预售33.5万起 腾势D9将于今晚上市

【太平洋汽车网 新车频道】近日，我们从官方渠道获悉，腾势D9将于今晚（8月23日）20:00正式上市。该车此前已开启预售，共推出DM-i混动版与纯电动版共计7款车型，预售价格区间为33.5-66.0万元。腾势D9定位中大型豪华MPV，轴距达到了3110mm，将会在9月开启交付。

外观方面，新车采用硕大的矩阵式中网设计，前大灯与中网想融合。大灯下方的镀铬连接前格栅并延展到雾灯处，形成C字形的结构，并将整个雾灯两侧的进气口夸张的展现，整个前脸突显了大气的感观。

DM-i车型采用锁子甲式进气格栅，显得更加霸气，EV车型则采用直瀑式。值得一提的是，车身侧面一道突出的平滑腰线从车头贯穿至尾部，并在车尾下转与车体融合，勾勒侧身更丰富的层次。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm。

车尾部分，新车整体隐藏式的雨刮、大面积的后挡风与黑色车顶，让整体看上去相对整洁，但是它并不是一个平面，后备厢尾门被腰线延伸而来的线条一分为二，后车窗的下方是贯穿式尾灯，车灯开启时能展现出与众不同的视觉图案。

内饰方面，新车将采用双幅式方向盘，这种造型样式也是高端车型经常惯用的。新车在中控台下方进行了掏空处理，提供更多的储物空间，中控屏则采用悬浮式样式，拥有不错的显示效果。

 新车在后排采用两张独立座椅，配合缝线走势具备一定的豪华感。另外可以看到，像独立触屏控制、独立液晶显示、独立遮阳帘、独立USB充电口、杯架等配置也都具备，氛围灯甚至延续至第三排座椅处，符合其高端定位。

动力方面，腾势MPV包含DM和EV双动力模式，DM-i车型搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机，两驱车型纯电续航190km，NEDC工况续航1040km，亏电油耗6.2L/100km；四驱车型纯电续航180km，NEDC工况续航970km，亏电油耗6.7L/100km。

超级混动技术采用超高热效发动机和EHS电混系统，双电控、双电机、减速器、离合器高度集成，可油可电，相比增程式混动多了发动机直驱形式，超混四驱系统综合扭矩可超过600N·m。

（文：太平洋汽车网 崖雍）

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