江铃乐行E路达：誓要成为行业标杆

新颖外观、可靠品质、低价高效，江铃乐行E路达具备的这么多优势，谁还敢说它不是”标杆“！

中国商用车市场中，江铃汽车是一股不容小觑的力量。从一家濒临倒闭的地方小厂起步，到今天成为中国商用车领域最大的企业之一，连续三年位列中国上市公司百强，江铃汽车算是草根逆袭的榜样。

燃油车时代，江铃汽车在商用车领域风光无限，但这却并没有成为阻碍公司转型的包袱，在新能源车时代，江铃正筹划着大干一场，借着上海举办2023亚洲物流双年展的契机，江铃发布了一款名为江铃乐行E路达的纯电轻卡。这款车定位“美好生活全场景专家”，公司誓要将其打造成纯电轻卡界的标杆。

当然，看到这里许多人的OS估计是：又在吹牛了。有人这么想也难怪，毕竟江铃E路达是江铃乐行新能源品牌下的首款纯电轻卡，一个新手以“标杆”自居，乍一看好像是挺狂，但对这款车有更深入了解的人，或许会明白江铃E路达自诩“标杆”的底气从何而来。

首先，消费者选车时，最先感知到的必然是车的外观，因而江铃乐行E路达试图用梦幻科技造型颠覆人们对传统轻卡的外观认知，LED组合大灯、贯穿式冰晶蓝装饰条、全新造型的冰晶蓝标识，这样的前脸设计难道担不起“标杆”的称号？毕竟颜值就是正义。

江铃乐行E路达“金玉其外”，内在也绝没有败絮。车的座舱全系标配全包裹内饰，触感细腻；乘用化座椅和扶手是按人体工学设计的，不仅能为用户带去舒适坐感，还能缓解他们的驾驶疲劳；驾驶室座椅宽度领先同级，满足用户多场景休息需求。这样的内饰，大写的一个“以用户为中心”，哪个用户还看不出品牌诚意呢！

不过，以上这些都还不是重点，商用车最重要的使命就是帮助用户降本增效，这也是江铃最大的亮点。

为了让高效运营成为可能，江铃乐行E路达搭载了诸多“黑科技”：

1. 全球首发中置一体化电池包技术，让车的满载续航里程达310公里，36分钟就能充满80%电量；
2. 全球首发高扭矩扁线电机技术，让车辆轻松适应全地形满载运输工况；
3. 全球首发SiC多合一控制器技术，让车辆能实现减负、多拉、多跑的高效运营；

第四，全球首发EHB电子液压制动技术，赋予车辆更好的刹车稳定性和动能回收效率。

除了高效、低成本，新能源车最大的痛点就是安全性，江铃自然也能get到这一点，因而江铃采用了宁德时代新一代开发的LFP电芯，电池经过针刺、高温、跌落、振动等多项严格试验，防水等级IP68，持续侵入1m水深无风险。从舒适性到性价比再到安全性，江铃E路达算是把客户可能有的痛点都满足了，这还配不上“标杆”的名号！

然而，自家产品力再强，江铃也没忘了客户才是上帝，因此在服务保障力上，江铃可谓无微不至。用户提车时，可享受定制的专属交车仪式；购车后24小时内，售后都会在线，及时回应用户需求；电池包质保周期达8年或40万km……

此外，最能体现江铃对客户态度的当然还是价格。活动中，江铃乐行E路达根据快递物流、果蔬配送、建材家具、市政工程、超级冷藏等运营场景，共推出八款车型，而价格，最低182588元，最高269888元。

新颖外观、可靠品质、低价高效，江铃乐行E路达具备的这么多优势，谁还敢说它不是”标杆“！

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