试驾坦克400 Hi4-T，谁又能拒绝一辆“青春版坦克500”呢？

只有经历一次次攀爬、冲沙、泥泞、涉水之后，才会理解越野，进而敬畏越野。

新能源时代，看上去坚不可摧的产品结构、市场格局以及消费理念正在重构，加速内卷的利刃高悬，如何处理焦虑也将企业划分出不同模样。

有人，走在传统老路上，惶惶不可终日，抱残守缺；有人，革新着造车的理念与思维，奋力跃迁，力求脱胎换骨，而坦克品牌写下的答案是全面加固护城河，用深耕应对变迁，以稳健对抗焦虑。

去年，坦克品牌累计销售123,881辆，同比增长46.45%，连续七个月销量破万，成为20-40万元中高端市场中独一无二的存在，彻底引爆了原本小众的越野SUV市场。

在成都车展上，长城与比亚迪争锋相对，联手奇瑞、东风、北京汽车将硬派越野SUV的奏章推向了新高潮，10多款硬派越野SUV齐聚一堂，力图借助新能源的东风，开拓出属于自己的越野新局面。

对于蜂拥而至的竞争对手，坦克品牌CEO刘艳钊想的很透彻，“因为有竞争，所以才能推动整个产品、技术的发展，包括体验的升级。”

换句话说，在充沛的资金链以及完善的研发、生产、销售、供应链体系的支撑下，坦克完全有能力在高端越野SUV细分市场里展开龙争虎斗，实现产品效益与市场口碑的裂变，完成技术认知普及、市场基盘的扩充以及品牌形象的重塑。

新旧交替的当口，稳定市场局面，实现平稳过渡，推动底层技术逻辑的进化，全方位的焕新产品实力，坦克从未停止战斗。

于是，当坦克500 Hi4-T上市引发热议之际，坦克400 Hi4-T也正式亮相，两者正在通过一脉相承的技术体系，不断强化坦克品牌的产品价值，开拓出属于自己的越野新局面。

作为长城汽车对于新能源硬派越野的最新表达，坦克400 Hi4-T在成都车展亮相之后，我们也在第一时间近距离感受了坦克400 Hi4-T的产品魅力。

定位中大型都市机能越野SUV坦克400 Hi4-T是基于Hi4-T架构打造的第二款车型，其中机能版预售价28.5万元，超能版预售价29.5万元，盲猜实际定价会与坦克500 Hi4-T上市时那样，有一定的价格惊喜。

外观造型上，坦克400 Hi4-T粗犷的双横辐中网、悬浮式刚劲线条前杠、仿瞳前灯与切割式面罩，创新硬核机能前脸，尽显都市机能美学的理念，大量的线条元素，搭配铆钉野性轮拱，营造出强劲的肌肉力量感。

车身尺寸上，坦克400 Hi4-T的长宽高为4985*1960*1900mm，轴距达2850mm,基本与坦克500保持一致，甚至可以将坦克400 Hi4-T看做是坦克500 Hi4-T的“机甲青春版”。

在内饰打造上，坦克400 Hi4-T也是科技十足，采用Coffee OS的专属可迭代升级座舱平台，12.3寸液晶仪表+16.2寸中央显示屏，同时配备HUD抬头显示系统、流媒体后视镜，可实现四屏联动显示。

同时在舒适配置上，座椅采用欧洲Nappa真皮，配备通风、加热、按摩功能，配合前后排共5处双层夹胶隔音玻璃、ANC主动降噪、10个高性能扬声器、电动侧踏、电吸尾门、自动三温区空调等配置。

动力系统上，坦克400 Hi4-T采用了2.0T+9HAT的动力组合，配合120kW高功率P2电机，油电双驱，令坦克400 Hi4-T系统综合功率高达300kW，综合扭矩达750N·m，零百加速仅需6.8s。37.1kW·h的大禹电池，WLTC工况下纯电续航突破105km。按照官方说法，其电量从30%充到80%仅需24分钟。

另外针对高强度的越野需求，从技术底层逻辑上来看，坦克400 Hi4-T基于纵置混动架构打造，其本身就具有可持续强动力输出、精准化智慧能量管理等特征，能够适应城市、越野全工况、全场景的用户体验；

在这次实际的越野体验中，无论是涉水路段还是高角度驼峰路段，在电机的介入下，坦克400 Hi4-T能够持续提供强劲、稳定输出的动力，丝毫不会有动力衔接不上的感觉，基本上不会出现大油门加速脱困的情况。

不仅如此，在面对全程泥泞路况以及不断出现的交叉轴、炮弹坑时，坦克400 Hi4-T的表现也异常从容，不会出现打滑、失控的现象。

得益于这套传统的非解耦式机械四驱，动力通过带Mlock机械锁止的分动箱动态分配到前后车轮，配合前后两把机械牙嵌式差速锁，前后桥扭矩毫秒级切换，可以将整车动力传递到任何一个车轮上，让动力效用最大化。即使单轮着地，也能保证整车扭矩的100%输出，实现极限场景的脱困。

在底盘方面，坦克400 Hi4-T的悬架调教在偏向硬朗的同时又会保持舒适感。前双横臂式螺旋弹簧独立悬架，后五连杆式螺旋弹簧非独立悬架的配置为车辆提供更多的横向支撑点和更强的横向刚性。

过弯时，悬架的支撑性相对充足，虽说转向手感偏轻，可整体随动转向的能力可圈可点。在经过越野起伏的路段时，悬架对路面的反馈游刃有余，能够及时拉住车身，车身晃动幅度也被控制在可接受的范围之内。

只有经历一次次攀爬、冲沙、泥泞、涉水之后，才会理解越野，进而敬畏越野。此前刘艳钊曾说：“坦克背靠长城，汲取32年越野经验积累，深刻理解一件事，无论科技如何创新，可靠才是越野最大的良心。”

从坦克400 Hi4-T体现出的产品实力来看，刘艳钊做到了。坦克品牌很清楚，“可靠”与“安全”永远是技术的首要前提，也是越野车型不可逾越的产品底线。

对用户负责，五个字说来轻巧，背后是长城汽车32年的默默付出与耕耘，这是寻常企业难以企及的。这也是坦克品牌最大的优势所在，毕竟“在中国，没有人比长城更懂得如何造越野车。”

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