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长城汽车,就是跟自己较劲

汽车 汽车公社 2023-10-14 21:17

从销量“三连跳”,看到长城汽车更多的“深谋远虑”。而长城汽车的执拗,始终如此。

从车型产品到车企价值观,从燃油驱动到新能源,从高端奢华到性价比,如今的汽车市场,无时无刻不在印证着“百年未有之大变局”。尤其是智能化、电动化的强势冲击下,愈加诡谲的行业现状,令不少车企慌了神。

当市场愈加“狼性”,那些只愿躺着赚钱,不敢走出舒适圈的整车厂,生存空间必然遭到挤压。而在时代大势面前,合资品牌也好,自主车企、造车新势力也罢,都没有办法独善其身。

前路何方?究竟如何才能从不确定的未来之中找到确定性?始终坚持与自己“较劲”的长城汽车,给予了正面回答。

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10月8日,长城汽车发布了今年9月的产销数据,其新车销量121632辆,同比增长29.89%的成绩,为长城汽车的第三季度画上了圆满句号。而值得一提的是,从第一季度到现在,长城汽车的“深谋远虑”,正在逐渐发挥作用。

“2023年前三个季度,长城汽车实现了集体性、阶梯式增长,并在持续积累势能的过程中,实现了自我升级。”

具体而言,一季度,长城汽车销量219968辆;二季度,销量达299258辆,环比增长36.05%;三季度销量达344819辆,环比增长15.22%。

不断攀升的数字,生动形象地描绘出长城汽车不断释放势能的蓬勃向上。而在这一系列数字的背后,还隐藏着长城汽车积极进取、自我求变、品类升级、经营理念,以及发展战略等各方面全方位的厚积薄发。

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毫不夸张的说,自今年以来,后疫情时代和经济大环境疲软的双重影响下,国内汽车市场正在经历着一场前所未有的洗牌。而为了坐在如今新能源汽车时代的牌桌上,各大车企“无所不用其极”,不仅产品上堆料成瘾,甚至还纷纷祭出了“杀敌一千自损八百”的杀招。

价格战的硝烟之下,当不少人盲目去追求“量”的时候,长城汽车毅然决然地选择了对“质”的追求——以质变,引量变。

不仅仅是车型产品的质量,还包括新能源汽车技术创新的质量、品牌上升的质量,以及长期发展战略布局的质量,始终与自己较劲的长城,终于在三、四季度交替之时,迎来了自己“峰回路转”的关键时刻。

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哈弗品牌,9月销售73766辆,同比增长37%;三季度,哈弗销售新车203256辆,环比增长22%。

魏牌新能源,三季度销售14818辆。魏牌蓝山、魏牌高山逐渐成为主力销量支撑。

坦克品牌,9月销售18054辆,同比增长43.15%。坦克1-9月销售104545辆,同比增长17.22%。

欧拉品牌,9月销售10021辆,同比增长31.77%。连续5个月销量过万,树立起新能源汽车时代,女性友好细分市场的标杆。

长城皮卡,9月销售17197辆,1-9月累计销售152674辆,同比增长6.5%,国内终端市场份额占比达到50%。

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很显然,长城汽车前三季度的销量成绩,不仅节节攀升,而且还呈现出后劲十足的发展态势。从哈弗到魏牌新能源,从欧拉到坦克,再到长城皮卡,5大品牌共同发力,融合成一句话——

“长城汽车所追求的是一种全方位、全品牌的稳步提升,是长期主义、价值主义。”

 

较劲:从质变,引量变

哈弗、魏牌新能源、欧拉、坦克、长城皮卡,五大品牌经过长时间的产品沉淀、技术沉淀,以及品牌沉淀,终归以完备的状态,展现在人们面前。而这种成体系、成编制的品牌矩阵,为长城汽车带来全方位、多市场、大范围的战斗能力。

2024款哈弗大狗、新哈弗H5、哈弗勐龙……新能源汽车时代里,哈弗始终深耕SUV领域,并在以往基础上,深度强化“新能源”“越野”2大标签。

不是每款车都能被叫作“新能源越野SUV”,除非你是长城哈弗。哈弗品牌一直是长城汽车的“压舱石”,作为长城汽车最为擅长的市场之一,哈弗品牌始终都蕴藏着更为强大的力量。

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实际上,与哈弗同等重要,作为长城汽车品牌升级的着力点,魏牌新能源正是其冲击高端汽车市场的“利刃”。

据悉,魏牌蓝山DHT-PHEV自上市以来,热度便持续上扬,累计销量超过2.4万辆。相对应的,成都车展期间,魏牌高山DHT-PHEV正式开启预订,并将于近期上市,以“全家人的出行头等舱”之名,直接“杀入”MPV高端市场腹地。

不难预见,魏牌高山、魏牌蓝山双车合力,将进一步促使长城汽车开拓大六、七座高端新能源市场。

而为了助力魏牌新能源树立高端品牌形象,终端生态层面,魏牌目前已设有285家终端店面,其中包括167家全新形象店,并加速构建包括4S店、城市展厅、商超店在内的多层级销售服务网络,持续深化魏牌高端发展步伐。

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当然,除了哈弗和魏牌新能源两个门面担当之外,不容忽略的还有欧拉品牌和坦克品牌。这2个品牌是长城汽车品类创新,用户个性化追求的集大成者。

欧拉品牌立足新能源女性赛道,将“更爱女人的汽车品牌”口号,进行到底。今年三季度,欧拉品牌迎来了40万台下线时刻,成为全球首个突破40万辆的女性新能源汽车品牌。并为长城汽车的硬汉形象,带来柔情的一面。

相对应的坦克品牌,则是更加极致的越野标杆。

在中大型豪华越野新能源SUV坦克500 Hi4-T,以及爆款新车2024款坦克300加持下,坦克1-9月销售104545辆,同比增长17.22%;同时,坦克品牌仅用33个月时间达成销售30万辆成绩,创中国越野品牌最快达成30万辆销售纪录,稳居中国市场越野SUV销量排行榜榜首。

坦克品牌正在成为长城汽车一张全新的名片,尤其是在混动技术的加持下,这种变化愈加明显。

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中国每卖出两台皮卡,就有一台是长城。相对于前四个品牌,长城皮卡一直都是长城汽车的招牌所在。

目前,长城炮已经累计37个月销量过万,蝉联中国皮卡销量冠军。今年三季度,长城炮品牌四周年之际,迎来第50万台整车正式下线,成为首个突破50万台的中国高端皮卡品牌。没错,长城皮卡就是名副其实的第一。

其实也不难发现,长城汽车始终都是中国汽车市场,乃至全球汽车市场上,最为独树一帜的那个。哈弗、欧拉、坦克、魏牌新能源、长城皮卡,各具特色,又极为统一。而且值得一提的是,从今年的销量数据上还能深挖到更多信息——第一、二、三季度,长城汽车新能源车型销量占比分别为12.64%、21.86%、22.37%。

稳步上升的新能源渗透率,预示着长城汽车正在迎来全品牌新能源化的“契机”。

 

同一个长城,同一个长期主义

科学技术是第一生产力,新能源汽车技术是长城汽车始终稳步向上的坚实基础。

正是因为新能源技术的长期积累,积极拥抱变化,敢于创新的长城汽车,如今逐步形成了智能新能源全产业链的闭环。简而言之,在“森林生态”技术体系之下,从混动技术到智能驾驶、动力电池等各个方面,长城汽车已经做了充足准备。

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让造车回归本质,让科技实现平权。长城森林生态技术体系,以整车为核心全面布局新能源、智能化等相关技术产业,实现多物种相互作用,并持续进化。换句话说,长城汽车正是因为强有力技术的加持链接,才得以实现五大品牌的协同作战、共同增长。

动力电池方面,蜂巢能源布局了磷酸铁锂、磷酸勐铁锂、等多化学体系的动力电池,并全球范围内第一个将高速叠片技术引入方形电池领域。

电驱动方面,蜂巢易创围绕“集成、高压、高速、高效”四个维度,打造国际一流的电驱动产品,构建了M、L两大平台,拥有100 kW到220kW的系列化产品,可覆盖A级到D级车型。

智能化方面,毫末智行率先在行业布局大模型、大数据、大算力技术发展方向,冲刺自动驾驶3.0时代。尤为值得一提的是,毫末全新发布的第二代 HPilot 乘用车辅助驾驶产品,将价格拉到了3000元,实现了真正意义上的智能驾驶平权。

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毫不夸张地说,长城汽车是目前中国唯一、世界唯二,完成了能源、智能化两大领域扁平化、网络化、去中心化全产业链布局的企业。正是因为有技术为底气,面对不断迭代更新的智能新能源市场,长城汽车一路长虹、节节攀升。

据悉,长城汽车已构建起全球化技术研发布局,研发设计人员1.5万余人,以中国总部为核心,涵盖欧洲、亚洲、北美,全面覆盖整车、核心零部件、新能源及智能化等领域。

当然,除了技术研发方面的全球布局之外,长城汽车更是中国汽车出海的急先锋。

时至今日,长城汽车已经出口到170多个国家和地区,海外销售渠道超过700家。2022年7月,坦克300正式在沙特上市,标志着长城汽车海外历史累计销量达到100万辆;2023年8月,长城汽车海外单月销量突破3万辆,同比增长100%,单月销量创历史新高。

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其实从今年开始,长城汽车就持续聚焦“一个长城”(ONE GWM)全球战略。而在这里值得一提的是,长城汽车不仅仅是简单的出海卖车,而是真正的“走出去”构建本土化生态。

据了解,长城汽车已经在泰国、巴西等地建立了3个全工艺整车生产基地,在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂。

更统一且更具凝聚力的品牌、产品体系,一步一个脚印,长城汽车以旗下品牌的品类特点,制定不同发展路径全面出海,结合不同国家和地区市场及产业政策,差异化布局新能源产品,进而实现“走出去”的长期主义。

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显而易见,与其他友商相比,长城汽车不只是市场狡黠的跟随者,而是在自研技术、产品体验、价值生态等层面加速创新,从研发、生产、制造逐级严格管理品控,以“质”为本的长期主义者。

亦如《道德经》中所言:“知人者智,自知者明;胜人者有力,自胜者强。”

从自我认知、自我战胜的过程中,才能明确道路、自立自强。面对日益诡谲的汽车市场,各大车企只有不断梳理自己,自我挑战,才能在愈加汹涌的时代大潮中,找到属于自己的位置。

长城汽车就是这样,尽管坊间不理解的声音层出不穷,但其始终坚定信念,不断挑战自己,坚持与自己“较劲”。于是就有了新能源汽车时代焕发新生的哈弗,于是就有了个性鲜明的欧拉、坦克,于是就有了大开大合的魏牌新能源,于是就有了勇夺第一的长城皮卡。

是的,长城汽车还将继续与自己较劲,在充满不确定性的未来汽车市场上,纵横捭阖、攻城略地。而这也正是长城汽车与生俱来的执拗与坚持。

不是吗?

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责任编辑: 4216YYT

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