比亚迪发布云辇智能车身控制系统 三个车轮也能平稳行驶

昨晚，比亚迪正式发布了云辇智能车身控制系统，这是全球首个新能源专属的智能车身控制系统，该系统由比亚迪全栈自研，而云辇系统的发布，也意味着比亚迪成为首个自主掌控车身控制系统的自主品牌。

据了解，云辇智能车身控制系统由云辇智探架构、云辇智算中心、云辇智控技术等关键零部件组成。通过全车超过50个传感器，云辇智探架构可以从驾驶行为、车身、路面、云数据、系统等五个维度进行感知，再结合方向盘、加速/制动踏板、激光雷达等部件提供感知数据，实现多系统联动控制，提升驾驶体验。

而整个系统信号的处理、运算，则由云辇智算中心来实现，得益于其多核高性能处理能力，以及多通讯和信号接口，整套系统具备了行业领先的水平。而云辇智控技术，则可以对高度、刚度、阻尼等进行控制，从而满足多样化的使用需求。

根据车型的不同，比亚迪还提供了三种技术路线，分别为：云辇-P智能液压车身控制系统、云辇-A智能空气车身控制系统、云辇-C智能阻尼车身控制系统。

其中云辇-P可以通过超高举升、四轮联动、露营调平等实现超强化越野功能，将由仰望U8首发搭载。而云辇-A则得益于云辇的精准感知技术，主要强调了舒适性、支撑性与通过性，云辇-A将首搭腾势N7；云辇-C则着重在车辆舒适性与运动型的完美兼容，可以在满足极致舒适的同时，尽可能提升车辆的操控性，云辇-C硬件目前已经在比亚迪汉、唐及腾势D9三款车型的部分配置版本上进行搭载，后续将通过OTA陆续升级为云辇-C系统。

除了这三个技术路线之外，由仰望U9首发搭载的云辇-X也在发布会上重磅亮相，通过云辇-X，仰望U9实现了全主动车身控制技术，能够实现“0”侧倾、“0”俯仰等功能，甚至仅凭三个车辆，也能平稳行驶，并能够实现车辆跳舞与原地起跳等能力，代表了全球车身控制系统的最高水平。

云辇系统，是比亚迪在刀片电池、CTB技术、易四方技术之后的又一个全新技术突破，通过对车身姿态的控制，可以有效降低车辆侧翻风险，减小驾乘人员坐姿位移。并能够让车辆更好地应对雪地、泥地、水域等复杂路况，全面提升车辆的驾乘舒适性及安全性，对车辆和人员实现双重的安全保护。云辇系统将陆续在王朝、海洋旗舰车型，以及腾势、仰望等品牌车型上搭载，展现了比亚迪在车辆技术领域的不断探索、发展。

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