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致在e:HEV出海,广汽本田出口业务再加速

汽车 汽车公社 2023-06-21 15:33

广汽本田或将在高品质电动化车型的出口中,成为全球汽车制造和供应体系的重要力量。

早在去年年尾,就有日媒报道称,本田将在日本本土停产奥德赛,并计划从位于中国的合资厂商进口该车型。

而事实上,进入2023年后,广汽本田的确将开启整车出口业务作为了未来发展的又一支点。除了将由广汽本田增城工厂生产的奥德赛出口至日本之外,面对全球其他细分市场,广汽本田亦会以出口的方式,将旗下其他产品对外输出。

事实上,早在今年4月,广汽本田首批出口车型ZR-V致在e:HEV就于新沙港装船发往欧洲。而这批出口车型的发运,已然标志着广汽本田已具备完善的整车出口业务体系。另据官方数据显示,截至5月底,广汽本田面向欧洲市场共出口了超过2400台ZR-V致在e:HEV车型,并销往了欧洲境内多个国家。

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鉴于合资公司目前在中国市场所遇到的发展桎梏,你可以说,对外出口只是它们用来消化产能的一种手段,但有一点却是我们不得不承认的,以中国这些合资公司的实际制造水准,对外输出产品其实是一件值得高兴的事。

一方面,这是出于外方对自己合资公司未来发展有了新的规划,用拓宽海外市场来把握现有工厂的生产节奏,另一方面,从海外消费者的视角去看,此举亦是在表明,在汽车行业中,“中国制造”这个名词,不再和“粗糙”挂钩。

以广汽本田为例,对外出口就是进一步验证了卓越的“广本质造”水准获得了国际市场的认可。

众所周知,广汽本田从成立之初就非常注重产品品质,本着“世界品质一脉相承”的理念,传承日本Honda质量管理体系中先进的管理经验,结合实际生产情况, 建立起一套具有广汽本田特色的质量管理体系(GHQS)。

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近25年来,广汽本田的质量管理体系不断改进、完善,生产智能化水平持续提升,为生产制造提供了有力的品质保证,旗下雅阁(ACCORD) 、奥德赛(ODYSSEY)、飞度(FIT)等众多热销车型也连续多年夺得J.D. Power等业界权威质量大奖。

仅仅是在2020-2022年间,广汽本田也已连续3年斩获J.D. Power 中国新车质量研究(IQS)主流车品牌No.1,成为中国汽车史上第一个夺得IQS三连冠的品牌。

当前,由于广汽本田在夯实“混动、插电式混动和纯电动”的最全电动化矩阵,加速电动化事业推进层面,有了极为深厚的沉淀。那今后,广汽本田或将在继续扩大高价值、高品质电动化车型的出口中,成为全球汽车制造和供应体系的重要力量。

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责任编辑: cxr4186

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