旗舰电动SUV上市，奔驰加速迈向电动化

梅赛德斯-奔驰全新旗舰纯电SUV车型EQS SUV正式上市。

2月21日，梅赛德斯-奔驰全新纯电动车型EQS SUV在中国市场正式上市并公布了车型价格，新车共推出三款车型，售价区间为91.05万-110.05万元。EQS SUV是梅赛德斯-奔驰在中国市场推出的第三款基于EVA专属电动平台打造全新纯电动车型，也是目前奔驰EQ家族的旗舰SUV车型。

在外观上，EQS SUV延续了此前EQ家族旗舰轿车EQS的设计风格，包括大尺寸的封闭式前格栅设计，以及封闭式的机盖，完美延续了EQ家族的设计理念。车头中央还搭配了硕大的奔驰LOGO，两侧大灯组与前格栅相融合，并由一个名为“时空之环”的贯穿式LED日间行车灯相连接，在点亮后具有一定的辨识度，配合下方的前包围，整体比轿车车型要更加魁梧一些。

得益于EQ家族化的“弓形车身”设计，让EQS SUV的整体结构呈现较为修长的姿态，也让风阻系数仅为0.26cd。此外，由于EVA纯电平台的优势，车轮可以向车身四角靠近，使得车辆轴距达到了3210毫米，也内部带来更为宽大的乘坐空间。从侧面看过去，新车并未使用过多的线条去刻画车身的力量感，反倒是平滑的面板展现出了车辆优雅的姿态，再配合大尺寸轮圈的点缀，进一步展现了车辆的磅礴气势。

车尾的设计也同样延续了EQS的风格，贯穿式的尾灯更具时尚感，后包围的镀铬装饰件设计相对较为复杂，也让尾部看起来更加稳重。值得一提的是，与EQS一样，新车依然会配备DIGITAL LIGHT像素头灯，两组大灯加起来分辨率为260万像素。

内部设计则更为熟悉，EQS SUV依然采用奔驰目前最新的MBUX Hyperscreen多联屏系统，虽然这套设计已经在多款新车上搭载，但依旧能带来非常震撼的视觉效果。三块触摸式的屏幕完全取代了实体按键功能，这套系统配备了8核CPU和24GB内存，内含英伟达Xavier AI芯片，整套车机系统还可学习驾驶者的用车习惯，主动进行座椅加热、空调等功能的提示推送。

在空间方面，新车将会推出5座版与7座版车型，将设计、精致、舒适等流行元素完美的整合在车内，实现大型SUV的高空间利用率以及多功能性。新车第二排座椅则是标配电动调节功能，具有很强的空间布局灵活性；第三排座椅为可选配置，官方称第三排座椅的舒适程度，相比GLE的第三排座椅更加舒适，甚至后备厢空间可以叠加放下四个高尔夫球袋。其中，5座车型后备厢容积最大可达2100升，7座车型最大可达2020升，满足日常通勤需求。

动力上，此次推出的车型将提供450+以及450 4MATIC两种动力系统可选。其中450+为后置单电机后轮驱动，最大功率为360马力，最大扭矩568牛·米；450 4MATIC采用双电机四轮驱动，最大功率为360马力，最大扭矩800牛·米。两种动力系统均采用容量为111.8kWh的三元锂电池组，CLTC工况下最大续航里程为742公里；使用直流快充时，电量10%到80%只需要37分钟。

参考EQS的车型规划，未来EQS SUV或还将推出动力更强、定位更高的EQS 580 4MATIC版本。同样，更为奢华的迈巴赫以及更高性能的AMG版本也不会缺席。在面对来势汹汹的电动化转型，随着EQS SUV的推出，表明梅赛德斯-奔驰已经做好了准备，并将电动化转型的速度进一步加快。

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