零跑C10预售24小时，订单破15510台

1月11日晚，零跑汽车宣布，C10预售24小时，订单破15510台，其中智驾版车型占比达到40%。

图片来源：零跑汽车

据悉，零跑C10于1月10日开启预售，增程版预售价格区间为15.18-18.18万元，纯电版预售价格区间为15.58-18.58万元。新车将于今年一季度正式在国内上市，三季度登陆欧洲市场。

此外，零跑汽车董事长、CEO 朱江明透露，新车未来还将推出400km纯电续航版本车型，最终售价还有进一步下探的空间。

据了解，作为零跑 LEAP 3.0 技术架构下的首款全球战略车型，零跑C10搭载了多项前沿技术，包括其最新一代“四叶草”中央集成电子电气架构。该架构与现有分布式以及域控架构不同，主打通过一颗 SoC实现中央超算，支持座舱域、智驾域、动力域、车身域“四域合一”。

零跑C10的车身长宽高分别为 4739mm* 1900mm* 1680mm，车身轴距达到2825mm。外观上，新车提供天幕灰、珍珠白、冰川蓝、苔原灰、琉璃翠五种配色，其中琉璃翠为首次亮相的特别色款。而在内饰配色上，则提供了赤霞橙、星垣紫两种颜色可选。

内饰方面，新车大面积采用皮质包裹，搭载10.25英寸仪表屏和14.6英寸2.5K中控屏，其中14.6英寸中控屏分辨率达到2560*1440，达到2.5K高清水平，并采用了Oxide技术。同时，该车还搭载了骁龙8295芯片。

智能驾驶辅助方面，零跑C10凭借最多30 个智驾传感器+254 Tops强大算力、可实现包括NAP 高速智能领航辅助、NAC 导航辅助巡航等25项智驾功能，在硬件能力上具备L3级智能驾驶辅助水平。

动力方面，新车则继续延续了C 系列“双动力”战略，提供纯电、增程双重选择。其中纯电版本最大电池容量69.9kWh，CLTC续航最高可达530km；增程版本最大电池容量28.4kWh，CLTC纯电续航最高可达210km，CLTC综合续航最高可达1190km。

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