华为赋能，北汽ALL IN，享界S9登上40万元豪华市场

8月6日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东，北汽集团党委书记、董事长张建勇，宁德时代董事长、CE0曾毓群等大咖齐聚一堂，还有品牌挚友黄晓明、高叶到场发声，以鸿蒙智行发布会中前所未有的豪华阵容共同见证了享界S9的正式登场。

作为鸿蒙智行与北汽集团合作的豪华旗舰车型，享界S9共发售两个版本。其中，享界 S9 Max官方建议零售价为39.98万元，享界 S9 Ultra官方建议零售价为44.98万元。相比于此前45万-55万元的预售价，享界S9的最终起售价直降5万元。

在战略定位上，享界S9对于鸿蒙智行和北汽来说具有重要意义。余承东表示：“享界S9是鸿蒙智行首款豪华旗舰轿车，与问界M9共同组成双9旗舰”；张建勇更是直接说道，ALL IN 享界S9！

北汽ALL IN ，切入40万元高端市场

“从2017年双方的互访，再到今天享界S9的上市发布。在这8年间，我们以‘两个奋斗伙伴，一部世界级好车’为愿景，为世界汽车工业带来了独属于中国的智能汽车整车开发流程，推动高阶辅助驾驶在中国的量产和普及。”在享界S9发布会上，张建勇如此说到。

作为华为和北汽合作的品牌，享界寄托了北汽高端化的希望。“ALL IN 享界S9”，张建勇表示，此次与华为合作是以核心战略、第一优先战略的高度，集聚北汽整车研发、生产、零部件等全产业链优势。

据张建勇介绍，为了保障享界旗下产品的质量水平，北汽为享界量身打造了全球领先智能制造工厂，整体综合自动化率达到了行业先进水平，拥有全球领先的ADS智能驾驶标定系统。

同时，北汽在已有的豪华品控标准基础上，引入了行业领先的“全时质量监测感应系统”，每台车都有专属档案，做到全程可监测、可追溯。

余承东、曾毓群也纷纷为享界S9的高端形象证言。

在华为的产品规划中，享界S9将与问界M9形成“双9旗舰”，共同冲击50万元级别的轿车和SUV两大市场，核心竞品主要为在豪华市场多年稳固的“56E”。

“多年来与奔驰等品牌的合作，使得北汽在高端豪华车的设计、制造、品控、供应链管理等领域积累了丰富的经验。”余承东表示，这对北汽尝试40万元级的鸿蒙智行来说非常重要。

此外，作为享界品牌的另一大合作方，宁德时代董事长曾毓群也发声表示：华为强的是数字化（数），北汽强的是造车经验（理），宁德时代强的是电化学技术（化），所以享界S9是“学好数理化，走遍天下都不怕。”

在“数理化”三大企业的加持下，北汽对享界有着蓬勃的销量野心。根据此前北汽蓝谷的官方预计，生命周期（5年）内，享界S9销量预计达到48万辆，2024年至2028年预计分别销售6万辆、12万辆、12万辆、9.6万辆及8.4万辆。

HUAWEI ADS 3.0首发，智驾赋能享界S9向上

享界S9作为鸿蒙智行旗下的又一力作，最令人期待的要素无疑是智驾表现。

在本次发布会上，余承东也对其智驾水平进行了重点介绍，并表示享界 S9是HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统的首发车型，全系标配192线激光雷达、毫米波雷达、高清视觉感知摄像头及超声波雷达等27个感知硬件。

在整个发布会中，享界S9展现了几大令人深刻的智驾亮点。首先是其率先应用端到端全新架构，全国环岛都能开；其次是业界首发的车位到车位智驾功能，打通停车场到公开道路，公开道路到园区，园区地面到地下，真正实现全场景贯通；还有对于路况和环境更佳的感知能力，余承东表示：“我们的端到端可以让信息无损传输、决策销量提升一倍，让决策更类人。”

在泊车方面，享界 S9泊车能力也令人瞩目，不仅支持障碍物挪开既停，无需重复上下车，还支持远程一键泊入泊出，更加便捷安全。更值得一提的是，享界 S9泊车代驾正式商用，当消费者到达支持享界S9泊车的停车场，人可下车即走，车辆自主泊入，解决停车找位难、费时间等痛点，还解决了狭窄车位难泊车的痛点。

除了辅助驾驶，鸿蒙智行所赋能的智能化领域还包括行车安全。

享界 S9首搭全向防碰撞系统CAS 3.0，前向AEB支持车道外斜穿行人车辆识别，新增路面自适应AEB，提前预判精准刹停；首发增强自动紧急转向eAES系统，从仅刹停或仅换道，变成边刹车边换道，应对复杂路况更灵活；防误踩加速踏板，三层防护机制，驾驶更安全。

简而言之，享界S9除了创新“硬件”，采用创新双腔双管A柱结构；还改进软件，让车辆在各种突发状况下及时进行刹停或变道。据余承东表示，享界S9的侧向主动安全最大生效范围达到了40km/h-130km/h，后向主动安全最大生效范围达到了1km/h-60km/h。

作为豪华旗舰轿车，享界S9在智驾之外也实现了全方位的“精益求精”。

在设计方面，享界S9采用寰宇美学，无论是线条还是车漆尽显质感；在空间上，享界S9轴距达到3050mm，舱内可用空间高达3460mm，实现67%的空间利用率，在D级车市场中处于领先水平；走进车内，享界S9业内首发轿车后排零重力座椅和后排专属秘书屏，更适合商务使用的同时，在日常中也能更照顾家人感受。

“智能化只是享界进军高端化的标签之一”。对于享界S9一系列的细节创新，业内人士表示，一个豪华品牌的建立并非一蹴而就，需要具备品牌价值、设计风格、制造工艺、动力性能等多方面优势。从享界S9的产品表现来看，已经具备了“成功”的基础。

【以上内容转自“汽车头条”，不代表本网站观点。 如需转载请取得汽车头条许可，如有侵权请联系删除。】

延伸阅读：

• 39.98万起 鸿蒙智行旗舰轿车享界 S9正式上市
• 享界S9正式上市，为北汽新能源打开市场想象空间