沃尔沃高层再调整，全面备战电动化转型

转型当道，一切从“人“开始。

电动化转型终于让世界有了新的底色。发生在汽车产业中的震荡，冲击着整个市场中的每一个细分领域。强大如大众、丰田都深感这其中的压力和陷阱有多大。从各个序列新车的推出，到全面改写自己的碳中和时刻表，它们正在耗尽心力迎接未来。

那既然，传统车企中，大众、丰田早早就明白这其中的核心，想必主张技术溢价的豪华品牌，势必也无法对这一切视而不见。而从BBA到沃尔沃等近年来的转型举措中，的确也让人看到了它们对于电动化转型的决心和信心。

当然，也正是随着全行业持续向电动化时代迈进，身在其中的沃尔沃也开始认识到“人”在品牌跃迁过程中的重要性。而为了落实该目标，核心岗位的领导轮换和交流无疑就成了沃尔沃寻求自我变革的重中之重。

近日，据悉，现任沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁潘鹤松（Martin Persson）将出任沃尔沃汽车亚太区除大中华区以外区域（APeC）商业运营负责人。

APeC是沃尔沃汽车全球最具发展前景的区域之一，潘鹤松此前在欧洲和亚洲的丰富经验相信将进一步推动沃尔沃汽车在APeC地区的电气化转型发展。潘鹤松的此项任命将于2024年2月1日起正式生效。

于柯鑫（Roger Yu）

其次，现任沃尔沃汽车大中华区销售公司副总裁于柯鑫（Roger Yu）将于2024年1月1日起出任大中华区销售公司代理总裁，他将向沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼首席执行官袁小林先生汇报。

翻开他的履历，可以看到，于柯鑫于2015年加入沃尔沃汽车，8年来他为沃尔沃汽车在中国市场的持续突破作出了重要贡献，并且带领团队全力推动了沃尔沃在中国市场的电气化发展。由此一来，深耕汽车行业超过20年，并对于中国市场有着深刻洞见的于柯鑫，对于沃尔沃的重要性可见一斑。

众所周知，沃尔沃汽车的目标是到2025年实现全面电气化，届时纯电车型占比将达到50%，其余为混动车型；为立志于2030年成为纯电豪华车企，沃尔沃更是持续在根据其战略规划加速发展，推动电气化转型步伐。而眼下，作为行业中首款豪华旗舰MPV的沃尔沃EM90已经正式推向市场。

“这场战争不会就此停下，更不会为任何人而改变方向。”

总之，当越来越多的传统巨头已经形成了这样的共识，那么，对于还在主张豪华、强调价值的沃尔沃来说，我坚信，在对高层进行全面梳理过后，2024年的沃尔沃完全有实力在EX90、EX30等新车的正式到来以前，做好充足的准备。

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