“杨戬”芯片、天枢SkyOS、NIO Link全景互联，蔚来发布12项全栈技术

9月21日，“NIO IN 2023 蔚来创新科技日”在上海举行，蔚来创始人、董事长、CEO 李斌介绍了蔚来布局的智能电动汽车 12 项全栈技术及行动。

“蔚来技术全栈”包括芯片及车载智能硬件、电池系统、电驱系统、车辆工程、操作系统、移动互联、智能驾驶、智能座舱、智慧能源、智能制造、人工智能、全球数字运营等 12个关键技术领域，将满足蔚来在智能、电动、汽车，产品、服务、社区，多品牌、多平台、多区域三个维度九大要素研发的需求。

在NIO IN 2023现场，围绕“蔚来技术全栈”布局，蔚来发布了多项全新技术与新产品。

自研首款芯片——激光雷达主控芯片“杨戬”

蔚来自研的第一款芯片产品——激光雷达主控芯片“杨戬”正式亮相，具有集成度高、能耗低、性能强等特征，将于10月量产。

“杨戬”在激光雷达主控芯片领域处于领先地位，8核64位处理器，提供了强大的计算支撑，加配8通道9bit的ADC，采样率高达1GHz，可高效捕获激光雷达传感器的原始数据，还将为激光雷达降低50%的功耗。

通过对点云处理延迟的优化，“杨戬”芯片实现了更快的功能响应，每秒点云处理能力达到8m point，并可同时接收原始数据和点云数据，为整个系统提供更好的数据闭环迭。

基于芯片的强大处理能力，AD定义了更加丰富的点云特征，进一步提高感知系统的精度和可靠性；横向120度、纵向9.6度的有效ROI覆盖以及8回波处理能力，也使得AD可以支持更复杂甚至恶劣的行车场景。

全域操作系统天枢SkyOS

蔚来整车全域操作系统天枢SkyOS首次亮相，这是蔚来整车底层操作系统，也是行业内首个由车企自研并发布的智能电动汽车整车全域操作系统，涵盖整车系统、辅助驾驶、智能座舱及移动互联等多个领域。根据规划，天枢SkyOS全功能量产将在NT3平台车型上实现。

天枢SkyOS构建起1 4 N技术集群，涵盖车控、智驾、座舱、移动互联等多个领域，成为全面且领先的智能数字技术基座，进而解决不同域的安全性、实时性、应用的复杂性等问题。

其中，“1”指“SkyOS - H”，即管理程序，支持座舱、自动驾驶域多操作系统需求，并提供安全基座。

技术集群中的“4”，包括基于微内核构建的高安全、高可靠、高实时性操作系统“天枢SkyOS - M”；轻量化、高可靠、高实时性操作系统的“天枢SkyOS - L”；面向复杂、丰富的应用场景，构建的高性能操作系统“天枢SkyOS - R”；以及基于Android深度定制的操作系统“天枢SkyOS - C”。

“N”则是指“SkyOS - 核心中间件自研”，采用SOA框架、应用框架、OTA、DCL、Diagnosis（诊断模块），PowerManager（能源管理模块），双安全，分布式处理引擎等。

NIO Link蔚来全景互联

NIO Link蔚来全景互联也正式发布。作为以车为中心的全景互联技术，NIO Link以硬件为基础，通过软硬件一体化、端路云协同的方式，实现了全链路安全且开放的以车为中心的移动互联新方式，将为用户创造全感官愉悦，安心、自由的移动互联体验。

NIO LinkNIO Link不受限于传统的车辆互联，超越了车辆和手机之间的简单连接，提供了全链路设备互联。通过将手机、穿戴设备、换电站、充电桩、道路设施等进行互联，实现车辆与周围环境的无缝交互。并且，通过车内用户的移动设备与座舱智能设备互联，能为车内娱乐、办公、休息等场景延伸更广阔的应用空间。

NIO Link可与数据内容深度融合，提升了数字车钥匙、车辆停泊、座舱控制等在内的用车体验，实现全方位的内容互通。

此外，NIO Link采用自主研发的全链路安全解决方案，跨设备无缝安全连接，敏感信息只在用户信任的设备之间传输，确保了用户数据与隐私安全。

跨域融合超算集群CCC

蔚来公布了已经量产的跨域融合超算集群CCC，可实现ADAM蔚来超算平台与8155芯片间的算力调用，实现智驾、座舱和整车控制算力分享，并且还支持感知数据跨域、低延时共享，进一步提升用户的智能座舱体验。

通过4D研发、全球研发本地运营、技术投资与孵化、合作伙伴共同研发以及院校合作，蔚来实现了在整车研发的各个技术领域长期发展和创新，积极推动智能电动汽车技术变革，持续为用户提供更好的产品和服务体验。

此外,蔚来智能座舱发布“应用商店”，40 余款 App 将于9月22日起陆续上车。其中有7款应用为行业首发，包括小红书、腾讯智慧停车、喜马拉雅全景声有声书、虎嗅、机核网等，进一步丰富座舱娱乐体验。

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