首页 资讯 LOOKin 娱乐 体育 明星 时尚 游戏 旅游 生活 母婴 营销 邮箱 商业 视频 财经 健康 段子 消费 汽车 购物 科技
首页 > 汽车 > 正文
Qzone
微博
微信

瑶光C-DM:敢超越,非常“豹”

汽车 汽车公社 2024-09-23 09:28

当星途誓将“四驱平权”进行到底的时候,也意味着这家“敢超越”的自主豪华品牌又攀上一座技术高峰。

有一只着名的“小壁虎”,很安静地趴在车屁股上。但是远远看到就知道,这是带着奥迪Quattro四驱技术的高端车型。这是机械四驱时代的着名LOGO。

3

而仅仅从一个尾标,就能有种价值不菲、高人一等的“赶脚”。这就是奥迪Quattro和宝马的XDrive、奔驰的4Matic深入人心的BBA品牌化四驱系统。而且,燃油车时代四驱车型比两驱贵很多也早已是常识。

如今,一只“雪豹”的出现,正在颠覆传统的机械四驱时代,迎来电四驱时代。这就要说到即将于9月26日正式上市的星途瑶光C-DM四驱版了。

自主四驱技术“直道超车”

毋庸置疑,此前四驱技术也一直掌握在欧美企业的手里。《我在大众汽车40年》中,哈恩博士讲到奥迪的技术优势历史时,才透了个底,“我们长期独家拥有这个‘独特卖点’,能够进入高档市场。”这个“独特卖点”的底,就是四驱技术。

不过,近年来随着技术下放价差有所缩小,像去年宝马530Li的四驱仅比两驱贵2万元。此外,虽然某豪华品牌曾祭出“无后驱不豪华”的魔性口号,深究一下,还是“无四驱不豪华”更切合实际。

1

所谓“风水轮流转”,随着自主品牌技术突破和技术崛起,四驱技术也不再高高在上。

特别是,8月30日奇瑞集团旗下豪华品牌星途宣布星途瑶光C-DM电四驱开启预售,其搭载的全自研四擎四驱系统——“雪豹四驱系统”,也让“直道超车”也成为现实。

而这次即将上市的星途瑶光C-DM四驱版,以星途自研的“雪豹四驱系统”角逐争雄,作为卡位“40万元级最强电四驱”的豪华车型,这只“雪豹”做到了什么呢?

不得不说,在极致地“卷”的当下,现在的用户,越来越不好“忽悠”。消费者购车理念愈发成熟,对产品本身和自身需求也有更深入的理解,只有超高的产品力和性价比的车型,才有可能获得他们的首肯和青睐。从这点来看,四驱绝对不是可有可无的摆设。

而且,根据星途终端用户调研,此前瑶光燃油车用户买四驱版型占比一度高达67%,远超20%的市场同级水平。也就是说,星途品牌的用户随着消费升级,四驱的高品质用户基础也得以形成。

2

这些四驱版用户里面,不乏社会精英。比如,去年5月23日登顶珠峰的“超长距离长跑女子冠军”刘先玲,吉尼斯世界纪录保持者、高空扁带第一人施海林,吉林大学汽车工程学院院长高镇海,湖南大学教授徐世伟等等。

对于他们来说,买车的需求无疑都是要“六边形战士”,具备越级产品力的车型。瑶光C-DM的电四驱正好切中他们的需求。

具体而言,“雪豹系统”的优势在于三个方面。首先是价格,从这个级别的自主“三剑客”来说,瑶光C-DM电四驱更有性价比。

就在前不久的成都车展发布会上,星途营销中心总经理黄招根宣布瑶光C-DM电四驱正式开启预售,2款车型20.98~22.58元的价格,也掀开了“四驱平权”的序幕。从20.98万元的价格来说,其他车企要达到同样的水平,至少还得压缩几万的成本。而今,这款车要正式上市,价格也更加令人期待。

4

其次,从技术方面来说,瑶光的“雪豹四驱系统”做到了全自研,特别是,这套20万级唯一四擎四驱动力系统,具备1.5TGDI混动专用高效发动机+行业首创(P2+P2.5)双驱电机+后桥P4电机的“四擎”优势,性能更是“五更”:更轻、更智能、更静音、更高效、更可靠。

值得一提的是,920N·m的总扭矩,瑶光C-DM四驱版的零百加速达到了4.26s,这在传统燃油时代,相当于超豪华品牌兰博基尼、布加迪威龙同等的性能。

而且,通过奇瑞星途研发总院院长CTO高新华博士亲自下赛道测试,除了零百加速性能超群,这套电四驱系统提速更快,城市拥挤路段(30-70km/h)2.2s、城市高速路(60-100km/h)2.9s、高速路段(90-120km/h)2.8s,让你超车信心十足。

而说到脱困能力,这套电四驱系统具备13种场景脱困的能力,包括急加速、急减速、上坡、下坡、左右急转弯、单车轮打滑、双前轮打滑、双后轮打滑等,可谓具备“纯粹而狂野”的脱困能力。

5

此外,这套系统能智能识别用户场景,智能分配四轮扭矩,轮间通过电子差速控制,实现前后轴及左右车辆间的驱动力的智能转移,并且实现了行业内范围最广的扭矩智能调节(前轴0-90%,后轴10-100%)。

加上两驱四驱从比同级快20倍的智能无感切换(切换时间0.02s)、扭矩转移10ms响应无感切换,雪豹四驱系统的实力可谓相当强悍。

作为一款“高性能电四驱混动SUV”,瑶光C-DM电四驱真正实现了“四驱的性能,两驱的能耗,四驱的价值,两驱的价格”,凭借超强的的动力和脱困能力,也重新定义了20万元级中型SUV的四驱标杆。这意味着它也将是20万级中型SUV最可靠、最省心、最性能、全场景之选。

成就“六边形战士”

我们说,一辆车豪华与否,除了它的品牌加持外,还与肉眼可见的外在和深藏不露的内在息息相关。就像那句“无四驱不豪华”,也是因这种内在的强大,才能赋予外在的随心所欲。

8

而瑶光C-DM上市半年以来,凭借“全域专混技术”的原生混动优势以及“40万级价值、20万级价格”,与领克08 EM-P、比亚迪唐DM-i组成国产“高端混动三剑客”,成为高品质混动的代表车型。

这次,通过“豪华平权”和“四驱平权”,星途瑶光C-DM四驱版也夯实了“40万价值最强电四驱”标签。

靠什么呢?要能在这个细分区域胜出,需要的正是“行得远、跑得快、开得稳、够安全”的全方位的坚实产品力。

这就要说到,除了这套行业唯一的四擎四驱系统,瑶光C- DM还有着基于M3X超混平台的体系、升级的飞鱼底盘2.0、“笼式”车身安全、混动专用电池安全方面的优势,特别是标配高阶智驾 L2.9的全新、全能产品力。

6

全场景的强悍产品力,也让瑶光C-DM获得了无数荣誉,包括“美国IDA设计金奖”、“中国十佳底盘”、“中国首批零甲醛汽车”、“IVISTA中国智能汽车指数5G评级”、“C-IASI安全碰撞测试全优评级”等一系列奖项。

“真金不怕火炼”,作为2024年奇瑞集团面向中高端新能源市场推出的重要战略车型,星途瑶光C-DM成功通过“过刀山”底盘连续侵彻安全挑战、“高海拔、高温、高寒”极限长续航挑战、外放电挑战等一系列全网直播,让外界见证了极限可靠性测试,品质口碑得以发扬。

比如,在特别重要的电池安全方面,4月2日的中汽协针对“过刀山”当事车辆的全网6小时直播拆解,在连续3次撞击且静置半个月后,瑶光C-DM电芯无损伤、电池超充功能正常,电池大功率放电功能正常,车辆可正常驾驶。

伴随着此次直播,瑶光C-DM也成功完成行业首个“超国标126倍”电池跌落撞击模拟直立井盖测试,“不漏液,不冒烟、不起火”的试验体现了瑶光C-DM电池的极致安全性。

9

再者,除了产品力,当下豪华品牌的生态建设尤为重要。因为用户选择一款车,已经不再是追求单纯的出行或通勤,而是在选择品牌所提供的一种生活方式,一个生态圈层,一种情绪价值和体验价值的体现。

所以,像星途瑶光用户这样的一种选择——低调和务实,已经与以往的宝马的年轻和运动、奔驰的气场和尊贵、奥迪的稳重、特斯拉的科技等用户圈层,形成了各有所好的区隔。

实际上,星途瑶光的用户中更多的是低调有品位、注重品质和家庭、追求超越自我的高净值人群。最重要的是,认可中国品牌向上。而以“豪华平权”和“四驱平权”为目标打造的瑶光C-DM电四驱,也成为他们内心外化的代表。

这些用户的需求也代表了全场景的需求。换句话说,城市通勤、长途自驾游、沙漠越野、赛道撒野,全都能行才行。毕竟,他们之中,既有生活在南方山林、东北雪地、大西北荒漠等地势复杂地区的人士,也有热衷于自驾游的都市带娃白领家庭。

7

根据这些需求的共创,也让瑶光C-DM电四驱成为能力均衡的“六边形战士”,体现在内置的六种驾驶模式:城市驾驶,可以通过ECO模式实现四驱动力两驱能耗,Normal模式则能感受“超舒适”,而恰逢郊区休闲游,寻求诗和远方的时候,SPORT模式狂暴动力、SNOW模式无惧湿滑、SAND模式快速响应、OFF-ROAD模式越野能力,随心而动。

实际上,随着高净值用户使用场景的丰富,对于全场景的需求成为趋势,这也是瑶光C-DM四驱版“应势而出”的时机所在,让用户看到了中国豪华品牌的真正实力。而当星途誓将“四驱平权”进行到底的时候,也意味着这家“敢超越”的自主豪华品牌又攀上一座技术高峰。

【注意:文章版权归属汽车公社,严禁未经授权私自转载,否则追究法律责任,需转载请联系官方微信号:汽车公社】

 

延伸阅读:

 

责任编辑: cxr4186

责任编辑: cxr4186
人家也是有底线的啦~
广告
Copyright © 2018 TOM.COM Corporation, All Rights Reserved 雷霆万钧版权声明
违法信息/未成年人举报:010-85181169     举报邮箱/未成年人举报:jubao@tomonline-inc.com