stellantis甚至还为Dodge Charger Daytona电动汽车设计了一种此类排气系统，以重现过往Charger车型V8发动机的轰鸣声，尽管该系统完全是为了营造声音和振动体验而设计。

在电池排气系统中，气体将穿过多个处理区域，以对气流进行化学处理，从而消除或减少其中各种化学物质的含量。Stellantis在专利文件中表示，该过程与内燃机中使用的催化转化器类似。

目前，大多数现代电动汽车的电池不仅密封严密，还配备了液冷系统，并且通过电池管理系统受到严格监控，以确保在故障发生时及时隔离电池组的问题区域。不过，这并非是降低电动汽车电池起火风险的唯一创新方法。

2019年，汽车零部件供应商博世（Bosch）提出一种方案，在电池热失控发生时，采用烟火装置迅速切断电池组与汽车其他部分之间的电气连接。上述两种解决方案的主要目的都是控制损害，并提升急救人员的安全性，而不是完全杜绝热失控事件的发生。

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