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仰望:智能汽车,究竟应该是什么样的?

汽车 盖世汽车    2024-06-29 10:00

比亚迪要重新定义汽车智能化了。

日前,盖世汽车参加了一场仰望U8越野玩家版的产品说明会,整场活动中,除了介绍新版本车型的功能之外,比亚迪还一直在强调一个概念,简单的把汽车智能化和智舱+智驾画上等号,是窄化了这个概念,比亚迪所要做的整车智能,是打破固有思维,重新定义智能汽车。

具体怎么做呢,通过比亚迪核心技术的集大成者仰望汽车,我们其实就可以有一个非常直观的感受。去年,仰望汽车发布了易四方、云辇等在行业内引发了广泛关注和讨论的新技术,从感知、决策和执行等方面,打通了电动化和智能化融合的完整闭环,实现对整车三向六自由度的智能车身控制,以及以此为基础衍生出了易四方泊车、路面预瞄等创新功能,真正实现了安全、高效且更能满足个性化需求的驾乘体验。

比亚迪认为,这些包含了智电融合的整车智能,才是智能化发展的正确方向。

如何实现呢?前提条件是车企自己必须具备全栈自研和垂直整合能力。

比亚迪的璇玑架构,就是基于全栈自研和垂直整合能力,打造的可以把车控、智舱、智驾等所有系统联动融合的整车架构。依托于璇玑架构,整车可以实现更安全、高效的系统交互。

以易四方泊车为例,通过将易四方技术与智驾的泊车技术融合,轮端实时感知地面附着力的变化,摄像头、雷达实时感知周遭环境,结合四电机灵活平稳的控制能力,实现了对传统的泊车模式的重构。仰望U8可以自动实现精准旋转入库,即使狭小车位,也能“一把进”。官方表示,该功能目前已经推送给OTA体验营的部分用户,而正式版本很快也将推送给用户。

据悉,仰望U8豪华版配备了比亚迪集团量产最高规格的DiPilot 600“天神之眼”L2+高阶智能驾驶辅助系统,配备两个Orin X芯片,总算力达到了508 TOPS。

此外,在整车智电融合的基础上,通过跨界融合,比亚迪还将整车智能技术进行了拓展和延伸。

比如说,在仰望U8越野玩家版上,新增加了深度融合的车载无人机。仰望和大疆合作,全球首发量产了车载无人机库,可直接在车机操作无人机,实现一键起飞、智能返航、跟车伴飞、行车大片、换电等功能,降低了无人机的使用门槛。

仰望:智能汽车,究竟应该是什么样的?

图片来源:盖世汽车

仰望U8越野玩家版上还标配了远近结合红外夜视系统。远红外方案其他车企业在做,但仰望U8越野玩家版配备的夜视系统,可根据行驶环境和气候环境,自动识别开启并自主切换远、近工作模式,人车识别更精准,可以更好的应对复杂环境,实现全天候工作。

卫星通信在仰望U8越野玩家版也是标配项。玩越野的都知道,在无人区最危险的事情是无法和外界取得联系,仰望U8越野玩家版把通信和车机也进行了深度融合,实现了全国范围内无缝卫星信号覆盖。系统支持双向语音通话、双向短消息通信、紧急呼叫已经精准定位功能,在无移动网络信号的的情况下,也能与外界取得联系。

仰望:智能汽车,究竟应该是什么样的?

图片来源:盖世汽车

智能座舱方面,仰望U8配备了搭载了DiLink 150平台,通过定制的4nm 5G座舱芯片,兼顾了座舱的硬派越野感和豪华感。不仅可实现全场景语音快速响应、四音区独立交、全车协同控制(指令可跨音区继承)等,还支持连续对话时长设置,提升日常驾驶的便利性。仰望U8还搭载了智能随动座椅,在应对复杂路况时,前排智能随动座椅的侧支撑可以自动进行动态调节以适应车辆运动,通过更好的横向支撑,保障驾乘舒适度。

仰望U8,是比亚迪对外展示自己技术池深度的最好载体,一系列黑科技的应用,印证着比亚迪在汽车智能领域,已经走在行业的前列。现在,通过推出仰望U8越野玩家版,比亚迪向外界传递了智电融合基础上的功能外延,带来更好玩的汽车体验,车载无人机系统,车载卫星电话等,解锁了越野旅行的难度和更多乐趣,在安全方面也更有保障,对越野玩家而言,预算充足的前提下,仰望U8越野玩家版,是个不错的选择。

【以上内容转自“盖世汽车”,不代表本网站观点。 如需转载请取得盖世汽车网许可,如有侵权请联系删除。】

 

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责任编辑: 吉熟

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