凯翼拾月上市，宏光MINI EV有对手了

A00级新能源市场仍有可挖掘的空间。

近来行业普遍看衰A00级电动车市场，但在某种程度上，最近A00级电动车市场的销量萎缩只是冲高之后的回落，回落到一定程度便会止跌，然后市场规模趋于稳定。

这样说有以下两个原因；

首先国家的新能源下乡政策对A00级新能源而言是种利好，因为城市和乡村的生活半径是存在差异的，农村的生活半径远小于城市，加上新能源乘用车在农村主要扮演代步工具的角色，所以那些续航里程动辄500km、600km，甚至700km的大新能源车在农村不仅无用武之地，还会因为多了大电池从而在定价上处于劣势。

其次，中国至今仍有6亿低收入群体，而A00级车正好为这部分人提供了通行方案。

所以说，A00级新能源市场仍有可挖掘的空间。这不，凯翼汽车就进入这条赛道了，11月22日，凯翼汽车在四川成都举行了凯翼拾月上市发布会。

新车定价5.39万-6.99万，价格香，产品力更香。凯翼拾月在外观、空间、功能配置、动力续航等诸多方面均有亮点。

在外观设计上，凯翼拾月采用了大量的轿车化设计元素，外观风格相比市场同级竞品少了柔弱，更显动感。新车前脸采用鹰眼动态仿生设计，搭配滑翔悬浮车顶，整体线条流畅有型。凯翼拾月还提供了多种车身颜色供消费者选择，内饰则采用了年轻人更喜欢的粉白、蓝白等流行配色。

再来看空间。凯翼拾月车身尺寸为3360*1700*1605mm，轴距为2160mm，相对不少竞品来说，凯翼拾月的车身尺寸更大、轴距更长，再加上长轴短悬设计，因而凯翼拾月在车内空间方面较有优势。

与此同时，新车还拥有13处、17个储物空间，后备厢能够竖放20寸行李箱，后排座椅纯平放倒后，后备箱空间可拓展至430升，这样的储物空间表现，相较不少中级车型也不显逊色。

在续航方面，凯翼拾月提供了201公里和301公里两种续航版本，能满足日常通勤一周。新车电机峰值功率分别是35KW和40KW，输出功率较市面上的同级车型更大，这也就意味着凯翼拾月的爬坡能力更强。

还值得一提的是，301KM续航版本车型搭载了最大功率为40KW直流快充系统，30分钟即可充电至80%，能有效解决用户的补能焦虑、续航焦虑。

虽然是A00级车，但凯翼拾月在智能化和安全性上也是丝毫不放松。

新车全系标配了10.25英寸液晶触控屏，具备车载蓝牙功能，还能通过carlife实现车机互联实现语音导航等。为了更方便车主的用车生活，新车还搭载了4个高保真扬声器，标配多功能方向盘，从而让车主双手不离开方向盘也能实现影音娱乐功能及接打电话。

在安全性方面，凯翼拾月拥有65%高强度钢的笼式车身结构，全系标配了主副驾双安全气囊，以及360度全景影像等安全配置。

在发布会上，凯翼官方表示，凯翼拾月的产品定位是“大车级 小旗舰”，从这样的定位中，我们不难看出，凯翼汽车对这款车的市场期望。近些年中国车市的各个细分市场都在卷，但对产品力过硬的凯翼拾月而言，再卷的环境想必也困不住它。

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