在近日的2023东京车展,比亚迪带来5款新能源车型,包括元PLUS、海豚、海豹、腾势D9、仰望U8。其中,海豹在海外名为BYD SEAL,将在2024年春季在日本上市,基于e平台3.0打造,搭载CTB电池车身一体化技术,iTAC智能扭矩分配系统,后驱/四驱动力架构,前双叉臂和后五连杆独立悬架。
比亚迪计划于2025年年底前携手当地伙伴在日本开设100家门店
回顾国内版的外观,比亚迪海豹的前脸部分采用了封闭式设计,前大灯组配合下方仿进气口造型营造出了X型的走势,配合前机盖上的凹凸线条,也有着一定的运动感。并且值得一提的是,其前大灯内部为双U型日间行车灯,边缘处的装饰则与车灯本体构成了字母C的形态。
海豹车身侧面的线条则较为简洁,采用了类熘背式的设计,上腰线从前翼子板一直延伸到尾部,下方车门部分还带一条折线。此外从侧面可以看到有明显的短前后悬设计,也显得更为运动。而根据配置的不同,其分别配备了18英寸或19英寸轮圈。
车尾部分,海豹的尾灯组是贯穿式设计,两侧尾灯主体为柳叶造型。同时后包围还采用了双层双色设计,下方则有有扩散器设计,也突显了一定的运动气质。车身尺寸方面,其长宽高分别为4800/1875/1460mm、轴距达2920mm。
内饰方面沿用了海洋主题的灰蓝+黑双色搭配,整个仪表台线条类似海浪的设计灵感来自于涌起的海浪,并且多功能方向盘的造型也有仿生学设计,整体氛围十分符合海洋主题。此外,海豹依然搭载的是悬浮式pad中控屏,同时还配备有液晶仪表和小巧的换挡杆,同时还提供了带菱格和水滴形线条的桶形座椅。
目前根据配置不同提供最大功率为204马力、231马力、313马力以及530马力供消费者选择,其CLTC纯电续航里程提供550公里、700公里以及650公里。
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