四维图新上半年营收15亿元，智驾业务增长迅勐

汽车盖世汽车 2023-08-22 16:50

8月21日晚，四维图新发布了2023半年报。报告期内，四维图新共实现营收15亿元，同比增长9.71%。

其中，汽车业务依旧是主要的营收来源，上半年共实现收入14.07亿元，同比增长13.46%，除了智舱，智云、智驾和智芯三大业务板块均实现了不同幅度的增长。特别是智驾业务，伴随着汽车智能化及新能源乘用车渗透率的持续提升，上半年营收实现了同比大幅度增长。

尽管如此，四维图新整体依然面临较大亏损。上半年，四维图新归属于上市公司股东的净利润为亏损2.95亿元，而去年同期仅为3517.10万元，同比扩大738.32%。

智驾业务增长可观

围绕新型Tier1定位，四维图新正大力布局智能汽车赛道，并形成了“智云+智驾+智舱+智芯”的业务体系。其中智云业务现阶段营收占比最高，其次分别是智舱和智芯，而智驾虽然上半年增长迅勐，整体业务体量最小。

图片来源：四维图新

具体来看，上半年四维图新智云、智驾、智舱、智芯分别实现营收8.78亿元、1.44亿元、2.42亿元和2.23亿元，同比增幅分别为3.63%、41999.87%、-17.90%和4.94%，占公司总营收比重分别为58.49%、9.59%、16.16%和14.85%。

可以看出，上半年四维图新智舱业务营收出现了较大幅度的下滑。而在营收占比方面，由于智驾业务的快速放量，营收规模大幅提升，导致其他三大业务板块上半年营收占比均出现了不同幅度的下滑。

关于上半年公司亏损扩大原因，四维图新此前在发布半年度业绩预告时曾指出，主要是由于报告期内汽车行业价格竞争愈演愈烈，逐级向产业链传导，一定程度上影响了汽车相关板块的毛利水平。

由于车市持续低迷，叠加政策换挡下的库存压力，一季度汽车行业掀起激烈价格战，从新能源汽车蔓延至燃油车，前前后后吸引了近50个汽车品牌的加入，涵盖上百款车型，由此给上游的供应商也带来了巨大的降本压力。

另外，四维图新在自动驾驶相关领域的持续投入，也是导致公司净利润下滑的主要原因之一。根据财报数据，2023上半年四维图新研发投入达8.23亿元，同比增长16.57%。

四大业务稳步推进

在智能驾驶领域，通过与地平线合作，四维图新已经推出了基于征程^®2 的 L2 前视多功能一体机解决方案，并成功在多款车型上实现量产。接下来，四维图新指出，双方还将进一步联合打造具有市场竞争力的高性价比 L2/L2+行泊一体解决方案，并基于四维图新智驾系统能力与地平线征程^®5，打造高阶智驾解决方案，推进乘用车智驾解决方案的量产。

图片来源：四维图新

上半年四维图新还于上海车展上推出了服务于智能驾驶的“场景地图”产品，并成功应用于毫末城市 NOH，与此同时，四维图新也在联手毫末 DriveGPT 雪湖·海若共同打造面向自动驾驶服务的全场景数据生态闭环。

在智能座舱领域，围绕交通场景中的“车-路-人”，四维图新构建了从地图、动态内容、云端大数据到车端的完整车联网生态链，可以为乘用车客户提供软件、硬件和软硬一体化解决方案以及运营服务。

比如四维图新可以将公司轻量级出行产品的运营能力快速植入到广泛的智舱硬件中，目前该产品的首个版本已完成路测；导航SDK 软件通过支持专属 LBS 运营服务能力来提升产品差异化，该产品已有落地项目。而在商用车智能座舱领域，四维图新的智舱仪表产品已成功在上汽大通多款车型上量产。

针对舱驾融合趋势，此前四维图新还表示，将联合地平线研发高算力、高集成度的新型驾舱一体系统，助力推进智能座舱域与智能驾驶域双域合一。

在车载芯片领域，四维图新主要产品包括智能座舱芯片、车规级微控制器芯片MCU、胎压监测专用芯片TPMS、车载音频功放芯片AMP等，覆盖了车身控制域、智能驾驶域、智能座舱域、底盘域及动力域等多个不同的应用场景。

图片来源：四维图新

其中在智能座舱芯片领域，四维图新的AC8015已在国内及海外车型上实现量产，出货量超过了百万颗，全新一代智能座舱芯片 AC8025 也已正式点亮，将于 2024 年实现量产。据悉目前已有汽车厂商探索基于 AC8025 芯片的合作，该芯片依据舱驾融合的趋势，可支持集成AR-HUD、高性能导航娱乐系统、3D 液晶仪表、360 环视和座舱环境控制等多项功能。

在 MCU 产品端，四维图新第二颗全本土化供应链 MCU 新产品已回片点亮，并进入量产阶段，更高性能的域控多核 MCU 芯片也在研发中。

截至目前，据统计杰发科技芯片累计出货量已突破7500万颗，主要客户包括广汽、理想汽车、小鹏汽车、吉利、宝马、沃尔沃、宁德时代、联合电子、德赛西威等。